המלצה למחליף לgsr 750

[Yigal]

הדיוק של אסף זומר, מוכן לקרב (אם הייתי מקבל אישור הייתי לוקח עכשיו)

[nitzann84]

כלים אירופאים בקצרה: אקזוטיים, יקרים יותר, מאבדים יותר מהערך שלהם, יקרים יותר לטיפול, נדירים יותר בחלפים, אבל אי אפשר שלא להתאהב בהם!

סופר דיוק 990 יש כמה בשוק ו50 אלף שקל זה לא בעיה למצוא אחד. (זומר מוכר את שלו במחיר כזה פלוס מינוס)

מי שעובר מיפני 4 ציל' אמין ומשעמם (הכל יחסי כן?) יתאהב, אבל יפחד מהתחזוקה.
חלופה יפנית ראויה? אין. (mt9 זה כלי תקציב שמלבד מנוע חזק נופל בכל שאר המכלולים)

אדיר, שקלת cb1000r? מחירים נגישים, אמינות יפנית, לא חסר כוח ומומנט.

איך קליל וcb נכנס ביחד באותו משפט?
הcb מאוד דומה בתחושה לgsr רק שהסיבי חזק יותר,עדיין 4 בשורה טיפוסי,ואם מחפש משהו שונה אז אם כבר הmt

[danielk]

תפסיקו לדחוף את הmt הזה בכל דיון, אפקט העדר!
כלי תקציב, מנוע חזק וזהו, שאר המכלולים בינוניים, לא ברמה של האירופאים.

[shay-p]

תפסיקו לדחוף את הmt הזה בכל דיון, אפקט העדר!
כלי תקציב, מנוע חזק וזהו, שאר המכלולים בינוניים, לא ברמה של האירופאים.

ועדיין זה כלי כייפי, בתקציב מאוד נוח, שנתון חדש, סחיר מאוד, נותן מענה על מה שהרבה מאוד רוכבים מחפשים...אז למה לא בעצם?
ממש לא עניין של עדר...עניין של התאמה להרבה מאוד רוכבים. לדעתי אופנוע מעולה להכנס איתו לעולם הכלים עתירי המומנט (מה שאני לא יכול להגיד על ה-gsr..)

[adir1234]

עשיתי רכיבת מבחן כל הsmc לא ככ התחברתי האמת,כן האופנוע ישמש ל15 קמ ביום אבל לפעמיים יש גיחות לתא/מודעין ונסיעות בכביש מהיר,מה שלא ככ נח עם סופר מוטו האמת.
הmt מאוד קרץ לי בהתחלה אבל באיזה שהוא שלה הפסקתי לאהוב אותו,וגם אם אקנה אותו צריך לפחות עוד 3000+- בשביל הבולמי תקציב שלו כדי שלא יאבד את עצמו.
הסופר דיוק והsmr לא נראלי ככ מתחברים לכלי קל,וגם האמת שאני לא ככ מתחבר לצורה שלהם.
הs1000r מעניין אבל לא בתקציב בכלל.
Z1000 כבד כמו פיל.
הסופר דיוק 1290 מאוד מעניין וקורץ אבל יש אחד ביד 2 במחיר של פי 2 וחצי כמעט מהתקציב שלי
הcb1000r גם נחמד אבל בעיה שאין כלים שמורים ביד 2,כולם עם 40 ומשהו אלף קמ ולא באלי עם קמ כזה.
ההיפר 821 גם לא ככ התקציב אבל מאוד מעניין במיוחד הsp שלא ככ בתקציב.
עכשיו עם הgsr התחלתי להגיע ל14.5 קמ לליטר 😳

[danielk]

באמת? 40 אלף קילומטר על מנוע ליטר 4 צילנדר יפני מלחיץ אותך? תהיה רגוע, הוא עושה את זה בריבוע לפני שהוא מצייץ.

[Tartaruga]

את הסיבי שלי קניתי עם 76 אלף ק"מ בשעון.
בדיקת קומפרסיה הראתה שיש דליפה של 8 אחוז בכל בוכנה, וושום בוכנה לא ירד מ210psi.
מעבר לזה הדבר היחיד שהבוחן סימן זה רפידות גמורות וכידון מעט עקום.
אין לך מה לפחד אם זה מה שמונע ממך.
אבל שוב השדרוג שתקבל מהgsr הוא עוד כוח.

[adir1234]

לא מלחיץ אותי הקמ,פשוט מעדיף עם כמה שפחות

[alexsupreme]

תפסיקו לדחוף את הmt הזה בכל דיון, אפקט העדר!
כלי תקציב, מנוע חזק וזהו, שאר המכלולים בינוניים, לא ברמה של האירופאים.

אפקט העדר עובד נהדר כשאתה צריך חלפים או חלקי aftermarket.

[samt]

לא מלחיץ אותי הקמ,פשוט מעדיף עם כמה שפחות

40000 ק"מ ל-cb1000 זה פחות או יותר מתי שהמנוע מגיע למיטבו. חדש...

[danielk]

אפקט העדר עובד נהדר כשאתה צריך חלפים או חלקי aftermarket.

לא כשהעדר נמצא במטרו.

וכשאתה הולך לשלם מקיף.
וכשאתה עוזב את האופנוע לבד ללילה על אף המיגונים.

[strelok89]

באמת? 40 אלף קילומטר על מנוע ליטר 4 צילנדר יפני מלחיץ אותך? תהיה רגוע, הוא עושה את זה בריבוע לפני שהוא מצייץ.

דווקא לא הייתי קובע נחרצות ככה מנסיון שלי של פתיחה של כמה 4 בשורה יפניים וכולם סביב ה100-130 אלף המצב מנוע מאוד לא טוב ברמה שאין טעם לשפץ ופשוט וזול יותר לחפש מנוע מפירוק.

כל עוד המנוע עובד הכל טוב אבל אם יש תקלה בקילומטראזים האלה עדיף להחליף מנוע

[samt]

דווקא לא הייתי קובע נחרצות ככה מנסיון שלי של פתיחה של כמה 4 בשורה יפניים וכולם סביב ה100-130 אלף המצב מנוע מאוד לא טוב ברמה שאין טעם לשפץ ופשוט וזול יותר לחפש מנוע מפירוק.

כל עוד המנוע עובד הכל טוב אבל אם יש תקלה בקילומטראזים האלה עדיף להחליף מנוע

ארבעה בשורה יפנים זה מכליל את אופנועי הספורט יחד עם הנייקדים עם המנוע המתון יותר. האמנם כך?

[strelok89]

ארבעה בשורה יפנים זה מכליל את אופנועי הספורט יחד עם הנייקדים עם המנוע המתון יותר. האמנם כך?

פייזר 600
והונדה cbr600f

שזה די מתונים והמצב שלהם לא מזהיר. אז ללכת לקיצוניים יותר זה קל וחומר

[nitzann84]

Samt ספר לחבר היקר כמה יש לך על השעון כבר...