ציטוט ההודעה בתגובהה-650 שלי אמור להגיע מחר. הגיע לפני כחודש משלוח גישוש של 15 דרוזים s ו-15 650, כולם נמכרו. מדברים על משלוחים סדירים כולל דרוזים sm בחודשיים שלושה הקרובים.
בסוכנות דווקא לא מדברים על אלפי כלים שנמכרו, אלא מציגים את האמת - כמה יחידות בודדות, כך שהסיכוי שלך לראות אחד על הכביש...
באמת אין עדיין יבוא סדור ויש כרגע רשימת המתנה
מניח שהם בודקים את השטח ואיפשהו לתוך האביב זמני ההמתנה יתקצרו
ה-650 שלי אמור להגיע מחר. הגיע לפני כחודש משלוח גישוש של 15 דרוזים s ו-15 650, כולם נמכרו. מדברים על משלוחים סדירים כולל דרוזים sm בחודשיים שלושה הקרובים.
וואו תתחדש! צלם לנו כמה תמונות שנוכל באמת לראות אחד כזה חדש לגמרי.נכתב במקור על ידי the striker
ותוכל לענות לי בבקשה מה מהירות השיוט שלו? כמה זמן ייקח לו להאיץ ל100 קמ"ש והאם הוא שווה משהו בשטח?
נסה כאן:
http://drriders.com/
וגם:
http://advrider.com/index.php?thread...#post-28204078
אין סוף אינפורמציה חשובה ומרוכזת לגבי הDR650SE
יענה לך ולעוד כמה מאיתנו על השאלה מה אפשר לעשות איתם בשטח,
כנ"ל לגבי האמינות והטיפולים ואפילו שידרוגים.
רוב החברה שם מחזיקים כמה סוגי אופנועים (נו, חו"ל...) ומעידים על אהבה גדולה לכלי וליכותולתיו.
חשבתי שאני היחיד שחושב ככה - עד שנתקלתי בחברה האלה.
חפש את גלריית התמונות.
מנסיון עבר עם הדגם, מהירות השיוט היא סביב ה120 קמ"ש, אפשר קצת יותר, עם "הגירינג" המקורי.
ביום קריר עם רוח גבית - תראה טיפטיפה יותר מ170 קמ"ש על השעון (על פי דיווחים מאלג'זירה), אבל הכנף הקדמית הגבוהה מפריעה מאוד לחגיגה (אפשר לקצר ו/או לחזק עם שיפו יעודי לכנף , אבל זה ממש לא הקטע של הכלי .
אישית רכבתי איתו מאילת לגלבוע דרך השטח, כולל מעברי מים, הרבה בוץ, מעלות חביבות ומורדות שהשאירו לי את הלב למעלה כשאני והכלי למטה.
יש יכולת שטח בסיסית וסבירה.
אני מחזיר פוסט ישן בשביל לא לפתוח שרשור חדש בנושא-
הבנתי לפי כתבות על הדרוזי שחזר לארץ שבהמשך אמור להגיע גם הדגם sm
משהו יודע מה קורה עם זה? ואם הדגם יגיע השנה?
באבניר מדברים על זה שה-sm "יגיע תוך מספר חודשים".
אין עדכון נוסף.
טוב נחכה ונראה.. תודה
ושדרוג 400 רגיל חדש לsm, כדאי או שכדאי לחכות? (חבר שבירר אומר שאמרו לו שמדובר בכמה אלפי שקלים טובים שכוללים בולם, קליפרים,דיסק,צמיגים,ג'אנטים..בטח עוד
משהו ששכחתי)..
לא ממש, כי זה לא רק הגלגלים והבלמים אלא גם - או בעיקר - המתלים.
המתלים של ה-sm מבוססים על אלו של ה-rmz (מזלג הפוך קארטרידג' סגור מלפנים והזרוע עם הבולם האחורי מאחור), והם הרבה יותר טובים לסופרמוטו מאשר אלו של ה-s. אלו של ה-s אגב, לא נחותים - הם מעולים לייעוד שלהם, והם רכים משמעותית משל ה-sm.
הרשאות פרסום