מנוע מתחמם יתר על המידה

[Tribalmistyc2]

לא רשמת אם ניקזת אוויר אחרי שהחלפת מים ולא בדקת אם הרדיאטור מתחמם באופן שווה.
אוויר כלוא יכול לגרום לחימום.

צינורות מתנפחים בגלל שהנוזל מתעבה זה תקין לגמרי.
אני מבין שעשית מפסק חיצוני למאוורר בשביל שיתחיל לעבוד יותר מוקדם,זה שהוא נכנס לפעולה מאוחר יכול להעיד על שני דברים אם מפסק טרמי (מה שמפעיל את הוונטה) יושב על הרדיאטור ולא תלוי בשעון חום.

1.הרדיאטור סתום חלקית.
2.השעון חום שלך מזייף ואתה אוכל סרטים.
שעון יכול לזייף בגלל שהקוטב החיובי נוגע בשלדה או במנוע,שעון או חיישן חום (יושב על התרמוסטט) דפוקים.

תערובת ענייה שתרגום לחימום אפשר לראות בבירור לפי הצבע של המצת ואפטר פייר יכול להעיד גם על תערובת עשירה שעושה להפך.

[amit]

תודה רבה על המענה המהיר !

ג'ק, יש משהו בדבריך, אין לי שעון חום מכני, אלא קיימת נורית ש"אמורה" להידלק כשהמנוע מתחמם.
מה שהביא אותי לחשוב שהמנוע מתחמם, זה שהייתי שומע ממש רתיחה של המים בתוך הרדיאטור או המיכל עיבויי (אחד משניהם לא הצלחתי לזהות את מקור הרתיחה), מבלי שהנורית חום מנוע תידלק. זה גרם לי לחשוש שמא אני עלול לגרום נזק.

Tribalmistyc2- בדיוק מה ששכחתי לרשום !
לא הייתי בטוח לגבי אופן ניקוז בועות האוויר, לכן אפרט במדוייק את פעולותיי:

1. אין מים כלל בכל המערכת.
2.מנוע פועל (כי זכור לי מהעבר שהמילויי תמיד כשהמנוע פועל), ומוסיף מים בהדרגה לרדיאטור עד שמלא לחלוטין.
3.ממלא מיכל עיבויי עד הפס MAX.
4.מעל הטרמוסטט, ישנה צינורית המחוברת לצ'ופצ'יק קטן.(מנוע עדיין פועל)
פתחתי אותה, ובספר הרכב צויין שצריך לחכות שיצאו משם כל בועות האוויר עד אשר תצא זרימת מים בלבד.
5. פתחתי צינורית זו, ויצא לי קיטור!! שום מים לא יצאו משם. אלא אוויר ממש ממש חםם.