דווקא האמינות לטובת הv.
נכון שיש טיימינג ושסתומים אבל בסוף היום צריך לדאוג למרווח תקין של שסתומים,מפלס שמן ומערכת קירור.. בלי קשר לפילטרים וטיפולים קטנים.
בדו"פ אתה חופשי משסתומים אבל דואג תמיד להזנת תערובת תקינה(כולל משאבת שמן ודיזות בקרב') ולתקינותה של מערכת הקירור, כשל באחד מהשניים יעלה במנוע עליון לפחות..
נסעת עם דו"פ בלי שמן, אכלת אותה.
ציטוט ההודעה בתגובה