אחזקת ושיפוץ אופנוע באופן עצמי - מאיפה להתחיל?

[Vaderom]

לדעתי הgn פחות מתאים למטרה היום. לא נשארו יותר מידי, כבר לא הכי קל להשיג להם חלפים והם יחסית מבוקשים על ידי מי שרוצה לבנות אופנוע "קלאסי" בשקל וחצי ולכן המחיר שלהם לרוב לא מוצדק עבור מישהו שלא מחפש ספציפית את האופנוע הזה.

Cbr125 או יוסאנג 250 לדעתי אלו האופציות העדיפות. Gpx250 מפורק אם תמצא גם אופציה סבירה.

[אברי]

לדעתי הgn פחות מתאים למטרה היום. לא נשארו יותר מידי, כבר לא הכי קל להשיג להם חלפים והם יחסית מבוקשים על ידי מי שרוצה לבנות אופנוע "קלאסי" בשקל וחצי ולכן המחיר שלהם לרוב לא מוצדק עבור מישהו שלא מחפש ספציפית את האופנוע הזה.

Cbr125 או יוסאנג 250 לדעתי אלו האופציות העדיפות. Gpx250 מפורק אם תמצא גם אופציה סבירה.

גיפיאקס יתאים? לא יהיה לו יותר קל ללמוד לעבוד על סינגל?

[doutsh]

אני חושב שאתה צריך להבדיל בין שני כיוונים שונים -
אם אתה רוצה ללמוד מכונאות אופנועים, כלומר כרגע אין לך מספיק ידע, הסיכוי שתצליח לקנות אופנוע ולשפץ אותו כמו שצריך ועוד לצאת ברווח הוא אפס.
על לימוד צריך לשלם שכר לימוד. תצא מנקודת הנחה שמההרפתקה הזו תצא בהפסד כספי אבל ברווח של ידע מכני.
אחרי שתצבור את הידע, אז אולי תוכל באמת לקנות גרוטאה, לשפץ ולמכור ברווח.

[Vaderom]

גיפיאקס יתאים? לא יהיה לו יותר קל ללמוד לעבוד על סינגל?

לא כזה עקרוני. הgpx פשוט למדי מצד אחד, יש המון ידע טכני עליו ברשת וים חלקים בזול יחסית מארה"ב. מצד שני הוא מספיק מורכב כדי להיות בסיס לימוד טוב. אם כי נכון להיום ועל מנת לחסוך כאבי ראש הייתי אומר שעדיף להתחיל מאופנוע עם הזרקה - למישהו שרק מתחיל בתחום להבין למה הקקה הזה לא מניע עם הקרבורטורים המעצבנים שלו זה לא כיף.

אני חושב שאתה צריך להבדיל בין שני כיוונים שונים -
אם אתה רוצה ללמוד מכונאות אופנועים, כלומר כרגע אין לך מספיק ידע, הסיכוי שתצליח לקנות אופנוע ולשפץ אותו כמו שצריך ועוד לצאת ברווח הוא אפס.
על לימוד צריך לשלם שכר לימוד. תצא מנקודת הנחה שמההרפתקה הזו תצא בהפסד כספי אבל ברווח של ידע מכני.
אחרי שתצבור את הידע, אז אולי תוכל באמת לקנות גרוטאה, לשפץ ולמכור ברווח.

+1
למכור ברווח זה לא סביר, נכון.
המטרה היא להפסיד כמה שפחות ולכן כדאי לקנות את האופנוע הכי זול ופשוט שאפשר במינימום כסף.