ציטוט ההודעה בתגובהבהנחה שאירופאי מקביל עולה 70-100 אלףנכתב במקור על ידי Niv
60 אלף זה זול
רותה יותר זול? קוריאני או סיני
עוד קצת עזרה חברים? עוד כלים שאני יכול לבדוק?
לגבי הmt לא יודע מה אתה מתכוון שהוא לא יקר לקנייה מבחינתי 60 אלף זה יקר, אמרתי שאני אשים אם צריך אבל אם יש כלים במחיר יותר נמוכים שהם טובים ולא זבל אז מעדיף.
בגדול זה כלי שאמור לשמש אותי ביום יום לא לנסיעות ארוכות.
בהנחה שאירופאי מקביל עולה 70-100 אלף
60 אלף זה זול
רותה יותר זול? קוריאני או סיני
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
אם זה כלי שהולך לשמש אותך יום יום ולא לנסיעות ארוכות אתה לא צריך 700 סמק.
כל אופנוע קטן יספיק.
כאן אני לא מסכים אם הנסיעות זה בגוש דן או בחיפה וקריות אז כן 250 סמק זה אחלה.
אם הנסיעות הימיומיות זה רכיבה מחוץ לעיר בעליות וירידות אתה רוצה כמה שיותר סמק וכמה שפחות צלינדרים כדי לקבל מומנט בריא ושיט נוח
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
אני עם mt07 כבר חודשיים, ואחרי 3000 ק"מ.
כלי נוח לנסיעה ביומיום , תנוחת רכיבה נוחה, משתחל בקלות בעיקר בגלל המבנה הצר שלו, כוח זמין תמיד, אבל תמיד, התחלתי כמה פעמים נסיעה בהילוך שלישי מבלי לשים לב והאופנוע לא נכבה. צריכת דלק טובה 19-20 ק"מ לליטר, בנסיעה רגילה. למרות שתכולת הטנק דלק קטנה לדעתי.
והוא ממש מהנה, פשוט חיוך על הפנים בכל יום של רכיבה.
טיפול כל עשר אלף ככה שיש זמן רב בביקור בין מוסכים.
אתה יכול למצוא שנתון 2014 באזור המחירים של 43-45 אלף.
ולא פחות חשוב זה כלי שיש לו הרבה חלקי אפטר מרקט בחוץ, וזה שיקול חשוב לדעתי.
אני גם חושב שזה כלי סחיר מאוד היום, למרות שאני מנסה למכור את שלי כבר חודש אבל טרם מצאתי את האדם הבא להעביר לו את השרביט.
המינוסים שלו זה הבולמים הפשוטים (ממש רכים) והבלמים החלשים לדעתי. אבל בפורומים בחו"ל טוענים שאחרי שהחליפו אותם זה כמו לקבל מכונה חדשה לגמרי, מדויקת , מושחזת עם ביצועים גבוהים. אני בינתיים נהנה ממנו מאוד כמו שהוא אם ארגיש שאני רוצה להוציא ממנו יותר אני אשקול אולי באמת להחליף.
גם אתה יכול לבדוק את ה er6 לסוגיו גם בקטגוריה ה f נראה טוב אם אתה מעדיף פרינג.
הרשאות פרסום