ניסיון עם הגריפים המחוממים ב 50 שקל בebay?

[uriar]

גם ליורי: איך בדיוק אתה מתחשמל מ-12v?

זה קצת מזכיר לי את הוויכוח שהיה לי איתך בו טענת שלמשאית עם 18 גלגלים ולחד אופן יש את אותה אחיזה. בתיאוריה זה נכון... עכשיו בוא אני אגיד לך משהו שלא כתוב בספר פיזיקה או חשמל: אין חכם כבעל ניסיון. אז לי פעם יצא לגעת בחוט חשוף של מתג דימום מנוע - לא חוויה שאתה רוצה לעבור בנסיעה, האמן לי. עכשיו תגיד לי שאני טועה כי המתח הוגבר עשרות מונים דרך קויל והוא כבר ממש לא היה 12 וולט ואתה צודק - אבל אני לא יודע איזה מתח מגיע לגריפים ולאן הם מתחברים ומי שנכווה ברותחין דן בצוננים. better safe than sorry...

[R86]

זה קצת מזכיר לי את הוויכוח שהיה לי איתך בו טענת שלמשאית עם 18 גלגלים ולחד אופן יש את אותה אחיזה. בתיאוריה זה נכון...
better safe than sorry...

בתאוריה זה נכון?
לא מצליח להבין..

[Jack_R1]

גוגל אומר שאפשר למות מזה -
https://answers.yahoo.com/question/i...4184838aahrlzp
שתים עשרה וולט לא חשוב של מה חסה קלבאסה תפוח אדמה.
אוהם מתהפך בקיברו.

זה קצת מזכיר לי את הוויכוח שהיה לי איתך בו טענת שלמשאית עם 18 גלגלים ולחד אופן יש את אותה אחיזה. בתיאוריה זה נכון... עכשיו בוא אני אגיד לך משהו שלא כתוב בספר פיזיקה או חשמל: אין חכם כבעל ניסיון. אז לי פעם יצא לגעת בחוט חשוף של מתג דימום מנוע - לא חוויה שאתה רוצה לעבור בנסיעה, האמן לי. עכשיו תגיד לי שאני טועה כי המתח הוגבר עשרות מונים דרך קויל והוא כבר ממש לא היה 12 וולט ואתה צודק - אבל אני לא יודע איזה מתח מגיע לגריפים ולאן הם מתחברים ומי שנכווה ברותחין דן בצוננים. Better safe than sorry...

זה מאוד אישי ואני מניח שכל אחד אמור לדעת פחות או יותר עד כמה הוא רגיש. הכרתי כאלה שיכולים להרגיש משהו ב-12v, הרוב - לא. כמעט כל מקום שפוי נותן לעור רטוב התנגדות של לא פחות מ-1-2kohm, וצריך לזכור שזה גם סוג של בולשיט - כשהעור רטוב, הזרם עובר בו, אבל מה שמסוכן - זה בעיקר הזרם שעובר דרך האיברים הפנימיים.
בקיצור, אלא אם אתה יוריער - הסיכוי שלך למות מחשיפה ל-12v נמוך פי אינסוף מהסיכוי שלך למות מעצם הרכיבה על האופנוע.


נ.ב. לא היינו כבר בדיון הזה? יש לי דה ז'ה וו..

[א הזקן]

זעכשיו תגיד לי שאני טועה כי המתח הוגבר עשרות מונים דרך קויל והוא כבר ממש לא היה 12 וולט ואתה צודק - אבל אני לא יודע איזה מתח מגיע לגריפים ולאן הם מתחברים ומי שנכווה ברותחין דן בצוננים. Better safe than sorry...

המתח שמגיע מהכויל הוא בהחלט לא 12v. הגריפים יקבלו מתח מאיפה שיחברו אותם, ואם מישהו יחבר את הגריפים לקויל אז....מגיע לו.
אם אני הייתי מתקין גריפים מחוממים (אבל זה אני, כן?) הייתי מתקין אותם דרך ריליי שמתחבר ומתנתק ע"י הסוויץ' ואת המתח מזין ישירות מהמצבר דרך פיוז מתאים. אבל זה רק אני.

[Tribalmistyc2]

אז לי פעם יצא לגעת בחוט חשוף של מתג דימום מנוע - לא חוויה שאתה רוצה לעבור בנסיעה, האמן לי. עכשיו תגיד לי שאני טועה כי המתח הוגבר עשרות מונים דרך קויל והוא כבר ממש לא היה 12 וולט ואתה צודק - אבל אני לא יודע איזה מתח מגיע לגריפים ולאן הם מתחברים ומי שנכווה ברותחין דן בצוננים. better safe than sorry...

כנראה התחשמלת מההזנה של הקויל מהגנרטור ולא מהצד של ההצתה.
במקום לפרוק את המתח לשלדה הוא נפרק דרכך,הנקודה היא שלא מדובר במתח מהמצבר שהוגבר בעשרות אלא ב 60 70 וולט.

אם אני הייתי מתקין גריפים מחוממים (אבל זה אני, כן?) הייתי מתקין אותם דרך ריליי שמתחבר ומתנתק ע"י הסוויץ' ואת המתח מזין ישירות מהמצבר דרך פיוז מתאים. אבל זה רק אני.

אם המצבר נמצא קרוב לכידון מה הצורך בממסר?

[א הזקן]

כנראה התחשמלת מההזנה של הקויל מהגנרטור ולא מהצד של ההצתה.
במקום לפרוק את המתח לשלדה הוא נפרק דרכך,הנקודה היא שלא מדובר במתח מהמצבר שהוגבר בעשרות אלא ב 60 70 וולט.

אם המצבר נמצא קרוב לכידון מה הצורך בממסר?

כי בצורה כזו, גם אם שכחת את המתג פתוח לא תתרוקן הסוללה.
והמתח ישירות מהמצבר כדי שבטוח תקבל 12v ולא מתח רגעי אחר מרכיבים שונים שעלולים לתת לך פיק קצר של מתח יותר גבוה. ועל הדרך, לא תעמיס קו שלא מיועד לתת את הזרם הנוסף שצורך החימום.