מצבר ליתיום - Magneti Marelli Lithium Battery MMYT14S

[Max]

מצטער להיות party pooper אבל איך שזה ניראה מהלינק זה מצבר 3 אמפר עם קופסא מגניבה, מדבקה ומד טעינה ועל זה שילמתה 720 שקל.....
אמממ זה יקר בצורה מחרידה!!
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=14070
הינה מצבר ברמה גבוהה יותר ללא מארז מגניב וללא מדבקה של magneti marelli ברבע מחיר ובחצי משקל

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...epo4_pack.html

וזה מצבר כמה רמות מעליו ועדיין חצי מחיר ממה ששילמתה ועם ביצועים כפולים.


אבל המצברים ששמתי דורשים קצת עבודה עליהם, צריך להלחים להם סופיות או לעשות מחבר מהיר ומתאם לאופנוע, זה לא משהוא מסובך בכלל וזול מאוד (מחבר xt90 עולה כ 8 שקלים בלבד וקיים באתר של המצבר)
וצריך לעשות להם כיסוי מפלציף וקצת איזו כדי לשמור על העסק מפגיעות פיזיות.

אנא ממך, חלוק איתנו מהיכן ידוע לך שהמצבר הוא 3AH ?

קבעת ואני נאלץ לפקפק, אמנם אין לי מידע מוסמך מכיוון ששנינו חסרים את הפרטים לגבי איזה סוללות משמשות את חברת "מנייטי מרלי" אולם
אני מניח שניתן להעריך ברמת וודאות גבוהה ביותר כי הסלולות המשמשות אותם הן "מעט" איכותיות יותר מסוללות ה zippy / שקר כלשהו שבקישור שנתת.
מספר מילים על חברת מנייטי מרלי, מדובר בחברה המעסיקה למעלה מ 30000 איש ומייצרת מגוון מוצרים לרכב, מדובר בספק הראשי של מערכות ניהול מנוע (ecu) לכל האופנועים האיטלקיים ומהשנה גם הספק הראשי והיחיד של מחשבי ניהול מנוע בmotogp

יגאל המצבר הספציפי שלך שזה התואם יואסה 12 הוא בעצם פי 3 פחות בפועל . שזה בעצם 4 אמפר שעה אמיתיים
המצבר הזול ששמתי מפיק 4.2 אמפר שעה אמיתיים וזרם פריקה רצוף גבוהה בהרבה .
במצבר שלך 22 אמפר במה ששמתי 126 אמפר קבוע כשיא הספק. המצברים זהים לחלוטין ההבדלים זה הקופסא המגניבה והמד סוללה והשם זהו.

המצבר השני שווה ערך למצבר כמעט הכי יקר של מגנטי והמצבר של ההובי הרבה יותר חזק ומתעלה עליו במפרט שלו.

כמובן אם אתה מחפש שם ומשהו "יעודי" אז מגנטי נשמע פתרון סביר אם כי לטעמי יקר סתם ללא סיבה


נוט אני המרתי מזמן לxt60 שזה די ויותר לרוב האופנועים בשוק . ההמרה זה סך הכל 2 חוטים שמצד אחד זכר xt צד שני 2 סופיות וזה מחובר לאופנוע עם בורג ואום לחיבור המקורי ומעל זה בידוד מתכווץ או איזו.

החוט כמדומני 10 גייג' לא זוכר בדיוק

נ.ב ytx14 הוא בעצם 12 אמפר שעה

שוב, אינני מבין מהיכן הקביעה שמצבר המוגדר 12 אמפר שעה הוא בעצם 4 אמפר שעה.
ברשותי מספר לא קטן של סוללות של חברה זיפי, מעטות מהן באמת מאפשרות את הקיבול שעליהן הצהיר היצרן, רובן מתעייפות הרבה לפני כן.
אתה מתאמץ שלא לקרוא נכון את הפרטים, המצבר "שלך" מאפשר טעינה מקסימלית של 8.4A זה של מנייטי 22A ושוב מדובר בטעינה לא בפריקה.
עם זרם התנעה של 22 אמפר לא היית מניע מנוע של טיסן, שלא לדבר על אופנוע מודרני....
זאת ועוד, אתה מתעלם לחלוטין מן הצורך לבצע איזון של תאי הסוללה בזמן הטעינה, אחרת אתה מקצר משמעותית את חייה ואף עלול לגרום לשריפתה, רכיב טעינה כזה קיים ב"קופסה מגניבה מדבקה ומד טעינה" אבל לגמרי לא קיים בסוללות שהצעת.
אינני מבין את ההתעקשות שלך להגיב להודעות בנושאים בהן אין לך שום מושג.
בדבר אחד אין לי בעיה להסכים איתך, pooper כן, מסיבה ממש לא ראיתי כאן.

שישי שמח

היום התקנתי והתחדשתי במצבר ליתיום - http://www.carpimoto.it/en-il/44235_...ry-mmyt14s.htm

הרבה זמן שקלתי מצברי ליתיום במיוחד לאור העובדה שהyuasa שלי כבר החל להראות את גילו, הבעיה שלי הייתה שבעוד טכנולוגית lifepo4 מוכרת ונפוצה היום, אין יצרן גדול במציעים (שזה מוזר).
עד שראיתי את הסוללה מבית magneti marelli , חברה איטלקית ידועה ובעלת שם שמייצרת בין השאר את המנועים החשמליים של מערכת הkers בלה-פרארי.

איך בחרתי את הדגם הספציפי הזה? יש טבלה שמראה מה תואם גם לפי האופנוע וגם מה תואם את המצבר הרגיל שמותקן באופנוע, ככה שמקבלים תאימות ב100%.
דבר ראשון שמקבלים את החבילה (משלוח fedex) שחושבים שהיא ריקה, המשקל המוצהר הינו 895 גרם , שקלתי את שני המצברים , קיבלתי 850 גרם למצבר שרכשתי ו4.8 למצבר הישן , המשקל אמור להיות די מכוייל וההבדל ברור ומדהים.

המצבר ליתיום קטן כמובן מהמצבר הרגיל, בחבילה מקבלים סט ברגים חדש וסט ספייסרים מספוג עם דבק להתאמות בתא האחסון של המצבר, למנוע תזוזות של העסק.
כמו כן מקבלים מהמוכר carpimoto , הצהרה חתומה בעט (כלומר מישהו חתם אישית) המצהירה נתוני בדיקה שהמצבר תקין וטעון במלואו, התאריך זהה לתאריך האיסוף על ידי fedex , כלומר רגע לפני ששלחו עשו את הבדיקה, כמו כן על המצבר עצמו יש מד בדיקה, כפתור ו3 נורות שמראה את מידת הטעינה של המצבר.

אחרי החיבור , פתחתי סוויצ והתנעתי , התנעה במכה אחת הרגישה לי יותר חלק מהרגיל אבל במקרה שלי התחלתי להרגיש שהקיים כבר מראה את גילו.
בסופו של דבר הורדתי כמעט 4 קילו ממשקל האופנוע שזה תמיד טוב.

חווית קנייה שלי : פה קצת נשארתי עם טעם מר בפה, כאשר עושים את ההזמנה אין מחיר סופי , מישהו מהצד שלהם בודק ונותן מחיר סופי שלאחריו מחליטים אם רוצים לשלם, המשלוח 20 יורו בפדאקס (אין אופציה אחרת) שזה סופר סביר במיוחד שמדובר בפחות משבוע עד שמקבלים,
אבל... המשלוח חובר לעלות המוצר ופדאקס עושים תהליך מכס מלא, ככה שיצא לי מס קנייה ומעמ פלוס העמלות הידועות לשמצה שלהם , תוצאה סופית 720 שקל.
קצת גבוה ממה שציפיתי אבל נראה לי שעדיין בסדר.
אני מציע , לבדוק מולם אם אפשר לא להצהיר על עלות המשלוח או לחלופין ללכת לספק אחר שמוכן לשלוח דרך הדואר הלאומי.

בסהכ רכישה מוצלחת שלי

אחלה סקירה, לא התנסיתי במצברים של החברה אולם מהכרות עם מוצרים אחרים שלה אני משוכנע שלא תצטער.