אני הייתי הולך על הדרך הקלה להניע מקר ולתת לו לעבוד עד הוונטה מבלי לגעת בגז.
זה ילמד את ההזרקה ערכי מוצא נכונים לתנאים שלך.
את השאר ילמד לבד על הדרך ופשוט תשלים עם זה ככה זה
אז רגע,לא להתעסק עם פאוור קומנדר או איפוס מחשבים ופשוט להשלים עם האדי דלק בהנעה?
כי חוץ מזה,הכל עובד מעולה.
אני הייתי הולך על הדרך הקלה להניע מקר ולתת לו לעבוד עד הוונטה מבלי לגעת בגז.
זה ילמד את ההזרקה ערכי מוצא נכונים לתנאים שלך.
את השאר ילמד לבד על הדרך ופשוט תשלים עם זה ככה זה
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
בלי לאפס. ככה להניע ולתת לו לשבת?
ממנוע קר כן?
כן מבלי לאפס ומבלי כלום, זה יתן למחשב מפה של מה זה מצב סרק נכון וזה יחסוך לך בבאקפיירים ויפחית את האדים בהנעה.
עם הזמן המחשב ילמד גם את שאר המפה אבל הסרק זו נקודת מוצא חשובה עבורו
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
אם זה מגיע עם פונקציית למידה כמו המקורי ועושה מה שעושה המקורי למה לשלם יותר?
שים אחד כמו בוזטר והבזאז שפשוט מוסיפים ומפחיתים אחוזים מהמקורי וזהו
וגם זה די מיותר כי אם זה לומד לבד ועושה בעצם את מה שהמקורי עושה אז למה להחליף? או שאני מפספס משהו?
אם אני זוכר נכון הכיוון אוטומטי של הפאוור 5 מגיע חיישן חלופי wide band ולא narrow band כמו המקורי יזה תוספת שעולה עוד איזה 250 דולר על הפאוור עצמו שגם כבר עולה איזה 400 דולר
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
אוקי ברור שלא כולם לומדים אבל למה לא פשוט להמשיך בהזרקה המקורית וזהו. זה לא שפותח שישור העלה קומפרסיה ועובד על 98 עם שינויים במנוע זה כולה אגזוז ופילטר אוויר .
המחשב המקורי יודע להיתמודד עם זה מעולה
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor