אורך חיים לקסדה והאם עדיפה יקרה?

**השושנים** · 16-02-2016, 14:21

נכתב במקור על ידי guyt

משפט דמגוגי שלא מסכם שום דבר לדעתי.
במיוחד לפי התיאוריה שלך, שמסתמכת על מבחני שארפ,
הרי שאפשר למצוא קסדה ב-500 ש"ח עם ציון של 5 כוכבים.
זה מה ששווה הראש ?

אם התקציב שלך הוא 500 ש"ח, הייתי ממליץ לך בדיוק על הקסדה שקיבלה ציון מלא.
אם התקציב שלך גבוה יותר אפשר להתקדם ולחפש עוד אפשריות, הגנה מקסימלית במחיר נמוך. - רן

**alexsupreme** · 15-02-2016, 12:52

נכתב במקור על ידי השושנים

ישנם הרבה דרכים להוזיל את מחיר הקסדות בארץ ורובם פורטו כאן אז לא אכנס אליהם.

מבחינתי ישנו רק מדד אחד לקסדה וזה הבטיחות שלה, המבחן הרשמי של הקסדות (ואני יודע שיש רבים

שלא מסכימים עם זה) זה מבחן ההשוואה של שארפ, שמחלק ציון לקסדה.

עכשיו כל אחד ימצא את הפשרה בין עלות הקסדה הבטיחות שלה, ואורך חייה.

חבר יקר וסוחר דגול, כשהוא עומד למכור קסדה, שואל את הקונה "כמה שווה הראש שלך"
ולדעתי זה מסכם הכל.

דעתי האישית קסדה מבית טוב, במחיר טוב, לשמור ולהחליף כל שנתיים. - רן

http://www.visordown.com/motorcycle-...tist/7268.html

המבחן של שארפ ובתאכלס גם כל מבחן אחר נתונים לוויכוח. שארפ ספציפית בודקים רצף של מכות בעוצמה גבוה.
יש המון דברים שהם לא מתחשבים בהם והם בעיקר בודקים את עמידות הקסדה ולא את השלמות של הראש שלך אחרי תאונה כזו.
קח לדוגמה את זה:
http://gizmodo.com/5988651/this-moto...ce-concussions
נפילה איטית או מכה בעוצמה נמוכה עלולה לגרום לזעזוע מוח בגלל הכובד והקשיחות של הקסדה. זה משהו שלפני כמה שנים לא בדקו ולאף אחד לא היה איכפת וזה לא משתקף באף מבחן ריסוק מודרני.

כל אחד עושה את מה שנוח לו אבל לדעתי הכי טוב פשוט ללמוד מנסיון אחרים, תראו תוצאות ריסוק, תאונות של אנשים אחרים וככל שיש יותר מידע ונסיון, כך רואים מה קורה.
ככה בחרתי בהתחלה את ה-n44 שאני די מבסוט ממנה שנראת כאילו היא לא תחזיק התקלות חזיתית אבל עברתי מלא פוסטים בפורומים של אנשים שיצאו מתאונות קלות וקשות איתה ויצאו מאוד מרוצים.
אני אישית מאוד אוהב את נישת הפרמיום של יצרני ביניים בנוסח caberg ו-HJC מבחינת עלות תועלת.

**כלבוטקס** · 16-02-2016, 08:47

נכתב במקור על ידי alexsupreme

http://www.visordown.com/motorcycle-...tist/7268.html

המבחן של שארפ ובתאכלס גם כל מבחן אחר נתונים לוויכוח. שארפ ספציפית בודקים רצף של מכות בעוצמה גבוה.
יש המון דברים שהם לא מתחשבים בהם והם בעיקר בודקים את עמידות הקסדה ולא את השלמות של הראש שלך אחרי תאונה כזו.
קח לדוגמה את זה:
http://gizmodo.com/5988651/this-moto...ce-concussions
נפילה איטית או מכה בעוצמה נמוכה עלולה לגרום לזעזוע מוח בגלל הכובד והקשיחות של הקסדה. זה משהו שלפני כמה שנים לא בדקו ולאף אחד לא היה איכפת וזה לא משתקף באף מבחן ריסוק מודרני.

כל אחד עושה את מה שנוח לו אבל לדעתי הכי טוב פשוט ללמוד מנסיון אחרים, תראו תוצאות ריסוק, תאונות של אנשים אחרים וככל שיש יותר מידע ונסיון, כך רואים מה קורה.
ככה בחרתי בהתחלה את ה-n44 שאני די מבסוט ממנה שנראת כאילו היא לא תחזיק התקלות חזיתית אבל עברתי מלא פוסטים בפורומים של אנשים שיצאו מתאונות קלות וקשות איתה ויצאו מאוד מרוצים.
אני אישית מאוד אוהב את נישת הפרמיום של יצרני ביניים בנוסח caberg ו-HJC מבחינת עלות תועלת.

מבחני שארפ הם מדד מצויין לחפש קסדה אך אינו היחיד, אני מכיר לא מעט קסדות שקיבלו 4 כוכבים או 5 כוכבים אבל לא נוחות בעליל כבדות לא מאוררות שדה ראיה מצומצם
ואפילו לטעמי ברכיבה גרועות לרכיבה עקב הפרמטרים שציינתי.
אם יש 3 כוכבים לפחות ושאר הפרמטרים מצויינים (משקל/שדה ראיה/נוחות /איורוור) אז תתחדש

**strelok89** · 15-02-2016, 14:08

ראיתי שחלקכם אמרתם לרכב יום יום ופה זה עיניין קצת בעייתי. רובכם עושים כ10-20 אלף קמ בשנה ביום יום משמע כ10-20 דקות ביום של רכיבה.

כשאני מדבר על שימוש מאסיבי זה 40-50 אלף קמ בשנה ואף יותר מזה.

ברגע שמגיעים לשימושים כאלה פתאום מקבלים פרספקטיבה שונה על ציוד .

קסדה יקרה יותר תחיה מעולה 3-4 שנים עם שימוש יומיומי של 10 אלף בשנה.

אבל בשימוש של 40 אלף בשנה גם היקרות דורשות ריפודים ומשקף בשנה עד שנתיים, וגם הזולות.
וזה כי לדוגמא קאברג. שקיעה המון באיכות החומרים והקסדות של קאברג מחזיקות מעולה לאורך זמן .

מאידך קסדות יקרות יותר יכולות לתת למשתמש צביעות מיוחדות יותר ועוד כל מיני פצ'רים שאין בזולות יותר.

אבל כלכלית לקנות יקרה זה לא הכי נכון שוב בנושא כלכלי בלבד. כי נוחות אי אפשר לאמוד זה אינדיווידואלי.

**TheDevilInside** · 15-02-2016, 14:16

נכתב במקור על ידי strelok89

ראיתי שחלקכם אמרתם לרכב יום יום ופה זה עיניין קצת בעייתי. רובכם עושים כ10-20 אלף קמ בשנה ביום יום משמע כ10-20 דקות ביום של רכיבה.

כשאני מדבר על שימוש מאסיבי זה 40-50 אלף קמ בשנה ואף יותר מזה.

ברגע שמגיעים לשימושים כאלה פתאום מקבלים פרספקטיבה שונה על ציוד .

קסדה יקרה יותר תחיה מעולה 3-4 שנים עם שימוש יומיומי של 10 אלף בשנה.

אבל בשימוש של 40 אלף בשנה גם היקרות דורשות ריפודים ומשקף בשנה עד שנתיים, וגם הזולות.

אתה מבין שמספרים שנתת (40-50k בשנה) הם יוצאי דופן? בעצמך אמרת שהרוב עושים הרבה פחות, לכן מה שמתאים לך עם הקילומטרג' הגבוהה מאוד שאתה עושה, לא בטוח (יותר נכון להגיד כמעט בטוח שלא) יתאים לרוב הרוכבים.
להמליץ מהניסיון שלך על קסדה מסויימת, לאנשים שלא יעשו בה את אותם השימושים שאתה עושה, לא נראה לי לנכון. כמו שלא תמליץ על קסדת סופרספורט מטורפת בעלת טכנולוגיות וחומרים מורכבים-לשליח שרוכב על 50 סמ"ק בתוך העיר.

**strelok89** · 15-02-2016, 17:29

נכתב במקור על ידי TheDevilInside

אתה מבין שמספרים שנתת (40-50k בשנה) הם יוצאי דופן? בעצמך אמרת שהרוב עושים הרבה פחות, לכן מה שמתאים לך עם הקילומטרג' הגבוהה מאוד שאתה עושה, לא בטוח (יותר נכון להגיד כמעט בטוח שלא) יתאים לרוב הרוכבים.
להמליץ מהניסיון שלך על קסדה מסויימת, לאנשים שלא יעשו בה את אותם השימושים שאתה עושה, לא נראה לי לנכון. כמו שלא תמליץ על קסדת סופרספורט מטורפת בעלת טכנולוגיות וחומרים מורכבים-לשליח שרוכב על 50 סמ"ק בתוך העיר.

אני אישית בכלל עושה 70 אלף קמ בשנה וקאברג מחזיקה לי שנה וחצי שנתיים בכיף.

עכשיו נתתי 40 אלף כי זו ההשוואה ההכי קרובה שיש לי כי זה מה שהחברים עושים .

בנוסף יש עוד נתון מאוד חשוב באורך חיי הציוד רכיבה בכלל וזה הרכב הזיעה.

לדוגמא אבא שלי מפורר מעילים,קסדות וכפפות בכמויות יש לו משהו בזיעה.
אצלי ציוד זהה לחלוטין חי פי 3-4 יותר זמן
ואצל אישתי בכלל הציוד מוחלף כי בא לה להחליף ולא מבלאי.

לדוגמא קסדת agv skyline
הייתה אצל אישתי שנה וחצי ונשמרה טוב מאוד
אבא שלי רכב בה חצי שנה והריפודים כבר כמעט בסוף חייהם והקסדה שחוקה מאוד

אבל כל זה לא אקטואלי לחישוב כלכלי פשוט שעדיין לא משתנה.

אם לרכב 20 בשנה ולהחזיק אראי או שואי 7 שנים ב3500 שקל
או להחזיק קאברג 4 שנים ב1000 שקל
אני יכול לקנות 3 קאברגים שיתנו לי 12 שנה שימוש בעלות של שואי אחת

נטו כלכלית קסדות ביניים זה הפתרון ההכי טוב, קסדות זולות זה לא כלכלי כי הן נשחקות מהר מאוד

**uriar** · 15-02-2016, 20:00

נכתב במקור על ידי strelok89

אם לרכב 20 בשנה ולהחזיק אראי או שואי 7 שנים ב3500 שקל
או להחזיק קאברג 4 שנים ב1000 שקל
אני יכול לקנות 3 קאברגים שיתנו לי 12 שנה שימוש בעלות של שואי אחת

מעבר להיבט הכלכלי, אתה יכול לקנות גם מאה קאברגים אבל הם לא יישוו לשואי אחת. העלות אולי תהיה זהה אבל התועלת של קסדה נוחה ומפנקת תהיה רק בשואי.

**strelok89** · 16-02-2016, 17:34

נכתב במקור על ידי uriar

מעבר להיבט הכלכלי, אתה יכול לקנות גם מאה קאברגים אבל הם לא יישוו לשואי אחת. העלות אולי תהיה זהה אבל התועלת של קסדה נוחה ומפנקת תהיה רק בשואי.

לזה לא רציתי להיכנס מהסיבה שנוחות זה פרמטר אינדיווידואלי
דווקא לי השואי מאוד לא נוחה
ואם כבר פרמיום אני מעדיף שוברט או במוו סיסטם 5/6

אבל שוב כלכלית זה משהו אחד שניתן למדוד אותו ונוחות זה לא בידיוק בר מדידה

**uriar** · 16-02-2016, 18:52

אפשר גם למדוד נוחות כשבקברג בשביל לפתוח ולסגור משקף שמש אני צריך לשלוח יד למעל הקסדה ולדחוף כמה סנטימטרים במסילה וזה מאוד לא נוח בעיקר אם משווים את המיקום לשואי או נולן שיושב מתחת לציר המשקף ונפתח בתנועת אצבע (ובנולן בלחיצה עם קפיץ). כנ"ל רעש, איכות משקף ועוד. אז לי נוח שואי ולך שוברט - אוקיי. אבל שתיהן עולות הרבה כסף - ונותנות הרבה בתמורה.

**strelok89** · 16-02-2016, 21:43

נכתב במקור על ידי uriar

אפשר גם למדוד נוחות כשבקברג בשביל לפתוח ולסגור משקף שמש אני צריך לשלוח יד למעל הקסדה ולדחוף כמה סנטימטרים במסילה וזה מאוד לא נוח בעיקר אם משווים את המיקום לשואי או נולן שיושב מתחת לציר המשקף ונפתח בתנועת אצבע (ובנולן בלחיצה עם קפיץ). כנ"ל רעש, איכות משקף ועוד. אז לי נוח שואי ולך שוברט - אוקיי. אבל שתיהן עולות הרבה כסף - ונותנות הרבה בתמורה.

תראה בקשר לנוח לשלוח יד למעלה או לא לי זה דווקא יותר נוח מהפטנט של הבצד.
זה אינדיווידואלי
הייתי שנה עם קסדה שהמשקף שמש בצד ימין
עוד שנה עם בצד למטה
ושנתיים עם למעלה הלמעלה של הקאברג הכי נוח לי כרגע.

המשקף שמש המקורי של הקאברג דווקא מרגיש לי הרבה יותר איכותי מהשוברט והבמוו .
אבל הריפוד של הבמוו והשוברט מרגיש לי טוב יותר

שוב כאן אנחנו נכנסים לעיניין של טעם שאני רוצה להימנע ממנו ולהישאר עיניני בדברים שאפשר למדוד

**chase** · 17-02-2016, 10:22

נכתב במקור על ידי strelok89

תראה בקשר לנוח לשלוח יד למעלה או לא לי זה דווקא יותר נוח מהפטנט של הבצד.
זה אינדיווידואלי
הייתי שנה עם קסדה שהמשקף שמש בצד ימין
עוד שנה עם בצד למטה
ושנתיים עם למעלה הלמעלה של הקאברג הכי נוח לי כרגע.

המשקף שמש המקורי של הקאברג דווקא מרגיש לי הרבה יותר איכותי מהשוברט והבמוו .
אבל הריפוד של הבמוו והשוברט מרגיש לי טוב יותר

שוב כאן אנחנו נכנסים לעיניין של טעם שאני רוצה להימנע ממנו ולהישאר עיניני בדברים שאפשר למדוד

מה זאת אומרת דברים שאפשר למדוד? אתה מדבר על העניין הכלכלי?

**strelok89** · 17-02-2016, 14:57

נכתב במקור על ידי chase

מה זאת אומרת דברים שאפשר למדוד? אתה מדבר על העניין הכלכלי?

נכון כי עלות אפשר למדוד וזה אבסולוטי.

נוחות זה אינדיווידואלי

**erani99** · 17-02-2016, 10:17

יאלה סעו ללואיס בגרמניה ותביאו משם, או מספרד.. או מאירופה

לפני כמה חודשים בסוכות הייתי בפראג וקפצנו לחד-יומי לדרזדן, שעתיים וחצי שלוש סיימנו סיבוב במרכז העיר, השארתי ת'אישה להסתובב במרכז הקניות הגדול שם ועפתי ללואיס.
קודם כל היתה בחירת קסדה שוברט C3 ב 400 יורו (יצאתי גם עם מעיל רוויט רב עונתי וכפפות, כשכמעט מחירן המלא חזר אלי בהחזר המס על כל הקנייה.. שווה)

**ItayK** · 18-02-2016, 02:46

נכתב במקור על ידי erani99

כשכמעט מחירן המלא חזר אלי בהחזר המס על כל הקנייה.. שווה)

מה הכוונה?

יש ציוד שלרוב האנשים יהיה פשוט לא נוח/לא יפה/מדהים ופנטסטי. ולכן אפשר למדוד גם נוחות וניראות בציוד. למשל, חפשו "מר מכוער" בגוגל. אני בספק אם מישהו חושב שהאוטו הזה יפה בצורה כלשהי.

**chase** · 17-02-2016, 15:08

בשבילי קסדה של 5 אלף ש"ח זה כמו לקנות פיצוחים, בשבילך זאת משכורת חודשית.
הנה, גם עניין מדוד הפך לאינדבידואלי.

אשכול: אורך חיים לקסדה והאם עדיפה יקרה?

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

כפפנועים - המלצה והאם יש באיביי

Monolock מול Monokey. והאם משתלם לקנות סבל בארץ?

תדירות החלפת פלאגים - ספר רכב לעומת אורך חיים מוצהר של הפלאג - לפי מה ללכת?

דיון על אורך החיים של קסדה

אורך חיים של פלאג פשוט

הרשאות פרסום