ציטוט ההודעה בתגובהסתם אופנוע של זקנים ועוד לא אמין.
לא מתקרב לרמה של היפנים.
גם אם אני אגיע לזקנה ואתפשר על קאסטום זה יהיה אחד יפני.
ואם כבר לא אמין לפחות שיהיה חולני כמו אצל האיטלקים.
אין על האיטלקים, נוסע 200 קמ"ש על 125 סמ"ק ואוסף חלקים מהאגזוז.
זה כל הקטע בהארלי - הוא כל כך פשוט שכל מכונאי יכול לטפל בו. כנס לכל מוסך, גם של רכב, ותוכל לקבל טיפול.
סתם אופנוע של זקנים ועוד לא אמין.
לא מתקרב לרמה של היפנים.
גם אם אני אגיע לזקנה ואתפשר על קאסטום זה יהיה אחד יפני.
ואם כבר לא אמין לפחות שיהיה חולני כמו אצל האיטלקים.
אין על האיטלקים, נוסע 200 קמ"ש על 125 סמ"ק ואוסף חלקים מהאגזוז.
יורי, פספסת את הכוונה שלי. אתה משווה בין שני מוצרים שלא באמת יש בניהם קשר - אופנוע וטלפון סלולרי, ואתה מדבר על הגישה.נכתב במקור על ידי uriar
אני דיברתי על כוחו של שיווק - היכולת למכור לך מוצר נחות (במחיר מופקע) ושתרגיש נהדר עם זה.
ההדיוט הראשון אשר דחף לדיון הזה את התפוח... ובכן הוא הדיוט. זה מובן ומקובל.
אבל שאתה תחזק את הטענה שלו?
אם כבר הקבלות אז איפון זה בימר - מהוקצע לעילא ולעילא עם מפתחות אשר נבנו במיוחד לפתוח ולסגור ברגים מיוחדים אך ורק ע"י מכונאים מיוחדים.
הארלי זה ווינדוז מובייל.
ואנדרואיד.... אנדרואיד זה בין היתר מה שיש לפלג הצפוני על הליפט.
אופסי. המצוטט על ידי הוא הראשון אשר הקביל לאיפון.
כעונש אני גוזר על עצמי לשבת מחר על מושב של אופניים בדרך אל ומהעבודה.
ולא חשמליים.
חארלי.
ערימת חלומות חלולים אמריקאיים מברזל וניקל,
לא יודע לפנות,
לא יודע לעצור.
מוכרים ממנו לא מעט,
אופיום להמונים.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory
be a racer club
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
R86, מה בדיוק אתה מנסה להגיד? לכל האופנועים יש פשלות כאלו ואחרות, תמיד יהיה אופנוע של "יום שני" ויחס היבואן באמת לא קשור לזה.
הרלי לא יוצאים מהכלל בזה. תקרא כאן.
זאת הייתה תשובתי לצוויקה.
בקצרה - dt50
לקטר אנשים תמיד יקטרו!
בשל אופי השוק הישראלי אנו שבויים של היבואנים שמהווים סוג של מונופול.
לא נראה לי שיש לנו אפשרות לשינוי בתחום ממספר סיבות:
1. השלטון הישראלי
2.תחרות לא הוגנת
3. יחסית אנו שוק קטן
אני מניח שישנן עוד סיבות אבל כואבת לי האצבע!
לגבי אופנוע הכי טוב:
באנדיט!
ברשימת ה15 הכי טובים שלי.. אלו חייבים להיות..
בנדיט 1200
Vfr750/800
הרשאות פרסום