צהריים טובים,
אשמח לקבל חוות דעת על הנקסוס500 של גי'לרה (2007-2010), איכות ביצועים עלות תחזוקה וכל מה שעולה בדעתכם.
תודה מראש
צהריים טובים,
אשמח לקבל חוות דעת על הנקסוס500 של גי'לרה (2007-2010), איכות ביצועים עלות תחזוקה וכל מה שעולה בדעתכם.
תודה מראש
התחזוקה יקרה, אמין אם מטפלים בו.
זול לקנייה לכן יהיה זול יותר במכירה.
ערך שוק נמוך מאוד.
אני לא רוצה להשמע כמו ילד שיש לו חבר ויש לו כזה וזה כלי רוצעחט וזה אבל כן.
יש לי שני מכרים, אחד נהנה ממנו מאוד מאוד למשך כחצי שנה ומכר בהפסד.
אחד החזיק למשך שנתיים ואכל מרור, תקלות במערכת ההזרקה שהצריכו חיבור למחשב שהינו יקר מאוד.
לא לשכוח רצועה שעולה בסביבות האלפייה +-100 שקל למרות שצריך להחליף פעם ב10,000 ק"מ.
כנ"ל שמן ופילטר אבל אני לא הייתי סומך על זה והייתי עוקב.
מכמה סיבובי שכונה של ילד מתלהב הקטנוע הזה בהחלט נוסע ומרעיש..
אפשר לראות על הספידו 160 קמ"ש.
אתה צריך לפרט יותר לגבי הרכישה..
אם זה לכיף ולהעביר תקופה ואתה מסתכל מבחינת כדאיות כי הוא זול?
הייתי בעלים של אחד כזה שנת 2010.
לא ראיתי הרבה כאלה במצב טוב בעיקר בגלל הקהל שהם מושכים.
מבחינת טיפולים, זה לא הקטנוע הכי זול.
מבחינת ביצועים, הוא צריך רולים קלים יותר אבל לא הרגשתי במחסור של כח. הבלמים מעולים ומאוד קל להרכיב איתו. הוא לא רועד או מרגיש חלש גם ב150 והמיגון רוח שלו עושה עבודה טובה.
ההיגוי מאוד שונה מקטנוע, הכידון ממוקם נמוך והישיבה גבוהה כך שזה מזכיר יותר אופנוע מאשר קטנוע מנהלים.
אם לא הייתי ממש להוט על אופנוע, כנראה הייתי נשאר איתו עוד תקופה אבל הזמן שלי איתו היה פשוט רצוף במזל רע. תקלת חשמל ושלושה(!!!) פנצ׳רים בפחות משנה, עד שפשוט נשבר לי והחלפתי לאופנוע.
הוא נפלא ליחיד וזוג, הוא מאוד נוח למורכבת (היא עדיין קוראת לו ״הקטנוע הנוח הזה״) והוא לא מרגיש כמו פשרה תקציבית. סה״כ הוא לא טימקס אבל הוא בהחלט רמה אחת מעל כל שאר הקטנועים.
אם נסגרת עליו אז אתה תצטרך מוסך שמכיר טוב את אפריליה\ג׳לרה וטיפה כסף ששמור לבלת״מים.
כשקניתי אותו לא עשיתי בדיקה לפני. מתברר שלפרק כל דבר בקטנוע הזה זו משימה לא קלה וזה עלה לי לא מעט אבל עשיתי כבר טיפול גדול על הדרך.
נערך לאחרונה על ידי alexsupreme; 21-02-2016 בשעה 19:14.
יש לי פוקו ואני מתקרב לטיפול 30,000
כרגע רשמית ביאסת אותי עם המחיר שעליי יהיה לשלם.
באיזה מוסך קצביה טיפלת?
משחטה התכוונת.נכתב במקור על ידי nitzann84
פות״ש תברח בקיצור.
4400 לטיפול גדול? אמאלה
בקטנועי 300 חדשים טיפול גדול כולל הכל במוסך מרכזי זה 2000 כולל רצועה.
לא חסכוני לאחזקה בעליל
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
תקראו טוב יכול להיות שזה לא רשום מספיק ברור.
הייתה בעיה במיסבי היגוי ללא קשר לטיפול, זה הקפיץ את עלויות העבודה ועלה לא מעט.
נערך לאחרונה על ידי alexsupreme; 22-02-2016 בשעה 01:00.
סידור נתק בחשמל 1000 ש"ח פלוס מעמ. זה לכולבוטק.
אפשר לחסוך על טיפול גדול אם מזמינים קיט מחול: העלות היא 600 שקלים על אותם החלקים שעלו 1900 שקל ל alexsupreme.
גם העבודה בטיפול גדול לא צריכה לעלות יותר מ 750 שקלים.
וצריך גם מוסך שמוכן לקחת אחריות על החלקים שהבאת מחו״ל. חוץ מזה, מוסך תמיד מרוויח איזה אחוז על החלפים אז אל תצפה לאותו תמחור עבודה.
נלקח בחשבון.
המחירים שציינתי הם לא הערכה, הם אלו שחבר שילם (ראיתי במו עיני את הסכום בו הוא חוייב).
היות והחלקים מקוריים לא צריכה להיות למוסכניק כל בעיה להשתמש בהם.
במקרה הנ"ל, הטיפול בוצע בזן אופנועים אצל נמרוד.
בכל מקרה רצועה יכולה לחיות גם יותר מ-10,000 ק"מ (אומרים שעד 15,000) בתנאים רגועים.
נערך לאחרונה על ידי edir; 11-12-2016 בשעה 14:54.
רצועה מתוכננת לכל 10,000.
באנגליה יש קיט רצועה,משקולות,משולשים,פילטרים ופלאג 650 ש"ח.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
