האם כדאי לרכוב עם צמיגים מחברות שונות ?

[guyn1212]

אתייחס לסרטון של ברידג'סטון שראיתי, מתייחס בעיקר לרכיבה בגשם או כביש רטוב, הצמיג הקדמי והאחורי מותאמים אחד לשני באופן פיזור המים דרך החריצים לאחיזה מקסימלית, לכן יכול להיות שאם תשים צמיגים שונים לא מאותו הדגם תפגע בפיזור האופטימלי של המים ובכך באחיזה שלך בתנאים רטובים.
בקיץ ותנאים יבשים ככל הנראה אין השפעה, אבל בהנדסת צמיגים היצרנים לא סתם מיצרים דגמים בסטים, יש עקרון שעומד מאחורי זה, שכנראה אנחנו כרוכבים לא נרגיש ברכיבה היומיומית, אבל כל עוד זו לא רכיבת מסלול כנראה שם פה אין בעיה, בעצם גם במוטו gp הם מערבבים בין סוגי צמיגים.

[Dresdner]

התשובה היא לא! מועדון הרכב הגדול באירופה (adac) בדק ומצא שהשילוב הטוב ביותר והבטוח ביותר הוא אותו צמיג מאותו יצרן מקדימה ומאחורה זה הוכח במיוחד בבלימה ובכביש רטוב, גם המחוקק הגרמני ישר קו וקבע שעירבוב צמיגים באופנוע אסור.
עכשיו לפני שיקפצו עלי כל מערבבי הצמיגים כאן ובארצות הברית (מאד מקובל לערבב שם מציגים) אין זה אומר ששילוב כזה או אחר יפגום בבטיחות או יראה ביצועים שונים מסט תואם אבל כרוכבים אין לכם את האמצעים
לבדוק כל סוג של שילוב מבחינה אמפירית ולא תחושות תחת לכן כדי להיות תמיד על הצד הבטוח סט זהה הוא הדבר הנכון.

דוגמא טובה היא כאשר הצמיג שיש לכם הוא כבר לא ביצור ואתם רוצים להחליף צמיג קידמי בלבד, במקרה הזה היצרן הולך ובודק עם איזה צמיג אחר שהוא מייצר הצמיג שלא בייצור יתאים ומוציא מכתב רישמי שהשילוב נבדק ונמצא מתאים.
אני מניח שאם חברה חיצונית הייתה בודקת כול מיני שילובים מיצרנים שונים היינו יכולים לקבל שילובים בטוחים וכאלו שאסורים אבל זה לא בנמצא