פוליטיקאים האלה, יש להם חול במקום מוח.
"עקב קשיים הנדסיים בהרחבת כביש האגרה ל-4 מסלולים, במשרד הממשלתי מתכננים לפתוח את השול הימיני לתנועת כלי רכב בשעות העומס, ממחלף ניצני עוז ועד מחלף קסם - כמענה לזינוק במספר המשתמשים בכביש 6"
http://www.themarker.com/dynamo/1.2906840
בתלהביב מותר לאופנועים לרכוב בנת"ץ.
אז מדוע לא גם ב20 ובכביש החוף?
מה זה מותר? את מי שואלים?נכתב במקור על ידי קסד
את אביעד.
אין מלבדו.
אבל אני כתבתי פה את זה קודם
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...AA-quot-%D7%A5
נערך לאחרונה על ידי קסד; 06-04-2016 בשעה 23:25.
במשרד התחבורה מודעים לעובדה שמתן אישור נסיעה בשולי הדרך עלול להיות מסוכן ובוחנים את ההשלכות,
דילול אוכלוסין נראה להם לגיטימי כאשר יתכן שיבוצעו התאמות נקודתיות לשוליים.
רוחב השוליים בכביש 6 עומד על כ-2.70 מטרים, ולפעמים אף פחות, לעומת כ-3.5 מטר לנתיב נסיעה רגיל.
מדובר ברוחב גבולי עבור משאיות ואוטובוסים - שייאלצו לנסוע בצמוד לגדר הבטיחות או לבלוט לנתיב משמאלן.
במשרד הממשלתי יוצאים מנקודת הנחה שבלאו הכי, עומסי התנועה הכבדים לא יאפשרו נהיגה מהירה בשוליים בשעות ההיתר.
כך, כאשר הנהג הישראלי יהרוג אחרים או את עצמו, נוכל להאשים את הגורם האנושי...שנוהג
ולא את הממשלה או מהנדסי הכבישים הכושלים. אבל למה להתעצבן?
זה רק ניסוי קטן בבני אדם, כמו פרוייקט ההצלחה האדיר א'-3!!!
אז תיקנתי קצת...מה קרה?
ביום שמקבלי ההחלטות יתחילו לשלם על הטעויות שלהם, פתאום נגלה כמה גרועה היתה השיטה עד אז.
יושב מר מיניסטר בסקודה מנהלים שלו, ומאחר לישיבה כי התנועה זוחלת ב-20 קמש, פתאום הוא רואה אופנוע בשול, שעוקף את כל הפקק, מתמלא קנאה השר ואז הוגה שטות קטלנית.
אתה מטעה. מותר רק בנתיבים המשתתפים מהניסוי.בתלהביב מותר לאופנועים לרכוב בנת"ץ.
מהכתבה של אביעד:
הניסוי יתקיים על שני נתיבים בתל אביב – דרך נמיר ורחוב אבן גבירול, לכל אורכם ולשני הכיוונים, והוא יימשך חצי שנה.
יכולים לנסות לשאול אותי.. כי אני עובד בכביש-6. אבל לאידע כלום כי לא שמעתי על זה.
ומצידי שכול המכוניות יסעו על השולים בכביש-6, זה הכביש היחידי שכמעט כל פעם שאני רוכב על השוליים שם אני חוטף משהו לצמיג. אז אני לא רוכב על השול שם בשום אופן
........................................ KKK-BITCH
......................... We Ride Together, We DIE Together
... Respect Your Bike & All Others that Ride the Same Kind of Beast
היו פעמים שנסעתי מהפניה לנתניה ועד תלהביב על השול, כי היה פקק אחד ארוך. מה אני אעשה עכשיו?!
ומה זה שווה שיש לנו נציג בשש, אם הוא לא יכול להגיד למישו לעשות איזה וישט עם מטאטא פעם ב?
לא שווה כלום. כי הנציג הוא עכבר מעבדה, עובד במע' מידע.
........................................ KKK-BITCH
......................... We Ride Together, We DIE Together
... Respect Your Bike & All Others that Ride the Same Kind of Beast
גרוע מאד לאפשר נסיעה בשול. מי מגדיר מהו "עומס תנועה"?
החילזון מהשפן!!
ג'יימס - GS500E 2002-2015
ת.נ.צ.ב.ה
אח"כ "פיצה בית" - לאנטיס 96' Rוצעחת עם מדבקות לחץ אדומות לשיפור כ"ס
היום V-Strom 650 חתיך, יפה ומושך (בגז!)
מה לאופנועים ולכביש 6 בכל מקרה? כביש פסיכוטי, הנסיעה בו קשה ומעייפת.
הפוליטקאים אומנם לא ממש חכמים אבל במקרה הזה הם פשוט העתיקו מה שהגרמנים והאוסטרים עושים כבר וזה עובד מעולה השאלה היא איך היישום יעבוד, בגרמניה יש שלטים דיגיטלים שמתחלפים ברגע שיש עומס ומאפשרים לכל המשאיות והקרוואנים לסוע בשול
גם השול צריך להיות ברוחב שמתאים לזה.
וצריך חינוך של הנהגים, משהו שאף פעם לא משקיעים בו משום מה.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה