מה "חי ובועט" בורסיס? אני מסכים שהמנוע שלו מרגיש קצת יותר חי משל הויסטרום ובטוח יותר מענין מזה של ה-NC750X, אבל מכאן ועד "חי ובועט ומעייף ברכיבות ארוכות".. נראה לי קצת מוגזםנכתב במקור על ידי שאול ה
כל השלישייה הזו על הכיפאק של אופנועים, אני את ההונדה פחות אוהב בגלל אופי המנוע המשעמם, למרות שלרוכב מבוגר וחלוד הוא דווקא עלול להיות הנוח ביותר כחזרה מבין השלושה, אם באמת מדובר על חלודה רצינית.
הויסטרום יהיה הנוח מביניהם אם באמת ענין התיור משמעותי יותר והורסיס הוא כאמור בעל יותר שמחת חיים, בעיקר כי הוא מרגיש קצת יותר קל ברכיבה והמנוע שלו מעט נמרץ יותר.
פרדר שכח לציין, אבל הוא בעלים של טנרה 660 כבר כמה שנים טובות וגם יצא לו לרכב על בערך כל אופנוע חדש בשנים האחרונות כך שיש לו כר נרחב להשוואה בענין הנוחות, שלמרות שמדובר בענין סובייקטיבי, עדיין יש פה פן אובייקטיבי שלפיו הטנרה 660 הוא לא אופנוע מהנוחים בנמצא לרכיבות ארוכות. אפשר להסתדר? כנראה שכן. יש מי שזה יפריע לו פחות או אפילו יתאים בדיוק למנח העכוז שלו כך שנוח לו במיוחד? בוודאי שאפשרי. להגיד שהוא נוח באותה מידה כמו, נניח, אותם ויסטרום/ורסיס/NC750 - סביר שהרוב המוחלט של האנשים יגידו לך אחרת.נכון.
הוא לא "ממש" נוח.....כי אם נוח מאד.
זה כבר הטנרה השני שלי מאז 2011 - השנה בה קניתי את הטנרה הראשון,והשנה את השני חדש עם צביעה אפורה מגניבה. - ולטעמי הוא נוח מאד בנסיעות ארוכות. אם טיולי יום שלם לדרום (או לצפון) נכללים בקטגוריה הארץ-ישראלית המגוחכת של "נסיעות ארוכות".
אתמול עשיתי עליו 250 קילומטרים זעומים לדרום ונהניתי מכל שניה. אולי הוא לא יתאים לכלכך לנמוכי קומה ,אבל אני 1.83, והוא מתאים בול. קל וחומר למי שגובהו מטר תשעים.
עניין הוויברוצים הסינגל-בוכנתיים לטעמי זניח במקרה דנן, וחוץ מזה הכל בו סבבה. נוחות מושב,תנוחת ישיבה,כוח תאוצה ומהירות סופית וגם יכולות שטח כאלה או אחרות (במקרה שלי לא רלוונטי למעט שבילים מתורבתים).
בהצלחה בכל אשר תבחר
ציטוט ההודעה בתגובה