áéï ùðéäí r3 ìãòúé, àðé éåãò ùàí äéä ìé ëñó äééúé ÷åðä àåúå. îöã ùðé ÷ç áçùáåï ùàúä úôéì àåúå äøáä áäúçìä àæ àåìé çáì òì äôìñèé÷.
àðé äôìúé (áðñéáåú ùåðåú) àú äàåôðåò ùìé 4 ôòîéí áçåãù äøàùåï, ìîæìé äôééøéðâ ìà ðéæå÷ éåúø îéãé àáì æä ø÷ áîæì.
áéï ùðéäí r3 ìãòúé, àðé éåãò ùàí äéä ìé ëñó äééúé ÷åðä àåúå. îöã ùðé ÷ç áçùáåï ùàúä úôéì àåúå äøáä áäúçìä àæ àåìé çáì òì äôìñèé÷.
àðé äôìúé (áðñéáåú ùåðåú) àú äàåôðåò ùìé 4 ôòîéí áçåãù äøàùåï, ìîæìé äôééøéðâ ìà ðéæå÷ éåúø îéãé àáì æä ø÷ áîæì.
GT250R
îçôù áðãéè 400 òí øéùéåðåú îðåò åùìãä áîöá ñáéø, ëì äùàø áåðåñ D: