לא מסובך, אם יש מד התנגדות (רב-מודד) והחיישן נמצא במקום נגיש. ספר רכב מתאר את הבדיקה במצב קר ובמצב חם. הבדיקה הכי פשוטה היא לנתק אותו ולראות אם ההתנהגות משתנה, ואם היא לא - אז הוא כנראה לא תקין או שהחיווט ממנו לא תקין.