ציטוט ההודעה בתגובהלשבילים וכביש הוא פצצה.
ליותר מזה תצטרך כאמור קורסים ובעיקר קילומטרז על הכידון בשטח.
קח בחשבון שליפול עם במוו כזה יכול לעלות ביוקר, אז לא לחסוך במיגוני צד.
רוכב כבר שנים בכביש ובא לי לגוון.
אני מדבר על שבילי קק״ל פחות או יותר, עם יכולות כביש טובות.
היום אני רוכב כ 25,000 ק״מ בשנה על וורסיס 650.
רכבתי על ה 800 אדוונצ׳ר לנסיעת מבחן.
שוחחתי עם מישל דור שנתן לי קצת בראש וממליץ לי על התנסות שטח עם כפיר לוין.
לא בא לי על האפריקה.
מה דעתכם?
אה, בן 45 186 ס״מ 82 ק״ג ומקריח.
לשבילים וכביש הוא פצצה.
ליותר מזה תצטרך כאמור קורסים ובעיקר קילומטרז על הכידון בשטח.
קח בחשבון שליפול עם במוו כזה יכול לעלות ביוקר, אז לא לחסוך במיגוני צד.
מה דעתך על האפשרות של לקנות אופנוע שטח מקצועי (או לחילופין דו''ש קרבי אם אין לך גישה לשטח ו/או טנדר/עגלה) נוסף במקביל לכלי כביש שאתה משתמש בו להתניידות יום-יומית?
נשמע כמו אופציה הרבה יותר מהנה וגם משתלמת במחירים של היום
אני לא מחפש שטח hardcore אלא קליל.
משהו שאפשר להכניס על הדרך.
אני גר בגליל כך שלא חסרות אפשרויות.
אני מציע שתבחר כרטיס כניסה אחר.
KTM690 ENDURO
DR650
XTZ660
ואם אתה מתעקש על פרופלור כחול יש לך את ה GS650
בשעה טובה קניתי את ה F.
פנימיות?
כמו של אופניים?
מה מומלץ לקחת איתי בשיגרה בעת רכיבת כביש ומה בעת רכיבת שטח?
נערך לאחרונה על ידי שאול ה; 13-05-2016 בשעה 08:12.
חבר
מים
טלפון
מזומן
ארגז כלים
לפי הסדר הזה. ברכיבת שטח.
שיהיה בשעה טובה
איחלתי לחייל הצלחה בהמשך דרכו.
אני אתעלק פה קצת.נכתב במקור על ידי קוקוריקו נגד קופיקו
האופציה הזו של שני אופנועים שני ביטוחים נראית לי מאוד יקרה, איפה בדיוק האופציה המשתלמת כאן?
קשה לעשות בדיוק את החישוב הכלכלי...
קודם כל תקבל כלי מעולה לשטח וכלי מעולה לכביש, מה שלא תקבל עם אופציית הדו"ש הגדול.
גם לגבי עלויות יש מצב לחסכון בטווח הארוך - נפילה/החלקה אחת בשטח עם הבימר כנראה תעלה כמו ביטוח לשנתיים לאופנוע שטח שאותו אתה יכול לרסק עד מחר בעלויות זניחות.
אחלה אופנוע, כל עוד לא מצפים ממנו לעשות דברים שהוא לא מיועד להם.
אופציה של שני אופנועים היא יקרה בשוטף - 2 טסטים ביטוחים וכו׳ מול הבמוו שהאחזקה שלו יחסית סבירה (להבדיל מהבוקסרים).
לאופנוע שטח יעודי צריך להוסיף גם עגלה או משהו, אחרת אפשר להסתובב סביב הבית.
עדכון: האופנוע נוסע נפלא בכביש ואפילו כיף איתו במהירויות חוקיות.
אין את הדחף הזה ״לטוס״ אפילו שהוא עושה את זה בלי להסס.
הרכבתי את אשתי היום כמה קילומטרים בדרכי עפר ברמת הגולן, בנוסף לרכיבת כביש להגיע ולחזור.
בשבוע הבא משתתתף בקורס שבילים של ״אופנוען מאומן״
לעת עתה עונה על הציפיות ויותר מכך (-:
BMW F800 GSA
הרשאות פרסום