ציטוט ההודעה בתגובהאפשרות מאוד לא ריאלית עבור רוב האנשים.נכתב במקור על ידי Dresdner
לכן הכי טוב לפרק את הג'נט בבית ולגשת להחלפת הצמיג בלבד לבית עסק, רוב הפעמים זה מה שאני עושה
אפשרות מאוד לא ריאלית עבור רוב האנשים.
לא ראלית עבור חלק, לגבי רוב אני לא בטוח, חלק מהרוכבים פשוט מתעצל, כמו שנאמר אם אתה רוצה שהעבודה תעשה טוב אתה צריך לעשות אותה בעצמך
הבן אדם יבואן צמיגים בעצמו.אני אומר שהחליפו את הצמיגים כאן לפני שנמסר האופנוע.
לא שווה את ההתעסקות.
בפעם האחרונה שהחלפתי קדמי לבד זה הסתיים באיזון אצל זיתוני (ידי זהב)
לא יכלתי לסבול את הנידנודים.
הוא יכול להיות מצידי הבובה של מישלין. אין מצב.
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk
התכוונתי לפירוק והרכבה של הגלגל לא הצמיג, רוב הכשלים הם בהרכבה והפירוק.
אני מגיע למקום מפרק גנט ונותן לבחור להחליף רק צמיג כל השאר עושה לבד
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
כן. הבנתי את זה בקריאה חוזרת וכבר לא ניתן היה לערוך.
תשמע, להתפרנס באה"ק זו משימה לא פשוטה אז אני בטח לא "אפתח" כאן על עסק.
אבל יש לי הרגשה שאני (אתם) יודע(ים) בדיוק היכן ביקר היוריער.
בשביל DIY צריך ידע מינימלי,לא לכולם יש אותו בייחוד לכאלה שלא רוכבים הרבה.
אבל זה אותו מחיר בין אם מפרקים לבד ובין אם מגיעים לשם,ככה שלהם זה לא משנה.
זה מה שעשיתי בפעם האחרונה כשתיקנתי פנצ'ר. הכי נוח, ובטיחותי (כי אין לו מפתח מומנט לסגור את הברגים, אז לקחתי את שלי). מה גם מקצר זמן המתנה
(2017) BMW R1200GS
(1979) BMW R100/T
אין לו מפתח מומנט?
לא בטוח אם אין לו פיזית, פשוט לא היה מודע שצריך לסגור עם מומנט.
(2017) BMW R1200GS
(1979) BMW R100/T
אני יוצא מנקודת הנחה שרק אני אדע לטפל באופנוע ברמה שאני רוצה . משם משתדל להפחית התערבות בו של גופים חיצוניים למעט כאלה שיש לי בהם ביטחון מלא שלא יפקששו
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
ומה עושים ה-99% שלא מטפלים בעצמם באופנוע? להחזיק אצבעות?
הרשאות פרסום