תהייה לגבי מחירי הארלי דווידסון משומשים

[רוכב על 2]

מסכים עם כל מילה, אבל...אופנוע קסטום מולבש על פי העדפותיו, אהבותיו וסטיותיו של בעליו.

העניין הוא שהם לא בהכרח גם העדפותיו של הבעלים הבא, מה גם שלאחר תקופה גם לתוספות יש
בלאי והזדקנות, למה הבעלים החדש צריך לשלם את מחיר הגחמה של הבעלים הקודם?

הכלים האלה פונים לשוק מצומצם וצר (בניגוד לארה"ב ששם השוק הוא אין סופי....וגם המבחר.)

ועם כל הכבוד (ויש המון כבוד) מנועי ההארלי בתחזוקה לא נכונה לא שורדים היטב לצערי.

יצא לי לראות הארלים שבכל מקום אחר בעולם היו מוצעים לחלפים או לברזל, שהבעלים כאן לא התבלבל
ודרש מחיר של אופנוע חדש, למרות הנזילות האלתורים והעשן הכבד.

כנראה משהו בטלטולים וריח השמן השרוף דופק להם את ההיגיון....

לשאלתך - כי יש מי שמוכן לשלם.
זה בדיוק כמו שוק המכוניות, יש פער ע צ ו ם בין מה שמבקשים למה שבסוף מוכרים.
בסופו של יום כשהמוכר נתקע מספיק זמן הוא מוריד את המחיר למחיר שפוי.
צריך רק סבלנות
אה... וגם שלא יבוא פראייר אחר ויקנה במחיר לא שפוי

[השושנים]

ויש את יצחק לוי שחי בללה לנד.