בדיקת היתכנות - קורס מסלול ביוון לגולשי פול גז

[אביעד אברהמי]

העדכונים יהיו כולם פה בשרשור.
נכון לעכשיו יש ארבעה כולל אותך. בשמונה רוכבים סוגרים קבוצה.
כרגע זו רק בדיקת היתכנות. אם וכאשר נגיע לשמונה רוכבים, נתחיל לגלגל את זה ברצינות.

אגב, אם זה אכן ייצא לפועל יהיו כנראה תכניות הכנה מקצועיות כאן בארץ לקראת הנסיעה ולקראת המסלול. אני עובד על זה כרגע ואעדכן כשיהיה רלוונטי.

[אביעד אברהמי]

עדכונים ותחילת סגירה.

יש מספיק אנשים שהביעו עניין, אז אפשר להתקדם עם מחירים ועם תאריכים.

ראשית אספר שלאור ההיענות אנחנו מתכוונים להוציא שני סבבים.
הראשון יהיה מחזור מלא של 3 ימי רכיבה, והשני מחזור מקוצר של יומיים רכיבה, כשהמחיר יהיה בהתאם.

המחירים:

2,400 יורו במקום 2,550 יורו ל-3 ימי רכיבה על המסלול (סה"כ 4 ימי טיול - משני עד חמישי).
לפי שער יורו של 4.35 ש"ח - המחיר יוצא 10,400 ש"ח.

1,800 יורו במקום 1,950 יורו ל-2 ימי רכיבה על המסלול (סה"כ 3 ימי טיול - משני עד רביעי).
לפי שער יורו של 4.35 ש"ח - המחיר יוצא 7,800 ש"ח.

התאריכים:

מחזור ראשון יהיה מלא - 3 ימי רכיבה.
יציאה ב-22.8.16 מוקדם בבוקר, חזרה ב-25.8.16 בלילה (למעשה שישי 26.8 לפנות בוקר).
אפשרות נוספת - שני 5.9.16 עד חמישי 8.9.16.

מחזור שני מקוצר - יומיים רכיבה.
יציאה בשני 19.9.16, חזרה ברביעי 21.9.16 (למעשה חמישי 22.9 לפנות בוקר).

מה מקבלים?
חבילה מלאה הכוללת טיסות לסלוניקי וחזרה, מלון 5 כוכבים כולל ארוחת בוקר (כולל בריכה, ספא, ג'קוזי וכו'), רכבים שכורים מרגע הנחיתה בסלוניקי ועד ההמראה חזרה ארצה, כניסה למסלול כולל ביטוח נזקי גוף, בוקס מפואר, אופנועי ימאהה R6 וג'יקסר 600 מוכנים למסלול כולל צמיגי סליקס דאנלופ KR ודלק חופשי, צוות מכונאים שדואג להכל, 2 מדריכים צמודים (שי לב ושגב דן) והדרכה מלאה, מתודית ומסודרת לאורך כל ימי הרכיבה, כולל עזרים כמו מצלמות גופרו להבנת המסלול ותיקון קווים, וכן צלם מקצועי כשבסוף הרכיבה כל רוכב מקבל את התמונות שלו.

מה לא כלול במחיר?
ארוחת צהריים במסלול (3.5 יורו למנה פסטה)
ארוחת ערב במסעדה (15 עד 20 יורו לכל ערב)
טיפ למכונאים (כ-20-30 יורו)
פיקדון 500 יורו למקרה של החלקה ונזק לאופנוע, שיוחזר במלואו במידה ואין נזק לאופנוע. סכום השתתפות עצמית מקסימלי למקרה של נזק גדול - 1,000 יורו.

מה הערך המוסף של קבוצת גולשי פול גז?
1. הנחה של 150 יורו ממחיר כל אחת מהחבילות
2. איש צוות מטעם פול גז שיטפל בבעיות וידאג לרוכבים (הוא גם ירכב, חזיר הגז הזה...)
3. הדרכה לפני הנסיעה מטעם אופנוען מאומן - על רכיבת מסלול והגישה הנכונה לרכב נכון
4. חולצת פול גז מיוחדת לכבוד הנסיעה
5. אווירת פול גז במסלול ובנסיעה

יכול להיות שיהיו צ'ופרים נוספים. אנחנו עובדים על זה.

אלו הפרטים.
מי שמעוניין סופית ורוצה להירשם - בבקשה לכתוב כאן בשרשור או בהודעה פרטית, ונשלח אותו להירשם.

בהצלחה לנו

[אביעד אברהמי]

קבוצת פול גז יוצאת ליוון ב-19-23.9.16.
יש עדיין מקום אם מישהו מעוניין להצטרף.

[Ami]

רוצה לסכם את השבוע.

חזרנו הבוקר מארבעה ימים בסרס בהדרכתו של שי לב. בסלוניקי חיכה לנו רכב עם בחור מקומי מהצוות של שי שלקח אותנו ישידות למסלול. היום הראשון הוקדש להכירות של המסלול, נקודות פניה לקראת כל אייפקס או שיקיין עם הסברים מפורטים של שי שהתגלה לא רק כרוכב מוכשר אלא גם כמדריך מנוסה עם הרבה סבלנות.
את היום הראשון סיימנו במסלול הקרטינג הסמוך בתרגולים של כניסות לפניות וסתם כיף.
את שלושת הימים שלאחר מכן אני מחלק לשלושה.
חלק ראשון - התסכול. הגענו לבוקס של שי במסלול וגילינו מקום מסודר ברמה גבוהה ביותר עם אופנועים מתוחזקים ושלושה מכונאים שדואגים להכל. כבר בסיבוב ההכירות עם האופנוע הבנתי שזה הולך להיות קשה משחשבתי. האופנוע קיצוני ומושחז עם תנוחת רכיבה של עובר. העסק לא זרם אצלי (בניגוד לשלושה האחרים שהצליחו יותר) והיה לי קשה להשתלט על האופנוע במקביל ליישום כל עשרות הפרטים ששי פמפם לנו. סיימתי את יום שלישי עם גוף כואב.
חלק שני - ההשלמה. ביום רביעי החיבור עם האופנוע היה טוב יותר אבל הרכיבה עדיין לא זרמה.
התחלתי להשלים עם העובדה שכנראה זו הרמה המקסימלית שאני מסוגל להגיע.
יום חמישי - מהפך. אחרי רכיבה אחת פתאום הכל התחבר. הרכיבה על האופנוע יחד עם המסלול. פשוט קסם. הקצב עלה, הפניות מהירות וחלקות, הרכיבה לא דורשת מאמץ גופני וזמן ההקפה צנח פלאים.
לסיכום - ארגון למופת שהתחיל עוד בשלבים המוקדמים, ניהול הזמן והלוגיסטיקה, ירידה לפרטים בלי להתפשר והדרכה הכי מקצועית שעשיתי עד היום.