ציטוט ההודעה בתגובה500X -בחירה טובה ,אני גם בכיוון ,אבל לגביאני בספק ... אולי משהו מאוד כלילעם יכולות שטח מינוריות
היי
מנסה למצוא את האופנוע האולטימטיבי לרכישה עבורי עד היום רכבתי רק על קטנועים ואני בעל רשיון A1 אוטומטי,אינני רוכב מנוסה ובעקבות "משבר גיל 40" רוצה לקנות אופנוע לטיולים בארץ עם יכולות שטח מינוריות ,ומידי פעם רכיבה בפקקים ובתוך העיר. כרגע אני בשלבי לימוד רכיבה לרשיון A.
חשוב שהאופנוע לא יהיה יקר לתחזוקה,שיהיה אמין מבחינה מכנית,ובסופו של דבר גם סחיר וקל למכירה בשנתיים שלוש הבאות.
התקציב נע בין 30-50אלף תלוי בפריסת התשלומים.
מה דעתכם על אופנועי הונדה דו שימושיים? חשבתי על CB500X אפילו חדש.
תודה מראש
500X -בחירה טובה ,אני גם בכיוון ,אבל לגביאני בספק ... אולי משהו מאוד כלילעם יכולות שטח מינוריות
הcb500x לא מחזיק בשום יכולת שטח מינורית
לא הייתי מכניס אותו אפילו לשביל קקל.
תחפש טנרה 660 שנתון חדש.
טיפול פעם ב10 אלף, אמין כמו ימאהה - תטפל בו והוא יטפל בך.
XT660Z יחסית לCB500X פשוט כבד גבוה ענק.
הונדה כמו צעצוה מולטנרה
עם ה500X תוכל לנסוע על דרכים לא סלולות כמו כורכר וכו', אבל לא יערות. אתה יכול לשנות אותו לSTAGE3, ואז זה יותר מותאם לשטח.
ראיתי 500X בתמונות מהדרכת השטח של הונדה, יש יכולת, אבל בלי STAGE3 זה רק אדמה יבשה ולא דיונות או אדמה בוצית.
מה שאתה מציע עולה 12 אלף שקל וכולל החלפת מזלג קדמי על הבולמים. צמיגים וצ'אנטים. בולם אחורי כולל המכלול של הדמפר.נכתב במקור על ידי oradul
הטנרה מצד שני... אחד האופנועי ראלי הכי טובים שיוצאים כסטוק מהמפעל.
לא אני. זכה בתואר ב2008
עוד אופציה לשקול היא DR650 ולהתאים לו מושב חלופי לנסיעות ארוכות יותר. החדשים עולים באזור ה-43 אש"ח (אם זכור לי נכון) וזו גם אופציה נהדרת.
הדוקטור 650 היה מעולה אם הוא לא היה גניב למות...
מה עם דרוזי חדש? גם גניב אבל מעט פחות בהמה מה-650 ויש לו שוק נהדר.
לך תעשה סיבוב על רויאל אנפילד.
הרשאות פרסום