החוויה הנוראית עם 50 סמק

[אוראל]

שאלתך כשלעצמה די מפליאה... זה כמו שתשאל למה יש בכלל A1 ו A2...

אף פעם לא הכרתי מישהו/י שרצה 50סמ״ק אלא אם לא יכל להשתדרג מעבר לכך...

ככלל הסיבה העיקרית שאנשים עדין רוכבים על סמ״ק קטן (ולא משדרגים) כרוכה בתקציב:
תקציב לכלי, טיפולים, ביטוחים, דלק וכיו״ב.

סיבה נוספת כרוכה בצרכים. ישנם רבים שרק זקוקים לכלי אלמנטרי למשל מהבית לתחנת הרכבת וחזרה או נסיעות קצרצרות שלאו דווקא מצדיקות את הקפיצה האוייביקטיבית.

סיבה אחרת קשורה ללימוד, גיל ורישוי (אם ניתן לקבל רישיון לאחר 2 שיעורים אז מי צריך את כאב הראש שכרוך ברישיונות מתקדמים? לרבות זמן לימוד). אם כי כיום תקף ל125 סמ״ק.

אין לי ספק שיש סיבות נוספות ואף סובייקטיביות. למשל חשש שכלי רציני יגנב או מנזק להבדיל מאיזה 50 סמ״ק שאפשר להשאיר בראש שקט וללא כאב לב רציני היה ויגנב ינזק (כך גם ספק אם מי שיש לו כלי 50 סמ״ק וכיו״ב ישקיע באותו היקף של אמצעי המיגון שיש לכלי רציני יותר). או הכיף בלרכב על ״רכב זונ*״ שלכאורה אפשר לדפוק ולזרוק. לפעמים יש השפעות חיצוניות כמו משפחה שלא עושה יותר מידי קרחה כשאתה על טילון להבדיל ומג׳יקסר...

בקיצור, הבנת

סיבות הגיוניות זה באמת נשמע די טיפשי כל הדברים האלה, אבל עדיין אם זה מסיבות של חיסכון בכסף, לא עדיף לו לחסוך ל100 סמק ומעלה או פשוט לא לקנות בכלל עד שיהיה לו מספיק?

זה לא יפה מצידי להגיד שכל רוכבי ה 50 סמק הם מוזרים וטיפשים, אבל הם נחוטים על הכביש, אתה מבין? אני יודע שבעיר ללא עליות חזקות ( אני בעיר עם עליות חזקות) 50 סמק נוסעים בסדר גמור, אבל הם עדיין לא נוחים כלכך להרבה סיטואציות שנתקלים בהן בכל אזור בארץ, ואם מרכיבים אדם נוסף, אז בכלל כבר זה נהיה בדיחה...

הסיבה הכי הגיוניות היא העניין הכספי, אבל אדם שהיה לו כסף להוציא רישיון ולעשות ביטוח, סביר להניח שיהיה לו מספיק גם לכלי עם נפח 100 סמק +, לא כן?

בקיצור - לא כל מי שנוהג על 50 סמק הוא טמבל גמור, אבל גם הוא לא חכם במיוחד...

מסכים \ מסכימים איתי?

[DadOnWheels]

סיבות הגיוניות זה באמת נשמע די טיפשי כל הדברים האלה, אבל עדיין אם זה מסיבות של חיסכון בכסף, לא עדיף לו לחסוך ל100 סמק ומעלה או פשוט לא לקנות בכלל עד שיהיה לו מספיק?

זה לא יפה מצידי להגיד שכל רוכבי ה 50 סמק הם מוזרים וטיפשים, אבל הם נחוטים על הכביש, אתה מבין? אני יודע שבעיר ללא עליות חזקות ( אני בעיר עם עליות חזקות) 50 סמק נוסעים בסדר גמור, אבל הם עדיין לא נוחים כלכך להרבה סיטואציות שנתקלים בהן בכל אזור בארץ, ואם מרכיבים אדם נוסף, אז בכלל כבר זה נהיה בדיחה...

הסיבה הכי הגיוניות היא העניין הכספי, אבל אדם שהיה לו כסף להוציא רישיון ולעשות ביטוח, סביר להניח שיהיה לו מספיק גם לכלי עם נפח 100 סמק +, לא כן?

בקיצור - לא כל מי שנוהג על 50 סמק הוא טמבל גמור, אבל גם הוא לא חכם במיוחד...

מסכים \ מסכימים איתי?

רכבתי על 600+, כיום על 125 סמק.
לפני שאני אסכים או לא אסכים עם דבריך... תלמד לכתוב עברית.
אני אולי לא חכם במיוחד, אבל בעל נסיון.
את הנסיון הזה צברתי לאט לאט ובזהירות (ולפעמים גם בחוסר זהירות).
אתה רוצה ללמוד? תקשיב.
אתה רוצה להשוויץ? בבקשה.

[israel]

מתוך סקרנות בדקתי כמה עולה ביטוח ל50 סמ"ק וראיתי שהכי זול זה כמעט 2000 ש"ח,זה אומר הבדל של כ1000 שקל בינן 50 סמ"ק לבין 100/125 סמ"ק ולא 3000,
פספסתי משהו?כי כל פעם אני רואה שמדברים על המחירים הנמוכים בביטוח ל50 סמ"ק לדעתי זה לא זול בכלל על גבול השערורייתי.

[rusty james]

מתוך סקרנות בדקתי כמה עולה ביטוח ל50 סמ"ק וראיתי שהכי זול זה כמעט 2000 ש"ח,זה אומר הבדל של כ1000 שקל בינן 50 סמ"ק לבין 100/125 סמ"ק ולא 3000,
פספסתי משהו?כי כל פעם אני רואה שמדברים על המחירים הנמוכים בביטוח ל50 סמ"ק לדעתי זה לא זול בכלל על גבול השערורייתי.

ובכן, בדקתי המחירים לפי נתוני משתמש נורמליים לסגמנט (50/125) ; כלומר גיל 16 ורשיון חדש...
ההבדל עם השתתפות עצמית הוא כ1200ש"ח, ללא השתתפות כאלפיים..