נסיעות בין עירוניות מעל לכמה דקות בודדות
נסיעות בין עירוניות מעל לכמה דקות בודדות
פשוט- קסדה שקטה גם יקרה, אטמי אוזניים עולים גרושים, יוסי נוסע עם אטמים.....תהיה יוסי
ניסיתי יותר מ-5 סוגים שונים ואני אתרום מהחוויה האישית שלי:
אטמי ספוג מתנפחים (lifestyle, ebay ושל macks) - הם נוחים אבל קרה לא פעם שהם התנפחו כך שלא כיסו את האוזן ב-100% וזה מבאס כשאתה נוסע יותר מחצי שעה ואוזן אחת מזמזמת.
ניסיתי את הסיליקון שתופסים את הצורה של האוזן. ציפיתי לתוצאות מרהיבות בהתאם למחיר אבל התהליך של להתאים את הסיליקון לאוזן די ארוך ובחלק מהמקרים הסיליקון זז ומאבד את הפואנטה.
היחידים שעבדו בינתיים הם אלה:
http://www.ebay.com/itm/Useful-Reusa...item3d13faf6aa
קניתי 10 ופיזרתי פחות או יותר בכל חור אפשרי. הן נוחות ובזכות החוט אין להן נטיה ליפול.
זה מאד אינבידואלי, לי למשל האטמים האלו לא נוחים לשימוש כי הקסדה יושבת עלי בול ואטמים שבולטים החוצה מתעלת האוזן מחליקים החוצה טיפה אבל מספיק כדי להרוס את האטימהנכתב במקור על ידי alexsupreme
אני עם ספוג כרגע, מסופרפארם.
כנס לאיביי ותזמין לך 50-100-200 זוגות של PURA-FIT 6800 ותהיה מסודר לשנתיים שלושה (אתה לא זורק אחרי שימוש אחד, לרוב זוג ישרת אותך ל5-10 רכיבות מינימום).
לפני כמה שנים עשיתי מחקר מעמיק ואם תרצו יש גם מבחני השוואה של אטמים ברשת צריך רק לחפש, אלה האטמים עם רמת ההנחתה הכי גבוהה מכל אטמי הספוג - הנחתה של 33 דציבל. כאמור אני איתם כבר כמה שנים ורק מילים טובות יש לי עליהם.
מחקרים אומרים שקפה לא בריא
מחקרים " שקפה בריא..
כל אחד והרגשתו.
(אני בתור מתופף פעיל בעברי, ומתופף פחות פעיל לאחרונה שומע ציפצוף באוזן כל שעה..)
רוצה להאמין באפשרות בחירה .
בטח בתוך העיר במהירות לא גבוהה.
אילן, כשאתה נותן לאנשים עצות לא לשים אטמי אזניים כדאי גם שתציין שיש לך בעיית שמיעה רצינית...
אם לא תשמור על עצמך הצפצפוף פעם בשעה הזה יהפוך לצופר של רכבת כל הזמן.
מחקרים חדשים הראו שהעליה בסרטן בעקבות קפה היא כנראה דווקא בעקבות טמפרטורת המשקה. אתה לא מעודכן.
ניר מחקרים אומרים שלרכב על דוג"
מסוכן.
הקסדה מנתקת אותנו מהסובב.
עם צפצוף או לא , כדאי להשאיר אוזניים לשמוע כל סכנה.
גם ככה צריך להלחם במחשבות הסרק.
ולגבי קפה בשבילי הוא בריא כי הוא עושה לי טוב. אגב גם לצאת מהקופסא ולרכב.
BY וקדימה ויילס.
אין מחקר יותר עובדתי ממחקר השפעת החשיפה לרעש על השמיעה, לראיה כל אירגוני הבטיחות בעבודה בעולם אימצו את ההנחיות של המחקרים האלו כבר לפני עשרות שנים.
אתה בעצמך מעיד על זה.
במהיריות נמוכות של עד מאה קמ"ש בחשיפה לפרקים של כמה שעות בודדות אין בעיה (לפי המחקרים).
אטמי אוזניים אינם אוטמים ב 100% ורכיבה אתם אינה מכניסה את הרוכב למוד חרשות.
אז מעבר לתחושות הסובייקטביות של כל רוכב יש גם מציאות אובייקטיבית.
ובמציאות יש מספר קבועים שאינם משתנים בהתאם לגחמות של רוכב כזה או אחר.
1. רעש רוח סביב קסדה, גם השקטה ביותר שאתם יכולים לרכוש במיטב כספכם הוא כ 100 דציבל. גם במהירויות שאינן גבוהות באופן יוצא דופן, שבהם כולנו רוכבים בכביש מהיר וגם כזה שאינו מהיר במיוחד.
2. רעש של 85 דציבל מוגדר על ידי המשרד לבטיחות וגהות כסף שדורש הגנה.
3. הגרף אינו מתנהל כטור חשבוני. 88 דציבל לא רועש ב 10% יותר מ 80 דציבל. 88 דציבל רועש הרבה יותר מאשר 80 דציבל.
4. אטמים, שוב, אינם אוטמים 100%. אטמי ה Mack's שבהם אני משתמש מנחיתים את עוצמת הרעש ב 27דציבל. ובחשבון פשוט, הם מפחיתים את רמת הרעש הרחק אל תוך התחום שאינו מוגדר כמפגע בריאותי.
אני רוכב כשלוש שעות ביום חמישה ימים בשבוע כבר 15 שנים. החילותי להשתמש באטמים אחרי שהתחלתי לסבול באופן מורגש וברור מרעשי הרכיבה. הייתי מסיים רכיבה עם צלצולים באוזניים, כאבי ראש, תשישות קשיים בריכוז גם במהלך הרכיבה עצמה. ועוד מריעין בישין שנעלמו ביעף עם השימוש באטמים.
נזקי שמיעה הם מצטברים ולא תמיד הפיכים. מכאן, שכל רוכב יעשה את חשבונו הוא.
ובשורה התחתונה, אטמים בוודאות שומרים על האוזניים.
איללכא...ולטעמי, גם משפרים את הבטיחות ברכיבה.
נסיעה ברכב עם חלונות פתוחים לא פחות מרעישה
מה גם שהגיל עושה את שלו - הנה מבחן קטן (יצאתי בן שבעים במבחן הזה)
ושאלה לחכמי הפורום - תנו לי אטמים מנחיתים אבל נושמים ואברך אתכם.
אטמים של חברת pin lock
יש לי שכן חרש. לא מפריע לו לנהוג..
אולי אנסה את האטמים מחוץ לעיר.
אטמים מותאמים אישית. מומלץ בחום.
http://www.audiologic.co.il/
יש הבדל בין זה שעלולה לקרות לך תאונה (או שכן או שלא) לבין זה שבטוח נגרם לך נזק לשמיעה. גם טיפוס הרים מסוכן אבל זה לא סיבה לוותר על הריתמה כי אם זה כבר מסוכן אז למה לא להתפרע עד הסוף... אולי זו לא דוגמא טובה כי ריתמה, כמו מיגון, תעזור רק אם הייתה תאונה. אטמים עוזרים בכל נסיעה מעל למהירות מסויימת.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה