זה דיי מרתק...
רגע אבל אם יש לך בעיה בהתנעה.
זה לא אומר שחצי אירופאים/אמריקאים חווים את אותו הדבר?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
אם אתה מדבר על קור אכן אמריקאים ואירופאים חווים את זה.נכתב במקור על ידי 2 Strokes
הפתרון נורא פשוט להדליק אור גבוהה לחצי דקה זה הכל.
https://www.youtube.com/watch?v=OBfvR1EJJBk
כאן הבחור מדגים את התופעה עם התעללות סתם.
בגדול מספיק להדליק כמה שיותר צרכנים יעני אור גבוהה ונמוך ותוך כחצי דקה יש מספיק חום להניע.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
בדקתי את 4 הסוללות החדשות לפני שאני מתקין.
3 מהן מראות מתח תקין של 3.3 וולט,
ואחת מראה 0.7 וולט.
האם זה אומר שהיא לא תקינה או שיש רק צורך בטעינה?
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
תטעין אותה
אם לא יטען פתח קייס ותבקש אחת חדשה מהמוכר
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
סטרלוק,
אם הבנתי נכון מהסבר של חבר שמבין-
אם אתקין כך באופנוע כש3 סוללות טעונות היטב,
הסוללה הלא טעונה לא תטען היטב בזמן נסיעה?
חייב להטעין אותה בנפרד באמצעות מטען?
ז"א שלשם כך יש צורך בייצוב הסוללות שדיברת עליו?
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
בגדול כן , בקטן בגלל שזה ליטיום ברזל התא הרביעי יטען בסוף הכי טוב תטעין את התא הריק בנפרד.
תן לו 3.5 וולט מכל מקור מתח וזהו זה יעשה את העבודה.
אפילו 3 וולט גם טוב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
תודה
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
עוד שאלה סטרלוק.
במידה ופעם ב... אני בודק מתח בכל סוללה בנפרד
ורואה 3.3 בכל סוללה, זה פותר אותי מייצוב נכון?
ובמידה ומי מהסוללות אינה טעונה במלואה ניתן
להטעין סוללות בנפרד במטען "טיפש" שמוציא 3V וזהו.
נערך לאחרונה על ידי שעיר בגב"ב; 17-12-2016 בשעה 09:12.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
כן ייצוב מביא כל תא ל3.6 שזה טעון סופית.
אם תמדוד ותראה שכל המארז הוא 14.5 הכל טוב
אם תראה שכולם אותו מתח ,מעולה גם.
אם אחד חסר אפשר להטעין רק אותו (זה מה שעושה ייצוב)
או שהייצוב פורק את 3 תאים האחרים למצב של הפרוק.
אבל ייצוב זה לדאוג שכולם אותו מתח בערך.
אגב בגלל תכונות הכימיה ייצוב זה לא נחוץ.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
14.5 נשמע לי גבוה מדי.
כל תא לא אמור להיות 3.3?
גם לפי מה שראיתי ביוטיוב הם נעים סביב ה3.3
ז"א סביב ה13.2-13.5 כולם יחד.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
מתח תא טעון במלואו זה 3.65
מקובל לטעון 3.6 לשמירה על התא והארכת חיוו
3.6*4= 14.4 שזה סבבה לגמריי עד 14.6 מרעכות טעינה של רכב מספקות לרוב 14.5 וולט טעינה סופית.
זה בסדר גמור
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
סטרלוק , בתקופה האחרונה יש בעייה עם משלוח סוללות לארץ הקודש, הזמנתי את הסוללות מהקישור שלך
ועדיין לא נשלחו כבר מעל חודש, לטענת המוכר עקב איסור משלוח סוללות לישראל.
האם אתה מכיר מקור אחר לסוללות.
תודה
האם המוכר אמר שהן לא נשלחו או שהן מתעכבות?
גם במקרה שלי לקח כמעט חודשיים עד שהגיע.
קח בחשבון שבחודש האחרון קיים עומס אדיר על הדואר בגלל מבצעי
סוף השנה.
סטרלוק, על הדרך יש לי שאלה אליך.
אחרי 3 שבועות עם הסוללה
יש לי כמה סימני שאלה שבטח תוכל לפתור לי:
כתבת שהטעינה הסופית צריכה לנוע סביב ה 14.5V.
אצלי כשהאופנוע כבוי הטעינה מתייצבת סביב ה 13.3V שזה
נמוך משמעותית ממה שכתבת.
לאחר התנעה הטעינה עולה באופן איטי מאוד לכיוון ה 14V
ונעצרת שם. אני רגיל ממצברים רגילים לראות עם ההתנעה קפיצה מיידית לסביבות
ה14V ולא עלייה איטית.
שוב, בעת כיבוי המתח מתייצב סביב ה 13.3V
האם אני אמור להסיק מזה שמשהו במערכת הטעינה שלי לא תקין ב100%?
תודה מראש
נערך לאחרונה על ידי שעיר בגב"ב; 08-01-2017 בשעה 21:20.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
זו התשובה שקיבלתי
Now it is specical difficult period for batteries shipping ,so We have to wait for shipping way comes to normal .Can you close the dispute ?
Recently It is difficult for batteries shipping to Israel . I am waiting the notice from Netherlands Post air mail .
נערך לאחרונה על ידי shlomimor; 08-01-2017 בשעה 22:08. סיבה: תיקון
יש החמרה בהטסת סוללות ליתיום. לא ספציפי לישראל, אלא בעיקר מצד חברות התעופה, החל מפברואר 2016 נדמה לי, אבל אני מתעצל לבדוק, זה זמין בכל חיפוש בגוגל, תחפש על הטסת סוללות ליתיום ותראה.
חוץ מזה, אין בעיה להזמין במשלוח ימי.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה