מצבר ליטיום

**shlomimor** · 16-01-2017, 11:27

סטרלוק, שלחתי לך פרטית, תוכל לומר לי מה האופציה העדיפה

**2 Strokes** · 16-01-2017, 17:38

לא הבנתי למה הוא אמר שזה פי 2 יותר חלש?
12v זה בדיוק הכוח שצריך במכוניות ואופנועים.
כמות הבטריה ומחזור ההטעינות זה משהו אחר

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

**Jack_R1** · 16-01-2017, 21:39

ה"כח" של מצבר לא נמדד בוולט - בגלל שכולנו מראש מדברים על מצברי 12V - אלא בקיבול האנרגיה שלהם, הנמדד באמפר-שעות - Ah.
מצבר אופנוע מצוי מספק 6-10Ah, מה שאומר שהוא מסוגל לתת זרם של 6-10A במשך שעה, או זרם של 1A במשך 6-10 שעות, או כל מכפלה אחרת שנותנת את התוצאה. אבל בעיקר המצבר אמור לתת זרם הרבה יותר גדול (60-100A) למשך פרק זמן של כמה שניות של התנעה.

אם אני מבין נכון את הטענה של סטרלוק - הוא טוען שעם הקיבול המוקטן של מצבר ליתיום הוא עדיין מסוגל לספק את זרם ההתנעה הנדרש (אני מתאר לעצמי שזה המצב), ומבחינת קיבול זה לא משנה כי ההפסד באורך ההתנעה האפשרי (כמות הזמן שאפשר לקבל סטרטר מהמצבר בסה"כ, נניח במקרה והכלי לא מניע) לא משנה - זה כנראה משהו שאין בעיה לחיות איתו.

**strelok89** · 16-01-2017, 23:24

נכתב במקור על ידי Jack_R1

ה"כח" של מצבר לא נמדד בוולט - בגלל שכולנו מראש מדברים על מצברי 12V - אלא בקיבול האנרגיה שלהם, הנמדד באמפר-שעות - Ah.
מצבר אופנוע מצוי מספק 6-10Ah, מה שאומר שהוא מסוגל לתת זרם של 6-10A במשך שעה, או זרם של 1A במשך 6-10 שעות, או כל מכפלה אחרת שנותנת את התוצאה. אבל בעיקר המצבר אמור לתת זרם הרבה יותר גדול (60-100A) למשך פרק זמן של כמה שניות של התנעה.

אם אני מבין נכון את הטענה של סטרלוק - הוא טוען שעם הקיבול המוקטן של מצבר ליתיום הוא עדיין מסוגל לספק את זרם ההתנעה הנדרש (אני מתאר לעצמי שזה המצב), ומבחינת קיבול זה לא משנה כי ההפסד באורך ההתנעה האפשרי (כמות הזמן שאפשר לקבל סטרטר מהמצבר בסה"כ, נניח במקרה והכלי לא מניע) לא משנה - זה כנראה משהו שאין בעיה לחיות איתו.

זהו שאתה טועה בהנחת היסוד.
מצבר אופנוע עם 10 אמפר שעה מסוגל לתת 0.5 אמפר למשך 20 שעות
או 1 אמפר למשך 8
או 2 למשך 3 שעות וכך הלאה.
מה שבעצם מביא אותנו למצב שמצבר עופרת מספק 15-30% מהקיבולת שלו בלבד(אם נשים לא צרכן שצורך זרם מזערי יספק יותר קיבולת אבל זה לא רלוונטי להנעה).

מצבר ליטיום מספק 90% קיבולת אפקטיבית משמע מצבר 10 אמפר מספק 1 אמפר ל 10 שעות.
או 100 אמפר לקצת פחות מ0.1 שעות.

זה תכונות הכימיה של המצבר אז מצבר ליטיום לרכב מקבל יחס של 1:3 לעופרת שזה כבר עם ספייר, אני אישית ממליץ על יחס של 1:2 ככה לבטחון

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**zrobavel** · 17-01-2017, 12:57

נכתב במקור על ידי strelok89

זהו שאתה טועה בהנחת היסוד.
...

שמצבר עופרת מספק 15-30% מהקיבולת שלו בלבד

...

לא לשם ויכוח אלא באמת לשם ההבנה.

לפי מה שאתה טוען, בעצם זה לא שג'ק זה שטועה בהנחת יסוד שלו אלא הבעיה היא בנתונים הטכניים שהיצרנים מצהירים.
לפי הבנתי (וגם פה בעצם השאלה שלי), היצרן מצהיר על נתוני המצבר, כלומר נתוני פריקה, קיבולת וכל מיני של X אמפר בשעה כמו שג'ק ציין.

מאיפה נובע הפער הזה שאתה מתאר (שמצבר רגיל בפועל יעיל רק ב

15-30% מהקיבולת שלו כפי שציינת)?
ואם זה ככה, איך זה שיצרני מצברים מפרסמים נתונים לא נכונים?

**strelok89** · 17-01-2017, 14:13

הנתונים נכונים שים לב שהיצרנים טעונים בסוג הבדיקה
לדוגמא 1 אמפר ל10 שעות
או 0.5 אמפר ל20 שעות שניהם מניבים 10 אמפר שעה.
1 אמפר ל10 שעות הוא מצבר חזק יותר ויקר יותר , והוא מספק לשימוש של מצבר הנעה כ30% יעילים.
ומצבר שמספק 0.5 אמפר ל20 שעות יספק להנעה כ15% יעילים בלבד.

אין כאן שום הטעיה יש את חוק פיוקארט שתקף למצברי עופרת בלבד וזה בגדול ככל שזרם הפריקה עולה הקיבולת האפקטיבית של המצבר יורדת.

במצברי ליטיום מאידך יש נתון של פריקה לדגומא מצבר ליטיום שמספק 100 אמפר פריקה קבועה יספק את אותה רמת הפריקה לאורך כמעט כל הקיבלת שלו.

קח דוגמא פלאפון הוא נפרק ליניארי ומת בסוף,לא משנה אם אתה על 100% או על 10% אתה מתקשר תמיד וגולש תמיד אין לו בעיה עם זה.
או פאוואר באנק שמטעין זהה ללא קשר לכמה קיבולת נשאר לו,או מחשב נייד בקיצור הבנתה.

מצבר אופנוע ורכב עופרת עושה לך "קונצים" יעני הדש בורד נדלק אבל לא מניע, או מניע חלש וכאלה ובזמן שמניע חלש הרדיו עובד בלי בעיה והדש בורד גם עובד יופי. זה בידיוק מה שאני מדבר עליו.

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**shlomimor** · 17-01-2017, 17:30

מכירים את האתר הזה? http://http://www.a123rc.com/goods-4...capacity+.html

**shlomimor** · 17-01-2017, 22:30

זו עדיפה ?
http://www.a123rc.com/goods-1669-12V...ery+pack+.html

**shlomimor** · 20-01-2017, 17:40

החנותA123 שממנה פירסמתי את הסוללות הקודמות כנראה אינה פעילה אז זה לא רלוונטי.

אני שם פה שתי אופציות חדשות EBAY , אנא עזרתכם איזה אופציה כדאית יותר אל תתיחסו בבקשה למחיר.
http://www.ebay.com/itm/322250421966...84.m1436.l2649

http://www.ebay.com/itm/182418544607...84.m1436.l2649

תודה
שלומי

**strelok89** · 20-01-2017, 17:55

הלינק השני זה בידיוק המצבר ששמתי בעמוד הראשון רק תוודא שמגיע עם הפלסטיקים והפלאחים לחיבור

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**shlomimor** · 20-01-2017, 18:21

האם יש אפשרות ליצור מצבר גם עם הסוללה השנייה 6.4 volts 2500 mAh 2S1P LiFePo4 Battery Pack 10A ?

**strelok89** · 20-01-2017, 18:58

כן אבל הזרם פריקה שלה חלש מידי ולא יספיק כמצבר הנעה

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**shlomimor** · 20-01-2017, 19:18

תודה סטרלוק

**shlomimor** · 03-02-2017, 20:07

היום קיבלתי את הסוללות שהזמנתי דרך EBAY
מהלינק הזה http://www.ebay.com/itm/Akku-LiFePO4.../182439633605?
הופתעתי מגודל הסוללות ( לא ראיתי כאלה מעולם)
בדקתי כל סוללה וקיבלתי 3.7V.
נייסיתי להרכיב לפי המלצתו של סטרלוק (שתי וערב) ,אבל זה יצר קצר וניצוצות ולא הצלחתי להשתמש בכל 4 הפחיות .
חיברתי לפי התמונות המצורפות,
קיבלתי מדידה כללית של 13.7V.
חיברתי לאופנוע וכמובן מניע בנגיעה. האם פעלתי נכון ?
בהמשך אחבר למטען מתאים עבור ייצוב הסוללות.
IMG_20170203_151948.jpg IMG_20170203_151939.jpg

**strelok89** · 03-02-2017, 21:09

הכל תקין בידיוק ככה מחברים. לא הבנתי מה התכוונתה כשטיו וערב...
מחברים רגיל בתור בידיוק כמו שעשיתה וברור שלא תשתמש בכל ה4 פחיות... אתה חייב להשאיר 2 חיבורים לצד של האופנוע...
פעלת נכון וחברתה נכון תניע וסע הכל טוב.

אשכול: מצבר ליטיום

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

מצבר ליטיום

הזמנת מצבר מאיביי

crf250l החלפת מצבר

ניתוק מצבר ג'וירייד 125

מצבר מת? קטנוע 125 סמ"ק

הרשאות פרסום