àäìï
éù ìé äåðãä CB250 îùðú 1994.
áøùéåï øùåîä ìé îéãú öîéâ ÷ãîé ùàé àôùø ìîöåà 90/100-18
ìëï áòùø åîùäå ùðéí äàçøåðåú àðé îùúîù áîéãä àçøú ììà áòéåú
òã äéåí ùäèñèø äâãéì øàù ìáãå÷ àú äöîéâ åðëùìúé áèñè ...
ùîòúé ùéù ôøåöãåøä ùðéúï ìäçìéó àú äîéãä áøùéåï. îéùäå îëéø/éåãò àéê òåùéí àú æä?
úåãä
òìéê ìôðåú ìéáåàï åì÷áì îîðå îëúá ìîùøã äøéùåé åîùí ìáåçðéí åìòîãä îñ'1
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
éçé äîìê äîåîðè
âéìåé ðàåú åìëáåã_äåà_ìé: çáø îòøëú îåèå
äñéëåé ùú÷áì ùéðåé îéãä áàåôï çå÷é, ùåàó ìàôñ...äìååàé ùúöìéç.
àðé áæîðå äöìçúé ìùðåú îéãä áDRZ ùìé, åáîôúéò æä äéä àôéìå ãé ÷ì, àáì àðé îðéç ùæä äéä ôùåè îæì.
äâòúé ìîëåï äãøåí áéã àìéäå òí èáìä ùì äîøú îéãåú öîéâéí ùäåøãúé îàéôùäå, ùäéä òìéä àú äìåâå ùì îéùìï.
áëéúé ÷öú ìáåçï ùàéï ìäùéâ öîéâéí áîéãä äæå, åùäîéãä äùðééä æää ìçìåèéï åæå ø÷ ùéèú îãéãä àçøú.
äáåçï ì÷ç àåúé ìáåçï äøàùé ùâí ìå áëéúé ÷öú. äåà ôùåè ùéðä àú äîéãä áî÷åí òì äèåôñ.
áøéùéåï äáà ëáø äåôéòå äîéãåú äçãùåú.
àðé îöéò ìê ìçôù èáìä ùðøàéú øöéðéú (àå "ìîöåà" àçú) åìðñåú àú îæìê, àåìé âí àúä úéôåì òì éåí èåá.
äðä ãåâîä ùàåìé úòæåø ìê:
http://www.mad-ducati.com/Technical/...TireChart.html
àúä áååãàé îúëååï ùäåà òùä òáåãúå ðàîðä.ðëúá áî÷åø òì éãé meshugal
äøùàåú ôøñåí
öéèåè ääåãòä áúâåáä
