הסכנה שאליה אנו פגיעים וחשופים אליה מידי יום

**yotams4** · 23-07-2016, 19:20

נכתב במקור על ידי Orel

שמע תכלס יש היגיון בכל מה שאתה אומר. האמת, שתמיד חשבתי שכל כלי רכב, לא רק מסוג אופנוע, הוא מסוכן ואפשר למות גם עם מכונית. זה שמכונית היא סגורה ו"בטיחותית" יותר לא אומר כלום, ממש כלום. שמעתי על אין ספור תאונות קטלניות עם מכוניות, כך שאין משמעות לאמירות המשעממות שאני ממשיך לשמוע לצערי הרב, מחברים ומכרים - "אופנוע זה מסוכן אל תיסע". אומרים לי את זה כמעט בכל יום! נמאס לשמוע את זה. זה סתם מתסכל.

לא אומר כלום? חבר, כולנו לקחנו את עצמנו סיכון בזה שאנחנו עולים על אופנוע אבל להגיד שזה לא אומר כלום זה שאתה נוסע בקופסא סגורה ששוקלת 2 טון שהונדסה במשיך שנים כדי להגן עליך בעת פגיעה? זה גבול ההזיה

**strelok89** · 23-07-2016, 20:36

נכתב במקור על ידי yotams4

לא אומר כלום? חבר, כולנו לקחנו את עצמנו סיכון בזה שאנחנו עולים על אופנוע אבל להגיד שזה לא אומר כלום זה שאתה נוסע בקופסא סגורה ששוקלת 2 טון שהונדסה במשיך שנים כדי להגן עליך בעת פגיעה? זה גבול ההזיה

ממש לא מסכים איתך כי הקופסא הזו ששוקלת 2 טון היא בעצם מה שהורג אותך.

איך אמר גרמי קלארסון, "עדיין אף אחד לא מת ממהירות, העצירה הפתאים זה מה שהורג אותך"

יש לי במשפחה פיזיטרפיסטית ורופא ואחות.
מהרבה שיחות איתם ובדיקת הנדסה של כלי רכב , כל אמצעי הבטיחות כמו חגורת בטיחות וכריות האוויר בנויים לתאונת חזית עד 60קמש ללא נזק ועד 80 עם נזק קטן.

תאונת צד של 40 קמש על גבול הקטלנית ברכב ודורשת המון מזל .

ותראה מה קורה לאוטו שמתנגש בקיר ב200 קמש , למקרה שלא הבנתה זה שווה ערך לתאונה חזיתי כששני הרכבים נסעו 100 כל אחד

ואני אסכים עם סאבי מה שמסוכן זה האדם לא הכלי רכב וזה מה שצריך לדעת לנהל ולמזער סיכונים שם

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**yotams4** · 24-07-2016, 01:49

נכתב במקור על ידי strelok89

ממש לא מסכים איתך כי הקופסא הזו ששוקלת 2 טון היא בעצם מה שהורג אותך.

איך אמר גרמי קלארסון, "עדיין אף אחד לא מת ממהירות, העצירה הפתאים זה מה שהורג אותך"

יש לי במשפחה פיזיטרפיסטית ורופא ואחות.
מהרבה שיחות איתם ובדיקת הנדסה של כלי רכב , כל אמצעי הבטיחות כמו חגורת בטיחות וכריות האוויר בנויים לתאונת חזית עד 60קמש ללא נזק ועד 80 עם נזק קטן.

תאונת צד של 40 קמש על גבול הקטלנית ברכב ודורשת המון מזל .

ותראה מה קורה לאוטו שמתנגש בקיר ב200 קמש , למקרה שלא הבנתה זה שווה ערך לתאונה חזיתי כששני הרכבים נסעו 100 כל אחד

ואני אסכים עם סאבי מה שמסוכן זה האדם לא הכלי רכב וזה מה שצריך לדעת לנהל ולמזער סיכונים שם

Sent from mTalk using windows 10 mobile

מה אתה אומר בעצם? שרכב ואופנוע זה אותו דבר מבחינת בטיחות אקטיבית?

**yotams4** · 24-07-2016, 02:57

נכתב במקור על ידי strelok89

ממש לא מסכים איתך כי הקופסא הזו ששוקלת 2 טון היא בעצם מה שהורג אותך.
איך זה מה שהורג אותך? אתה טוען שמכל סוג של תאונה תצא חי מדו"ג ומת מאוטו? "זה מה שהורג אותך"
איך אמר גרמי קלארסון, "עדיין אף אחד לא מת ממהירות, העצירה הפתאים זה מה שהורג אותך"
משפט מצחיק מתוכנית בידור לא קשור במאומה לנושא
יש לי במשפחה פיזיטרפיסטית ורופא ואחות. לא רלוונטי לדיון, יש לי קרוב משפחה שעובד בבית לוינשטיין ומטפל במישהו שהחליק על הצוואר בזמן שהשקה סברסים בבית, סברסים גורמים לשיתוק?
מהרבה שיחות איתם ובדיקת הנדסה של כלי רכב , כל אמצעי הבטיחות כמו חגורת בטיחות וכריות האוויר בנויים לתאונת חזית עד 60קמש ללא נזק ועד 80 עם נזק קטן.
שטויות במיץ, אף יצרן לא מתכנן את הרכב ככה שאם עשית תאונה מעל 80 "נדפקת".
תאונת צד של 40 קמש על גבול הקטלנית ברכב ודורשת המון מזל .
שוב, שטויות במיץ.
ותראה מה קורה לאוטו שמתנגש בקיר ב200 קמש , למקרה שלא הבנתה זה שווה ערך לתאונה חזיתי כששני הרכבים נסעו 100 כל אחד
זה לא נכון, יש איזורי קריסה ברכב מה שאין בקיר, הפגיעה בקיר בתיאור שנתת תהיה הרבה יותר חמורה

ואני אסכים עם סאבי מה שמסוכן זה האדם לא הכלי רכב וזה מה שצריך לדעת לנהל ולמזער סיכונים שם

Sent from mTalk using windows 10 mobile

תשובותיי באדום

**strelok89** · 24-07-2016, 07:59

נכתב במקור על ידי yotams4

תשובותיי באדום

תבדוק עובדות , זה לא קשור ליצרן הרכב זה קשור לגוף האדם.

אין מה לעשות בנושא גוף האדם ,חגורת בטיחות גורמת לנזקים פנימיים אדירים מעל 80 קמש
המוח שלנו כמעט תמיד יוצא בנזק קל לפחות בפגיעת צד של 40 קמש.

שוב פיזיקה ידידי פיזיקה אזורי הקריסה ברכב לא בנויים להיתמודד עם מהירויות גבוהות זה נחמד למהירויות נמוכות בלבד,בעיקר תאונות עירוניות ששם רובן קורות.
והתנגשות בקיר זהה להיתנגשות חזיתית אגב ככה בודקים מבחני ריסוק של רכב מול קיר בטון ולא מול רכב אחר , האזורי קריסה זניחים,מטרתם יותר לא לקבל את המנוע לתא הנוסעים מאשר לעזור בתאונה קשה , או להצליל הולך רגל שתתנגש בו.

תראה רכבי מרוץ כולם עם חיזוקים מביפנים ועם קסדות נהיגה כי מה לעשות שאין שום בעיה לבנות גוש ברזל שיעמוד במכה של 400 קמש בבטון השאלה מה יקרה לגוף האדם ביפנים

ולא תאונה עם אופנוע לא קלה יותר מרכב שניהם זה נזק לא קטן , היתרון באופנוע שהגוף ממשיך להחליק על הכביש שזה בעצם מצמצם נזקים בתקווה שלא תתנגש במשהו או משהו לא ידרוס אותך

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**nihrider** · 24-07-2016, 12:14

נכתב במקור על ידי strelok89

ותראה מה קורה לאוטו שמתנגש בקיר ב200 קמש , למקרה שלא הבנתה זה שווה ערך לתאונה חזיתי כששני הרכבים נסעו 100 כל אחד

שני רכבים שמתנגשים אחד בשני ב100 כל אחד זה לא שקול להתנגשות רכב בקיר ב200 אלה זהה לרכב אחד שמתנגש בקיר ב100.
זה לא אינטואיטיבי אבל אם תחשוב על זה קצת אתה תצליח להבין למה.

**strelok89** · 24-07-2016, 12:48

נכתב במקור על ידי nihrider

שני רכבים שמתנגשים אחד בשני ב100 כל אחד זה לא שקול להתנגשות רכב בקיר ב200 אלה זהה לרכב אחד שמתנגש בקיר ב100.
זה לא אינטואיטיבי אבל אם תחשוב על זה קצת אתה תצליח להבין למה.

ממש לא נכון מה שאתה אומר
אתה אמור לסכם את האנרגיות של 2 גופים מתנגשים זה בזה ולא לחלק אותן

אם רכב אחד עומד והשני ב100 זהה לקיר על 100
אם שני הרכבים נעים אחד למול השני כל אחד ל100 אתה מסכם 100+100=200

אם אחד 120 והשני 100 זה 220 מחברים את שני האנרגיות כי זה מה שיפעל על הגוף בתוך האוטו ולא ספציפית על האוטו.

דוגמא אחרת? לבש סיר פלדה על הראש ותן לו מכה, לזיר כלום לראש כואב.
תשים קלקר ותן מכה הקלקלר הלך הראש סבבה

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**Tribalmistyc2** · 24-07-2016, 14:22

נכתב במקור על ידי nihrider

שני רכבים שמתנגשים אחד בשני ב100 כל אחד זה לא שקול להתנגשות רכב בקיר ב200 אלה זהה לרכב אחד שמתנגש בקיר ב100.
זה לא אינטואיטיבי אבל אם תחשוב על זה קצת אתה תצליח להבין למה.

אתה טועה לקיר סטטי אין אנרגיה.
לרכב שבא מולך ב 100 קמ"ש יש,אליה תוסיף את ה 100 קמ"ש שבהם אתה נסעת וזה שווה ערך להתנגשות ב200 קמ"ש לתוך קיר.

**samt** · 24-07-2016, 14:53

אוף הפיזיקה הזו...
סטרלוק - תגובה אחת שלך נכונה, התאוטה היא שקובעת. תגובה שנייה לא כל כך: האנרגיה של הרכב השני לא נספגת במלואה, גם הוא נמעך.
אם נסלק הצידה את היבט אזורי הקריסה ושטח הפגיעה, שתי מכוניות זהות וסימטריות ובעלות מסה זהה שמתנגשות חזיתית, כל אחת ב- 100 קמ"ש, זה שווה ערך להתנגשות בקיר ב- 100 קמ"ש של כל אחת בנפרד, כי התאוטה זהה בשתי הדוגמאות. אם בדוגמה של ההתנגשות החזיתית אחד הצדדים הוא משאית והשני רכב קטן, זה שברכב הקטן מקבל תאוטה כמעט כמו שנסע אל קיר ב- 200 קמ"ש: 100 שלו ו-100 של המשאית...

**samt** · 24-07-2016, 15:00

נכתב במקור על ידי samt

אוף הפיזיקה הזו...
סטרלוק - תגובה אחת שלך נכונה, התאוטה היא שקובעת. תגובה שנייה לא כל כך: האנרגיה של הרכב השני לא נספגת במלואה, גם הוא נמעך.
אם נסלק הצידה את היבט אזורי הקריסה ושטח הפגיעה, שתי מכוניות זהות וסימטריות ובעלות מסה זהה שמתנגשות חזיתית, כל אחת ב- 100 קמ"ש, זה שווה ערך להתנגשות בקיר ב- 100 קמ"ש של כל אחת בנפרד, כי התאוטה זהה בשתי הדוגמאות. אם בדוגמה של ההתנגשות החזיתית אחד הצדדים הוא משאית והשני רכב קטן, זה שברכב הקטן מקבל תאוטה כמעט כמו שנסע אל קיר ב- 200 קמ"ש: 100 שלו ו-100 של המשאית...

https://www.youtube.com/watch?v=r8E5dUnLmh4

https://www.youtube.com/watch?v=r8E5dUnLmh4

**nihrider** · 24-07-2016, 17:10

נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2

אתה טועה לקיר סטטי אין אנרגיה.
לרכב שבא מולך ב 100 קמ"ש יש,אליה תוסיף את ה 100 קמ"ש שבהם אתה נסעת וזה שווה ערך להתנגשות ב200 קמ"ש לתוך קיר.

יפה, אנרגיה פוטנציאלית זו דרך טובה להסתכל על זה.
אתה ברכב א' נוסע במהירות 100 קמ"ש ויש לך אנרגיה X.
מקרה א' התנגשות בקיר: אחרי התאונה יש לך אנרגיה 0 כי עצרת לחלוטין.
מקרה ב' התנגשות באוטו זהה שנוסע ב100 קמ"ש: אחרי התאונה יש לך אנרגיה 0 כי עצרת לחלוטין.

אבל, הרי אמרת שלקיר אין אנרגיה?
בעצם לא אכפת לנו מהקיר.
מקרה א': 100% מהאנרגיה שלך עברה לקיר.
מקרה ב': 100% מהאנרגיה שלך עברה לאוטו ב' שהאנרגיה ההתחלתית שלו הייתה גם X (או מינוס X).

כלומר בשני המקרים התחלת עם X אנרגיה וסיימת עם 0.
באף שלב אין פה 2X אנרגיה.

**Tribalmistyc2** · 25-07-2016, 09:42

נכתב במקור על ידי nihrider

יפה, אנרגיה פוטנציאלית זו דרך טובה להסתכל על זה.

אחרי מחקר קטן ברשת אתה צודק הטעות שלי.

אשכול: הסכנה שאליה אנו פגיעים וחשופים אליה מידי יום

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

זהו,זה כבר יותר מידי בשבילי

היחס המגעיל שאנחנו צריכים לסבול מידי יום על הכביש

היחס המגעיל שאנחנו צריכים לסבול מידי יום על הכביש

מהגיגי ליבי - למה אסור לרכב על השול השמאלי?

Xciting 250 כשאני סוחט מצערת במכה יש רעש מוזר מכוון המנוע

הרשאות פרסום