ציטוט נכתב במקור על ידי miki צפיה בהודעה
אם אני מבין נכון - ככל שהמנוע חם יותר הוא בעצם "חנוק" בדלק. . .
אתה מבין כמעט נכון, ככל שהאוויר חם יותר יש פחות חמצן לאותו נפח אוויר, והתערבת עשירה מידי מה שחונק לך את המנוע.

עכשיו תתחיל בלבטל פאוור קומנדרר ולהחזיר למצב מקורי ומשם תתקדם.

אגב במקרה לא ביטלתה חיישן למבדה באגזוז כשהחלפתה?

Sent from mTalk using windows 10 mobile