הסכנה שאליה אנו פגיעים וחשופים אליה מידי יום

[Orel]

תקשיבו,

אני לא מכיר פה כמעט אף אחד ואין לי זכות לתת פקודות לאף אחד בין אם לקחת את זה לתשומת ליבו או לא. האמת, שזה לא באחריותי מה קורה לאחרים. אבל זה כן מסקרן איך אחרים מתייחסים לעניין הזה, כי אני לא חושב שיש מישהו שאף פעם לא אמרו לו משהו כמו "אופנוע זה מסוכן, אל תיסע".

אף אל פי שאמירה כזאת לא עוצרת אותי, וכל אופנוען אחר שמבין שזה עניין יחסי ותלוי בהרבה גורמים - עדיין יש בזה משהו. כי, אתם מבינים, זה יכול לקרות בין רגע - מכה קטנה ממכונית או טעות קטנה ואנחנו יכולים להתרסק, בין אם זה נכות לכל החיים ואף מוות.

מה אתם, עמיתיי הרוכבים, חושבים בעניין הזה?

[omer]

http://fullgaz.co.il/forums/showthre...EC%E5%E2%E9%E4

[nihrider]

רוכב עם מיגון מלא
עושה קורסים לרכיבה נכונה ובטוחה
קורא בנושא בלי סוף, גם ספרים וגם פורומים שונים
רואה סרטים של טעויות של אחרים
מקווה לטוב ולא מבין אנשים שעושים פחות מזה

[Orel]

מבין אותך...כנראה זה גם קצת עניין של מזל, על מי נפלת(זה שפגע בך), ואיפה נפלת.
ברוך השם עוד לא קרה לי, אבל אם למשל נופלים על הכביש אפילו עם מיגון, ובא אוטו במהירות ולא מספיק לעצור ודורס, הלך עליי(אני חושב)?
ממה שהבנתי התאונות נגמרות ברע רק כשאתה נפגע אחרי שנפלת, לא מהנפילה עצמה.

[Paz]

מבין אותך...כנראה זה גם קצת עניין של מזל, על מי נפלת(זה שפגע בך), ואיפה נפלת.
ברוך השם עוד לא קרה לי, אבל אם למשל נופלים על הכביש אפילו עם מיגון, ובא אוטו במהירות ולא מספיק לעצור ודורס, הלך עליי(אני חושב)?
ממה שהבנתי התאונות נגמרות ברע רק כשאתה נפגע אחרי שנפלת, לא מהנפילה עצמה.

מכניקת הפגיעות היא רבה ומגוונת, יש אנשים שהחליקו ב 40 קמ"ש ונהרגו ויש כאלה שהחליקו על כביש מהיר ב 160 וקמו על הרגליים.
הכל תלוי בצורת הנפילה, אם זה החלקה תוך כמה זמן הגוף נעצר, אם זה בחלקה ללא פגיעה בעצם או פגיעה ברכב, מעקה וכד'.
כמובן שגם סוג המיגון משפיעה על חומרת הפציעה, וכן גם מזל, היו גם מקרים שגלגל שהשתחרר מרכב נוסע ופגע בדיוק בראש של רוכב בנתיב הנגדי והרג אותו במקום.

אין סוף לדברים האלה ואם רק נחשוב על זה כל היום אז לא נרכב בראש צלול ולא נהנה.

[Orel]

מכניקת הפגיעות היא רבה ומגוונת, יש אנשים שהחליקו ב 40 קמ"ש ונהרגו ויש כאלה שהחליקו על כביש מהיר ב 160 וקמו על הרגליים.
הכל תלוי בצורת הנפילה, אם זה החלקה תוך כמה זמן הגוף נעצר, אם זה בחלקה ללא פגיעה בעצם או פגיעה ברכב, מעקה וכד'.
כמובן שגם סוג המיגון משפיעה על חומרת הפציעה, וכן גם מזל, היו גם מקרים שגלגל שהשתחרר מרכב נוסע ופגע בדיוק בראש של רוכב בנתיב הנגדי והרג אותו במקום.

אין סוף לדברים האלה ואם רק נחשוב על זה כל היום אז לא נרכב בראש צלול ולא נהנה.

שמע תכלס יש היגיון בכל מה שאתה אומר. האמת, שתמיד חשבתי שכל כלי רכב, לא רק מסוג אופנוע, הוא מסוכן ואפשר למות גם עם מכונית. זה שמכונית היא סגורה ו"בטיחותית" יותר לא אומר כלום, ממש כלום. שמעתי על אין ספור תאונות קטלניות עם מכוניות, כך שאין משמעות לאמירות המשעממות שאני ממשיך לשמוע לצערי הרב, מחברים ומכרים - "אופנוע זה מסוכן אל תיסע". אומרים לי את זה כמעט בכל יום! נמאס לשמוע את זה. זה סתם מתסכל.

[yotams4]

שמע תכלס יש היגיון בכל מה שאתה אומר. האמת, שתמיד חשבתי שכל כלי רכב, לא רק מסוג אופנוע, הוא מסוכן ואפשר למות גם עם מכונית. זה שמכונית היא סגורה ו"בטיחותית" יותר לא אומר כלום, ממש כלום. שמעתי על אין ספור תאונות קטלניות עם מכוניות, כך שאין משמעות לאמירות המשעממות שאני ממשיך לשמוע לצערי הרב, מחברים ומכרים - "אופנוע זה מסוכן אל תיסע". אומרים לי את זה כמעט בכל יום! נמאס לשמוע את זה. זה סתם מתסכל.

לא אומר כלום? חבר, כולנו לקחנו את עצמנו סיכון בזה שאנחנו עולים על אופנוע אבל להגיד שזה לא אומר כלום זה שאתה נוסע בקופסא סגורה ששוקלת 2 טון שהונדסה במשיך שנים כדי להגן עליך בעת פגיעה? זה גבול ההזיה

[strelok89]

לא אומר כלום? חבר, כולנו לקחנו את עצמנו סיכון בזה שאנחנו עולים על אופנוע אבל להגיד שזה לא אומר כלום זה שאתה נוסע בקופסא סגורה ששוקלת 2 טון שהונדסה במשיך שנים כדי להגן עליך בעת פגיעה? זה גבול ההזיה

ממש לא מסכים איתך כי הקופסא הזו ששוקלת 2 טון היא בעצם מה שהורג אותך.

איך אמר גרמי קלארסון, "עדיין אף אחד לא מת ממהירות, העצירה הפתאים זה מה שהורג אותך"

יש לי במשפחה פיזיטרפיסטית ורופא ואחות.
מהרבה שיחות איתם ובדיקת הנדסה של כלי רכב , כל אמצעי הבטיחות כמו חגורת בטיחות וכריות האוויר בנויים לתאונת חזית עד 60קמש ללא נזק ועד 80 עם נזק קטן.

תאונת צד של 40 קמש על גבול הקטלנית ברכב ודורשת המון מזל .

ותראה מה קורה לאוטו שמתנגש בקיר ב200 קמש , למקרה שלא הבנתה זה שווה ערך לתאונה חזיתי כששני הרכבים נסעו 100 כל אחד


ואני אסכים עם סאבי מה שמסוכן זה האדם לא הכלי רכב וזה מה שצריך לדעת לנהל ולמזער סיכונים שם


Sent from mTalk using windows 10 mobile

[sabi]

רק תיקון קטן, אופנוע/רכב/משאית/אקדח.... הם לא כלים מסוכנים, מי שגורם להם להיות מסוכנים זה בני אדם.... אנחנו אלה שמסכנים את עצמנו ואת הסביבה .

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[assafm25]

יש כאלו שבשבילם אופנוע זה סכנת חיים...יש כאלו שבשבילם אופנוע זו דרך חיים!!!

אני כניראה נמצא בסקאלה השניה.

[yotams4]

התנגשות חזיתית ב100 לא זהה ל2 מכוניות שמתנגשות אחת בשניה על 50כל אחת. אפילו היה על זה פרק במכסחי המיתוסים למי שלא מבין "פיזיקה ידידי פיזיקה"

[moonshield]

רק חיזוק קטן למה שסטרלוק אמר לגבי גוף האדם בקופסאת פלדה. שמעתי פעם סוג של אגדה (אמיתית או לא, אין לי דרך לאמת את זה) על תעשיית הנשק הרוסית שתיכננה את הטנק T72 והיתה כ"כ להוטה להצהיר שהוא יכול לעבור מדרגה של מטר ב80-90 קמ"ש, אז הם הכניסו צוות טנק מלא לכלי, ואמרו להם ליסוע ולעבור מדרגה בירידה. מעמדת התצפית הם ראו את הטנק שועט לכיוון המדרגה, קופץ בקלילות של איילה את המדרגה, וממשיך ליסוע אחריזה. לקול תשואות קהל הגנרלים ניגשו לטנק כדי לשבח את הצוות, וכשפתחו את תא הלוחמים מצאו את כולם מתים מעוצמת המכה. מסקנה אחת שאפשר לדוג מהסיפור הזה היא שכל סוג של כלי רכב יכול להרוג אותך, הכל שאלה של איך אתה נוהב בו...

[lokimonster]

קח את הסמארט כדוגמה.
רכב קטן עם מעטפת עמידה שבמקרה תאונה נשארת שלמה אבל הנוסעים לא במיוחד.
ברכב יש אזורים סופגי אנרגיה שמטרתם לרכך את המכה עד כמה שניתן.

[yotams4]

אתה שוכח לקחת בחשבון שרכב שני קורס וסופג אנרגיה קינטית וקיר לא. לך תראה את הפרק של מכסחי המיתוסים

[yotams4]

תודה samt.לא הצלחתי לשים קישור מהנייד