ציטוט ההודעה בתגובהלא, אבל יש חוק אחר שאומר "אל תהיה צודק, תהיה חכם.."
שלום,
אני רוכב על קטנוע ביום יום, ורציתי לדעת: מה אתם עושים כשאתם עומדים ברמזור ויש עוד קטנועים מסביבכם? לפי מה שראיתי זה לא ממש משנה מי הגיע ראשון לרמזור ראשון כי כולם מנסים לצאת ראשונים. אני משתדל לתת לשאר הרוכבים לצאת לפניי אבל תהיתי.. אין חוק לא כתוב שמי שהגיע ראשון לרמזור אמור לצאת לפני שאר הרוכבים? (בהנחה שנפח המנוע שלו לא קטן משמעותית מנפח המנוע של הרוכב השני).
לא, אבל יש חוק אחר שאומר "אל תהיה צודק, תהיה חכם.."
עם כול השליחים והקטנועיסטים והרוכבים בכאילו...אין חוקים.
בשבילם זה כל אחד לעצמו.
אני אישית, נותן לכולם לעקוף, מה אכפת לי. עדיף שהם יסכנו את עצמם הרחק ממני
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
יותר חשוב, תביט לצדדים לפני שאתה חוצה בירוק.
עד שתסיים לבדוק שאין נהג טלפון שעובר באדום כבר לא תהיה לך בעיה, כל המתאבדים יהיו בצומת ואתה תוכל לנסוע בנתיב לבד.
שאלה רצינית? למה שלא יתחילו לחלק מספר ברמזור? מי אחרון בבקשה?
זה כביש, כביש זה גונג'ל.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
נותן להם לצאת לרוב, גם אם הם נוסעים לאט אני יכול לעקוף אותם מיד לאחר מכן בצורה בטוחה יותר.
לי יותר מפריע שלא שומרים על נתיב ביציאה מרמזור עם פניה. אני בדרך כלל יוצא קצת אחרי כולם וחותכים אותי, כנראה כי הם אוהבים לשבור בפניה ולנסוע באלכסון על פני הנתיבים או כי הם צריכים להגיע לנתיב הרחוק (אם ידעת שאתה רוצה לפנות מיד אחראי זה לכיוון השני למה לא לקחת את הנתיב הנכון מלכתחילה).
יש וישנכתב במקור על ידי SM26
מובי זה לא קטנוע,מובי זה אל.
זה תלוי מצב,
אם הגעת ראשון לרמזור וכולם באותו קו איתך, תתחיל נסיעה רגיל, מי שרוצה לרכב כמו דושבאג ירכב כמו דושבאג.
אם הגעת אחרון לרמזור, לרוב אין טעם להשתחל בין כולם ועדיף לתת להם להיות ראשונים.
תלוי גם בכלי שאתה רוכב עליו, לעתים אני מעדיף לזנק ראשון ולהתרחק מכל ההמולה ולעתים מעדיף להמתין מספר שניות.
ניתוח מצב זה הכל.
סע ברכה.
הרשאות פרסום