סקר - כמה מכם מחזיקים שתי מכוניות בנוסף לאופנוע ?

[ilang]

1 / רכב אישה.
1/ רכב חברה.
1/ אופנוע.
פותש -אומרים אתה חי פעם 1.
תרשה לעצמך לחיות קצת.
(חי מסופש" לסופש" )

[השושנים]

לפעמים חסר לי פה קובי מפעמונים (C משהו...).

ניהול תקציב משפחתי הוא אומנות וחלק מאיכות החיים הכללית היא היכולת
לחיות טוב, במסגרת תקציב בריא שמספיק להכל.

אם זכית ויש ביכולתך להחזיק שלושה כלי רכב כשאחד מהם הוא התחביב
שלך עוף על זה.

אבל אם אתה חי במינוס, מונע מעצמך דברים בסיסים, לא מצליח לחסוך
וחיי כמו "מלך". חשוב שוב!

[YaronNahum]

רכב חברה ליום יום, רכב אספנות ואופנוע אספנות לסופי שבוע.
האמת שזאת התעסקות גדולה, וחלק גדול יוצא שאחד מעלי האספנות מושבת בזמן שיפוץ, תיקון, המתנה לחלקים.

[erani99]

לפעמים חסר לי פה קובי מפעמונים (C משהו...).

ניהול תקציב משפחתי הוא אומנות וחלק מאיכות החיים הכללית היא היכולת
לחיות טוב, במסגרת תקציב בריא שמספיק להכל.

אם זכית ויש ביכולתך להחזיק שלושה כלי רכב כשאחד מהם הוא התחביב
שלך עוף על זה.

אבל אם אתה חי במינוס, מונע מעצמך דברים בסיסים, לא מצליח לחסוך
וחיי כמו "מלך". חשוב שוב!

בדיוק.. אבל לא צריך לתת לזה טייטלים מפוצצים כמו "אומנות", זה הרבה יותר פשוט ממה שזה נשמע (לדור של היום זה כנראה הרבה יותר מסובך).
1- חינוך לנורמה שמינוס זה רע !!! מאוד !!!
2- צריך לשאול טוב טוב לפני ששולפים את הארנק האם זה באמת הכרחי הרכישה הזו?
3- חינוך לחיסכון
4- משמעת עצמית והתפשרויות לכל הסעיפים לעיל.

[lokimonster]

ב43 שנות חיי השתדלתי להמנע מהלוואות וכך גם כיום.
הטיסה הראשונה שלי לחו"ל ( למעט תורכיה ובמסגרת העבודה) הייתה לארה"ב וגם בגלל שאישתי נשלחה לשם.
החיים הם סידרי עדיפויות ואנשים במעמד הכלכלי שלי צריכים לעשות ויתורים.
החזקת האופנוע אין לה שום הגיון כלכלי או הגיוני והדבר היחיד שעומד מאוחריה זה אמוצינאלי בלבד.
וכן אני עושה המון ויתורים כדי להחזיק בכלי הזה וזה בא על חשבון דברים אחרים.
אם זו עבודה נוספת
או אי רכישת פינוקים אחרים או החלפת הb4 החבוטה שלי לרכב חדש יותר ( יש לנו רכב נוסף מהעבודה של אישתי).
ברוך השם לא חסר לנו כלום אבל ישנם ויתורים


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[miki]

לפעמים חסר לי פה קובי מפעמונים (C משהו...).

ניהול תקציב משפחתי הוא אומנות וחלק מאיכות החיים הכללית היא היכולת
לחיות טוב, במסגרת תקציב בריא שמספיק להכל.
אני מנהל תקציב משפחתי בטבלאות אקסל צמודות, אני יודע ומודע לכל הוצאה. נכון, החיים הם לא טבלת אקסל, אבל ....

אם זכית ויש ביכולתך להחזיק שלושה כלי רכב כשאחד מהם הוא התחביב
שלך עוף על זה.
לא, אני לא רוטשילד, לא זכיתי בלוטו, ואראלה שכחה את מספר הטלפון שלי במגירה נעולה ... אבל "כוס התה שלי " היא להחזיק רכבים זולים להחזקה. ביום יום אני מתנהל עם ה I10 רכב קטנטן עלות הדלק זניחה ועלות הטיפולים גם כן.
במקביל יש רכב משפחתי לאשתי, יונדאי טוסון שאחזקתו זולה יחסית לרכבים מקבילים לו. נכון, הוא שודד תחנות דלק מושבע, אבל אנחנו ממעטים לנסוע בו ווהק"מ השנתי שלו נמוך ביותר. היו זמנים שהמצבר "מת" מחוסר שימוש. רק השבוע נסענו איתו לאילת לסופ"ש ... שים קרוז קונטרול מאשדוד לאילת כמעט בלי לגעת, וצריכת הדלק הופכת לכמעט סבירה. ברור לי שלא אמצא רכב מקביל לו במחיר המחירון שלו, אז אני נשאר איתו (בנתיים).
שני היונדאים אמינים בצורה יוצאת דופן, בעיקר ה I10 שנוסע בלי סוף אבל מקבל טיפולים בזמן ולפני הזמן.
לסיום: החיפושית...
מוטריקה זו השריטה שלי מאז אני ילד... אני שונא מכוניות חדשות ממש מתעב אותן , חולה על מכוניות אספנות. בצעירותי היתה לי ווספה 400 למי שמכיר, ובגלל אבא שלי ז"ל העפתי אותה... עד היום אני דופק את הראש בקיר שהעפתי אותה ... כחייל וכמתבגר היו לי מכוניות שיכולתי לתקן לבדי NSU , סימקה קרייזלר, ועוד כל מיני רכבים שלא היו המיין סטרים אבל היה בהן משהו שלא היה במכוניות אחרות.

כשהתבגרתי (גיל 50+ ) החלטתי שזהו ... אני חוזר לתחביב הישן - רכב אספנות. קניתי חיפושית במצב די קטטוני בפחחות, אבל מנוע וגיר במצב מושלם. האמת שתכננתי ללכת לקורס שיפוץ רכבי אספנות בקיבוץ חולדה שנפתח עכשיו , אבל זה מתנגש בקורסים של העבודה אחה"צ, אז זה יידחה.
אחזקת רכב אספנות זולה מאוד מאוד , כל העלויות זניחות בהחלט. אני מתכנן שיפוץ עצמי ארוך טווח של כמה שנים , לא ממהר לשום מקום.

והאופנועים?
זה של הבן שלי - כל האחזקה והביטוחים יהיו על חשבונו.
ושלי ... כן ... כואב בכיס, כואב מאוד. אבל פסיכולוג מעצבן וכואב עוד יותר בכיס.
מצד שני, אשתי ואני חיים בצניעות יחסית, שמאזנת את המוטרוריקה בבית. הילדים ואנחנו לא יודעים מה זה מותגים, אין גדג'טים שמעניינים את אף אחד מ 3 ילדי או אשתי. לא שמעתי יותר מידי תלונות מצד אף אחד מבני הבית, וברור שהשאיפה היא להביא עוד הכנסות לבית ולא ע"י כך שאשתי תשלח אותי עם ספל לצומת הקרוב ... :-) ...


אבל אם אתה חי במינוס, מונע מעצמך דברים בסיסים, לא מצליח לחסוך
וחיי כמו "מלך". חשוב שוב!
חי באופן סביר. לומר לך שאני מרוצה? לא, כי להשקפתי ברגע שאתה מתחיל להיות מרוצה, השאיפה להתקדם פוחתת, לכן חשוב לנוע תמיד קדימה בחיים. תהיה שמח בחלקך, אבל תמיד תשאף להגיע למעלה... כי התותח יכול לירות רחוק אם תכוון אל מעבר לאופק.

לא קל להחזיק כמה כלי רכב, אבל אם זה מטייב את החיים לבני הבית, זה שווה. אל תשכח שאני גר במושב ואם אין לך כלי רכב במושב אתה תקוע. תקוע חזק....
החברים של הילדים שלי גרים במושבים סמוכים, בית הספר במושב סמוך .. קניות עושים רק בעיר (בסופרים זולים ) אמנם, אפשר להסתדר עם כלי רכב אחד . זה קשה ...אבל לא בלתי אפשרי ... למזלי עוד לא הגעתי לנקודת האל חזור הכלכלית שתחייב אותי למכור כלי רכב.

[חנןJeepolog]

איי 10, 2016 לאשתי.
איי30, 2015, מהעבודה, לי.
היילקס 95 לטיולים משפחתיים.
הונדה xr600r 97 לטיולים בבדד ובזוג.
sym 50 2006 לסידורים ביישוב.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

[ziki]

אצלי גם הראלה שכחה את המספר .לדעתי מעולם לא ידעה אותו אבל ניחא

בבוקר מתלבט האם לפתוח את הגג באוטו? האם לעלות על אחד האופנועים המהירים בהיסטוריה? או לקחת את הליסינג לעבודה. האם נתפרק בסוף היום על איזה סשן של צמיגים וסלעים עם GASGAS או שאנודב לאיזו העברה מהירה בתל-אביב?
אסביר

1. CBR1100XX 2006 לבית לעבודה לסופשים ולהרגשת הכי "חזק"
2. TRIAL GASGAS 125 לסופשים\ערבים רישוי אפור 2015
3. ספורטאג מהליסינג
4. 206CC משופרת מונמכת בעיקר מיוחדת. 2002
5. עגלה נגרר על מנת לשנע את ה GASGAS ואופניים של הילדים.
כן אני מתעסק המון עם גלגלים (כמו שאישתי קוראת להם)
אבל העלויות הרכישה והתחזוקה לא בשמיים. במיוחד אם מטפלים לבד. פה אני מפרט את העלויות הלא מדוייקות אבל אם הייתי סופר אגורה לאגורה לא הייתי כותב דברים אלו.

1. ליסינג אין מה לעשות מבחינתי להוציא 150K על רכב חדש לא אופציונלי ולכן אנחנו בליסינג. כואב אבל באישור מלא של האישה.לא מעניין ירידת ערך.
2. 1100 CBR אופנוע אמין בצורה יוצאת דופן. יחד עם זאת אני פדנט ברמות ולכן מטפל בכל קישקוש הייתי אומר שבשנה האחרונה הושקע על האופנוע בתחזוקה כ 3000 ש"ח.מחיר קניה כ35 K ביטוח 4K תחזוקה 3K ירידת ערך אין.
3.הפיזו הישנה נקנתה ב 30K הגג נפתח האוויר זורם הילדים בשמיים ואני עם חור בכיס של 1400 ש"ח טסט +2500 ש"ח ביטוחים. טיפולים לבד 1K בשנה ~ ירידת ערך קשה לצפות כי לא ניסיתי למכור אבל מניח שלא מאוד גדולה 2000 ש"ח
4. נגרר קניה 6K ביטוח וטסט 400 ש"ח . ירידת ערך חד פעמית של 3000 ש"ח
5. GASGAS נקנה ב 25K אחזקה 1000 ש"ח. אין ביטוח אין טסט אין הוצאות. כמעט אין ירידת ערך
מה רוצה לומר
במחיר של רכב "משפחתי" יד שניה אני מצליח לדחוף את כל התחביב שלי
40+30+25+6 =100K על קניית כל הצעצועים שלי. מחיר של מאזדה 3 מליסינג.
14K עבור טיפולים טסטים ביטוחים בשנה, לא זול אבל זה מחיר שאני מוכן לשלם בשנה בעבור"התחביב" שלי.
ירידת הערך בגלל שהכלים מיוחדים ,מאוד קטנה כ 5000 ש"ח על כל הכלים לשנה. כך שיוצא משתלם אפילו יותר ממאזדה 3 יד שניה מליסינג שמפסידה 10-15 אלף בשנה.
הספורטאג כאילו לא עולה לי כסף.
האא שכחתי לציין שהנסועה השנתית שלי בכל הכלים גם יחד קטנה מ 20 אלף ק"מ (להוציא את הליסינג)

[erani99]

שכחת שאתה לא יכול לבוא סתם בהצהרות, כי יש פה מרגל שיודע בדיוק מה מצב הכלים שלך כמעט בכל רגע נתון, אה?
על ההצהרה "..א

מין בצורה יוצאת דופן.." הייתי אומר שזה קצת יותר מדי Over-Rated. ולא מדברים על מנוע, אלא על כל הפצ'יפקעס שמזייפים מסביב, כולל חרגול הסלעים הספרדי שגם פה ושם מתעקם/נוזל לו משהו

[diesel]

לא ברור לי כמה תגובתי עוד תתרום לך, אבל בכל זאת, יכול להיות שעם בחירות יותר מודעות, אפילו אם לא רציונליות לגמרי, אפשר לשרוד ממש יפה.
מתנייד עם רכב ישן, 1400 סמ"ק, ידני מתוחזק מניעתית, ללא קיצורי דרך ותמיד בזמן (כי משתלם יותר) ובזול יחסית. אין ירידת ערך, מספק את ה- 30 דקות-לכל-כיוון לעבודה כמו גדול. יחסינו פורמליים לגמרי, ללא שום מרכיב רגשי. אני אמשיך לתקן ולהחזיק כל עוד ניתן. עלות שנתית כוללת: 5000 ש"ח.
בשנה האחרונה, BMW F800ST שנקנה ב- 45 אלף, אולי לא מהמרגשים שבנמצא אך ממלא בהחלט את "הפונקציה האומציונלית" שאנו מצפים מאופנוע. לאחרונה החלטתי להיגמל מהתלות במוסכים ואנשי מקצוע ונמצא בתהליך מעבר לטיפולים עצמיים. על הדרך פגשתי המון חברים ונשמות טובות ושותפים לתשוקה. התהליך כשלעצמו מרתק, ללא קשר לחיסכון כלכלי של כמה אלפים לשנה. עלות שנתית כוללת: 10,000 ש"ח
מתברר עם הזמן, לפחות לי אישית, שהנכונות ל- "קשר ארוך" מעבר לצורך לסיפוק מיידי וריגוש מקסימלי כל הזמן תוך ראיה כללית והנאה מהדברים הקטנים (בהסתייגות: חלק יקראו לזה בשלות או בגרות) כנראה חוסך כמה אלפים בשנה.
בשבועות האחרונים מנהל רומן סביב חיפושית מודל 73 שעברה עבודת שחזור עד-לרמת-הבורג (בחצר ביתית) שתרמתי חלק סמלי בו. כנראה שתעלה סביב ה- 20 אלף. עלות שנתית כוללת: 5000 ש"ח.
לסיכום, רכב ל- "עבודה שחורה" + אופנוע בינוני + רכב אספנות, כולל אחזקה קפדנית יעלו למשך 3 שנים פחות מכל משפחטומטית או "ג'יפ מדרכות" כזה או אחר חדשים-מהניילונים, בהתחשב בירידת הערך.
נכון שהדברים במציאות קצת יותר מורכבים ואינם כבולים לחוקיות נוקשה, אך הסוגיה המרכזית פה היא האם אתה רואה בעצמך צרכן או שותף?

[רוכב על 2]

בעבר רכב אחד + אופנוע.
היה קשה מאד להסתדר עם 3 ילדים (הסעות, חוגים, קניות וכו')
בסוף נשברתי והוספתי ליסינג מהעבודה
היום 2 רכבים (אחד מהעבודה) ואופנוע

[Maxi]

תודה לכולם !!!! הזמנתי היום את האופנוע !!

[dudybou]

ואן + קטנוע (שכרגע אין כסף לשדרג לאופנוע..)
אפשר להסתדר עם 5 ילדים,
אבל אם זה מוסיף שמחת חיים (הדו"ג ! ) אז זה שווה את עלויות האחזקה..

[shaig]

רכב ואופנוע.
עדיין חולמת על ביטוח לפי נהג ולא לפי רכב.

כזאת עוולה! מנוולים כאלה הביטוח