ציטוט ההודעה בתגובהבוורסיס עד שנת 2012 נדמה לי, אחד השסתומים נוטה לעוף ולקחת איתו כל מה שבדרךנכתב במקור על ידי Eli777
מבחינה מכנית אין לי שום עצות לתת לך - אבל הנה שני סיפורים שיעודדו אותך:
לא זוכר את כל הפרטים, אבל לקוח של אבא שלי (שהוא עו"ד) קנה BMW מדגם כלשהו לפני כמה שנים כשהוא כבר לא היה באחריות. אחרי שימוש סביר וטיפולים בזמן וכו' הלך המנוע (אני חושב שהוא עבר אפילו פחות קילומטרים ממה ששלך עבר). היבואן סירב לקחת אחראיות על תיקון שעלותו היא בסביבות ה100 אלף שקל. כנראה שאבא שלי קצת הגזים אבל זאת לא הפואנטה.
אחרי פניות לחברת BMW העולמית ואיומים בתביעות ליבואן, הם הסכימו לשלם את התיקון.
מקרה שני: הלך לפני שנה איזה חלק במנוע באוטו של ההורים שלי, גם בדיוק כשנגמרה האחריות. 15000 שקל תיקון.
פה היבואן לקח את זה על עצמו בלי איומים ובלי בלגאן.
בשני המקרים היה כלי שהיה בשימוש סביר עם קילומטרז נמוך, והיבואן/יצרן הבינו שמשהו אצלם היה לא בסדר וזה לא סביר שמנוע ילך אחרי 50 אלף ק"מ ולקחו על זה אחריות.
אל תוותר ואני חושב שיש לך סיכוי שיקחו על זה גם אחריות.
בהצלחה
בוורסיס עד שנת 2012 נדמה לי, אחד השסתומים נוטה לעוף ולקחת איתו כל מה שבדרך
אשמח לפירוט היות ואני רוכב על ER6.
זה קרה לחבר שלי ב er6 לפני איזה שנתיים. לא יודע מה השנתון היה...
כדאי לך לברר, ליתר ביטחון.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
You live more in five minutes on a bike like this going flat out than some people live in a lifetime" - Burt Monroe"
KTM 790 Adventure R
המנוע ב ER6 "לא מתפוצץ",השסתומי פליטה מיוצרים עם דפקט ונשברים בגלל עומס תרמי.
כשהם נשברים הבוכנה מועכת אותם כלפי הראש מנוע מה שאומר שצריך להחליף לכל הפחות את הבוכנות ואת השסתומים (וכנראה גם את הצילינדרים) וגם,בסבירות גבוהה להחליף לגמרי (לעיתים ניתן לשפץ אבל סיכוי נמוך שזה יקרה) את הראש,בשרשור יש בעיה במנוע התחתון זה לא אותו הדבר.
נערך לאחרונה על ידי Tribalmistyc2; 12-08-2016 בשעה 07:15.
לא הייתי מוותר ליצרן בכלל.
באם הכל כמו שאמרת, רוכב רגוע ומטפל בזמן.
בעיה כאן שלא ברור אם הנזק חיצוני או פנימי.
הכוונה אולי תפתה זבל ששבר את הקייס בנסיעה.
ופותח שירשור יצטרך להוכיח שזה טלטל ששבר או אבן.
רק בדיקה כזו תעלה לו כ5 אלף שקל אם יתברר שהפנים תקין וזה חיצוני הוא נשאר קרח מכאן ומכאן.
ואם יתברר שזה נזק פנימי זה יקח שנים של משפטים והוכחות שלא ברור מה יצא בסוף.
אני הייתי כבר מתקן בעצמי...
ככה שלא יהיו שאלות על איך זה מבחוץ ?
אתמול חטפתי איזה משהו שעשה לי נזק רציני באגזוז מזל שלא הגיע לקרטר
יכול להיות שגם פותח שרשור חטף משהו כזה ולא שם לב לזה בכלל רק שאצלו זה חירר בלוק
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
אלכס, אין לך מזל עם האגזוז הזה.
ואין מצב שאבן עשתה כזה חור. אולי ירו עליו.
זו האבן , באותה מידה שחוררה לי סעפת יכלה לחורר בלוק
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
נראה לי מכרו לך כרטיס זכרון דפוק
שיג אתה חד היום
אינעל דינקום!!!!!! זהו הכרטיס שווק חיים
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
היה לי כרטיס להביא לך, אבל הוא נעלם ביחד עם הרחפן בשטח שמאחורי הבית
לא משנה אני אקנה מחר באיזה תחנת דלק
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
במקרה שלי הנזק פנימי. אולי קצת קשה להבחין בצילום, אבל כשמסתכלים על זה רואים בבירר שזה נשבר מהפנימה החוצה.בעיה כאן שלא ברור אם הנזק חיצוני או פנימי.
הכוונה אולי תפתה זבל ששבר את הקייס בנסיעה.
ופותח שירשור יצטרך להוכיח שזה טלטל ששבר או אבן.
רק בדיקה כזו תעלה לו כ5 אלף שקל אם יתברר שהפנים תקין וזה חיצוני הוא נשאר קרח מכאן ומכאן.
ואם יתברר שזה נזק פנימי זה יקח שנים של משפטים והוכחות שלא ברור מה יצא בסוף.
אני הייתי כבר מתקן בעצמי...
ככה שלא יהיו שאלות על איך זה מבחוץ ?
אתמול חטפתי איזה משהו שעשה לי נזק רציני באגזוז מזל שלא הגיע לקרטר
יכול להיות שגם פותח שרשור חטף משהו כזה ולא שם לב לזה בכלל רק שאצלו זה חירר בלוק
Sent from mTalk using windows 10 mobile
מסכים איתך שיעלה לי מלא כסף רק לחקור את המקור של הבעיה ושכנראה יותר משתלם פשוט לקנות מנוע שלם... אני מתקדם גם במקביל בכיוון הזה.
You live more in five minutes on a bike like this going flat out than some people live in a lifetime" - Burt Monroe"
KTM 790 Adventure R
relz, שלח לי בבקשה ט=מס' טלפון בפרטי. אני אעביר את המספר שלך לאנשי מטרו להמשך טיפול.
הרשאות פרסום
