נכון אבל לא מאותה סיבה,או לא נפוץ מאותה סיבה.
ציפת שסתום במנוע בלי מגדש מתרחשת לרוב בגלל התנודתיות של הקפיץ,זה לא שייך לגזים או,ברוב המקרים שייך לקפיץ של השסתום - הוא מקפץ בגלל המהירות לחיצות על השסתום.
המטרה העיקרית בשיטת דזמו היא למגר את זה.
במנוע מוגדש לגזים יש השפעה הרבה יותר גדולה בגלל הכמות הגדולה של לחץ חוזר בסעפת פליטה (לחץ חוזר - back pressure).



					
					
					
						
  ציטוט ההודעה בתגובה