שלום לכולם,
אני רוכב חדש, כחודש רישיון על אופנוע, 40 שנה על רכב.
רכשתי לאחרונה סוזוקי אינזומה GW250F חדש. אופנוע נוח ונוסע נהדר.
....אבל, המון כוח ורעש ובקושי נוסע. ראשון בפול טורים 20 קמ"ש, הוליכום קצרים למרות שהמנוע מרגיש גמיש.
חשבתי להחליף גלגל שיניים אחורי לאחד עם כמה שיניים פחות.
האם זה אפשרי בכלל? מישהו עושה את זה? חוקי?
פרוייקט הבא להחליף כידון לקצת יותר גבוה, גם אותן השאלות.
אשמח לייעוץ ותגובות
יש לך מנוע 250 סמ"ק קטן וחלש עם קו אדום ב11000 סל"ד.
אתה לא יכול לצפות שיתן לך המון כוח בסל"ד נמוך. זה סביר לגמרי, באופנוע כזה, להעביר הילוכים ב6000-8000 סל"ד ברכיבה מנהלתית.
לא ברור מהתיאור שלך, אתה ב11000 סל"ד הילוך ראשון נמצא על 20 קמ"ש?
אתה אמור להיות מסוגל להגיע ל50 לפי זה:
נערך לאחרונה על ידי nihrider; 28-07-2016 בשעה 16:50.
תודה על התשובה, לא חשבתי שזה בסדר להגיע עד התחום האדום למשך זמן.
זה בסדר לחיות באיזור ה9000 סל"ד למשך רכיבה ארוכה?
לא בסדר לחיות על הקו האדום. בגלל זה הוא אדום.
אני במקומך לומד איפה הכלי גמיש ולרכב בתחום הזה. אותו הסלד.
אין שום בעיה להיות על 9 סלד לנסיעה אקוכה, כמובן לעקוב אחר חום המנוע, לדאוג למיפ ולשמן. דבריפ בסיסיים בלי קשר לסלדנכתב במקור על ידי kanter.m
פותח השרשור, אשמח אם תחלוק איתנו חוויות עד כאן עם הכלי. איך הוא בעיר, איך בבינעירוני, איך תנוחת הישיבה, האם אתה מרגיש שחסר כוח, ואיך צריכת הדלק.
תודה!
לא מכיר את הGW מספיק
אבל יש לי WR250X, גם סינגל 250 סמק עם קו אדום ב11400
ב9 אלף אני ממש לא מרגיש בנוח, ואין מצב שאעשה שם נסיעה ארוכה
אצלי שיוט של 115 זה בערך 7400.
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
הgw הוא טווין...
טווין שיחיה הרבה אחרי הסינגל של יאמאה..
שלום, לשאלתך Step,
רק לפני כשבוע סיימתי הרצה, נהנה מאוד מהאופנוע, בחרתי אותו בגלל תנוחת הישיבה הזקופה (בעיות גב)
בעיר הוא נהדר, לדעתי יותר מדי כח על רייק, בגלל זה רציתי לשנות את היחס בגלגלי שיניים, אגב במוסך שעשיתי טיפול 1000 אמרו שאין בעיה להחליף את הגלגל במנוע ל15 שיניים.
צריכת דלק בערך 30 קמ לליטר. ו110 צריך למשוך ל8500.
הסינגל ימאהה שלי על 130 ועדיין מפמפם כאילו עכשיו הוא סיים תיכון ( מאוד מהר, ואני פשוט לא יודע מספיק בשביל לדעת שאחרת היה טוב יותר)
130 אלף קילומטר.
בקמשים הוא לא נוח אחרי ה140 פלוס עשרים.
אם אתה מרגיש שיחסי ההעברה איטיים לך מדי תחליף גג"ש קדמי לשן אחת יותר ותנסה, למה לא? זה ניסוי זול ומקסימום אם לא תאהב תחזיר למקורי.
אין שום דבר רע בלהתאים את האופנוע לדרישות שלך, וזה נכון לכל אופנוע.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה