קסדת הדגל הספורטיבית RPHA 11 מבית HJC נחתה בישראל

**diesel** · 25-08-2016, 12:34

נכתב במקור על ידי ApexMotors

רק ב-10+ \ 11. ב-ST יש משקף שמש פנימי.

אפשר לקנות בנפרד?

**strelok89** · 25-08-2016, 12:42

אין סיבה למשקף כהה בst יש לה משקף שמש מתקפל ונפתח בשניה.

בראפה 10-11 כי היעוד שלה הוא מסלול ובמסלול לא רוכבים בתנאים משתנים אין סיבה להוסיף מנגנון כזה אז הקסדה מגיע עם משקף חיצוני מושחר לשמש ושקוף

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**מצמץ** · 25-08-2016, 13:14

נכתב במקור על ידי yonatan.s.

לא יודע איך ה 11, אבל ה 10PLUS חרא של קסדה..רוכב איתה כל יום ומתבאס ממנה

מעבר לפרשנות הסבירה והמתיישבת של Strelok89, אשמח אם תרחיב במה דברים אמורים? אולי יש פרמטר חשוב שמי שמחפש קסדה טרם לקח אותו בחשבון ואתה תאיר את עיניו.

**Dresdner** · 25-08-2016, 16:03

המדרון החלקלק של ספונסרים בפורומים

**yonatan.s.** · 25-08-2016, 18:55

נכתב במקור על ידי alexsupreme

מה מפריע לך?

נכתב במקור על ידי strelok89

למה חרא ?

Sent from mTalk using windows 10 mobile

נכתב במקור על ידי strelok89

יונתן לא הגיב אז אתן השערה שלי ללמה "חרא קסדה" הוא חיפש קסדת תיור וקיבל קסדת מסלול מאוד פשוט.
קסדת מסלול יודעת להיות יציבה אירודינאמית במהירות גבוהה מאוד ולהיות מאוררת היטב ולהיות עם טיר אופס , ולעמוד בתקני מסלול.

קסדה תיור (לכביש הציבורי) לרוב תהיה נוחה יותר מבחינת רעש, בנויה לתנוחת רכיבה זקופה יותר,אם משקפי שמש ,הכנה טובה לדיבורית וסוגר נוח יותר.

כמו שלא תתלונן על בוגאטי שיש לה רק 2 מקומות וחרא בגז, זה לא מעניין את מי שקונה אותה.

מאידך לשמוע על קורולה שהיא לא מרווחת לך מספיק זה לגיטימי.

אני הייתי בסרט דומה כשמכרו לי קסדות ספורט קודם כל מהר מאוג התבאסתי וקניתי קסדות ספורט תיור היום יש ליאישתי rpha St שנקנתה אצל אפקס מוטורס ואין מרוצה ממנה ,למעט הסוגר דאבל די המושאל מהקסדה הספורטיבית שזה לדעתי חסרון אבל אפשר לחיות עם זה

Sent from mTalk using windows 10 mobile

התמהתי עם המענה כי אני מוצף בעבודה..

אז ככה, היא רועשת בטירוף ולא אווירודינאמית בכלל. רכבתי איתה עם דו"ש - XT660R, וכיום רוכב עם הטראנסאלפ שלי. גם רכבתי איתה עם אופנועי כביש טהורים - BMW R 1200R שזה נייקד עם מגן רוח לא גדול אפילו קטן, וגם עם ההונדה CBF600S שיש לו מיגון רוח יעיל. הקסדה לא יודעת להתמודד עם רוחות משום כיוון, אולי עם רוח מהמזגן ברכב, ואז היא גם תהיה שקטה. העיקר שהבחור באופנועית אמר לי שהיא שקטה. מה שכן, היא קלה מאוד. צורת הסגירה לא ממש מפריעה לי למרות שזה לא הכי פרקטי. לא מפריע לי היעדר משקף שמש, ואין לי צורך בדיבורית. איכות החומרים של הקסדה נחותה מזו של השואי קווסט שרכבתי איתה כשבועיים, העולה כ 250-300 שקלים פחות ממנה. שואי קווסט או RPHA 10PLUS, שואי קווסט עדיפה ללא ספק כמעט בכל פרמטר שהוא. אציין כי השואי על הנייר כבדה יותר מה RPHA, אבל מרגישה בפועל קלה מאוד וגם מאוד מאוזנת.

**strelok89** · 25-08-2016, 19:03

נכתב במקור על ידי yonatan.s.

התמהתי עם המענה כי אני מוצף בעבודה..

אז ככה, היא רועשת בטירוף ולא אווירודינאמית בכלל. רכבתי איתה עם דו"ש - XT660R, וכיום רוכב עם הטראנסאלפ שלי. גם רכבתי איתה עם אופנועי כביש טהורים - BMW R 1200R שזה נייקד עם מגן רוח לא גדול אפילו קטן, וגם עם ההונדה CBF600S שיש לו מיגון רוח יעיל. הקסדה לא יודעת להתמודד עם רוחות משום כיוון, אולי עם רוח מהמזגן ברכב, ואז היא גם תהיה שקטה. העיקר שהבחור באופנועית אמר לי שהיא שקטה. מה שכן, היא קלה מאוד. צורת הסגירה לא ממש מפריעה לי למרות שזה לא הכי פרקטי. לא מפריע לי היעדר משקף שמש, ואין לי צורך בדיבורית. איכות החומרים של הקסדה נחותה מזו של השואי קווסט שרכבתי איתה כשבועיים, העולה כ 250-300 שקלים פחות ממנה. שואי קווסט או RPHA 10PLUS, שואי קווסט עדיפה ללא ספק כמעט מכל פרמטר שהוא. אציין כי השואי על הנייר כבדה יותר מה RPHA, אבל מרגישה בפועל קלה מאוד וגם מאוד מאוזנת.

כמו שרשמתי לפני זאות.
לקחתה קסדת מסלול שלא מתאימה לאף אופנוע מהרשימה.
אולי רק לcbf600s וגם לשם לא ממש.
מן הסתם שלא תהנה ממנה , התנוחה שלך זקופה מידי למבנה הקסדה, אם הייתה לוקח rpha St החוויה שלך הייתה שונה
כמו השואי קווסט לדוגמא שהיא קסדה יותר תיור ולא מסלול

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**yonatan.s.** · 25-08-2016, 19:08

נכתב במקור על ידי strelok89

כמו שרשמתי לפני זאות.
לקחתה קסדת מסלול שלא מתאימה לאף אופנוע מהרשימה.
אולי רק לcbf600s וגם לשם לא ממש.
מן הסתם שלא תהנה ממנה , התנוחה שלך זקופה מידי למבנה הקסדה, אם הייתה לוקח rpha St החוויה שלך הייתה שונה
כמו השואי קווסט לדוגמא שהיא קסדה יותר תיור ולא מסלול

Sent from mTalk using windows 10 mobile

זה אולי המקום קצת לקבול על אופנועית, למרות שקניתי מהן בעבר מגיני ברכיים של אלפיינסטר ואני מאוד אוהב אותם.

הבחור + בעלת הבית (המבוגרת) שואלים אותי על מה אני רוכב, ועניתי להם, ראו את הכלי שהיה לי בזמנו (XT660R), הסברתי להם שחשוב לי קסדה שקטה, ועדיין דחפו לי את זה....

הקיצור, אם אתה לא מתכוון לרכב על מסלול, שזה בערך 98% מהרוכבים, אין לך מה לעשות עם הקסדה הזו.

**strelok89** · 25-08-2016, 19:35

נכתב במקור על ידי yonatan.s.

זה אולי המקום קצת לקבול על אופנועית, למרות שקניתי מהן בעבר מגיני ברכיים של אלפיינסטר ואני מאוד אוהב אותם.

הבחור + בעלת הבית (המבוגרת) שואלים אותי על מה אני רוכב, ועניתי להם, ראו את הכלי שהיה לי בזמנו (XT660R), הסברתי להם שחשוב לי קסדה שקטה, ועדיין דחפו לי את זה....

הקיצור, אם אתה לא מתכוון לרכב על מסלול, שזה בערך 98% מהרוכבים, אין לך מה לעשות עם הקסדה הזו.

או שאתה לא רוכב בתנוחת עובר , כל הספורטים למיניהם יהנו מהקסדה הזו.

כלצהזקופים יהנו מנפתחת או קסדת ספורט תיור

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**alexsupreme** · 25-08-2016, 19:36

נכתב במקור על ידי yonatan.s.

זה אולי המקום קצת לקבול על אופנועית, למרות שקניתי מהן בעבר מגיני ברכיים של אלפיינסטר ואני מאוד אוהב אותם.

הבחור + בעלת הבית (המבוגרת) שואלים אותי על מה אני רוכב, ועניתי להם, ראו את הכלי שהיה לי בזמנו (XT660R), הסברתי להם שחשוב לי קסדה שקטה, ועדיין דחפו לי את זה....

הקיצור, אם אתה לא מתכוון לרכב על מסלול, שזה בערך 98% מהרוכבים, אין לך מה לעשות עם הקסדה הזו.

לא הייתה לך דרך לדעת. לא הייתי סומך על אף חנות בארץ.
כשאני חיפשתי קסדה, ה-qwest עלתה יותר מ-2000 והריפודים שלה הרגישו פחות רכים. זה באמת עניין של טעם ונוחות.
לפחות לא קנית ARAI והתחרטת. טעויות יקרות

אגב. בדיקה זריזה במוטואין:

אז מי שבונה על הקסדה יכול לעשות טיול לגרמניה על הדרך ללא עלות נוספת.

**Ami** · 27-08-2016, 23:31

נכתב במקור על ידי yonatan.s.

התמהתי עם המענה כי אני מוצף בעבודה..

אז ככה, היא רועשת בטירוף ולא אווירודינאמית בכלל. רכבתי איתה עם דו"ש - XT660R, וכיום רוכב עם הטראנסאלפ שלי. גם רכבתי איתה עם אופנועי כביש טהורים - BMW R 1200R שזה נייקד עם מגן רוח לא גדול אפילו קטן, וגם עם ההונדה CBF600S שיש לו מיגון רוח יעיל. הקסדה לא יודעת להתמודד עם רוחות משום כיוון, אולי עם רוח מהמזגן ברכב, ואז היא גם תהיה שקטה. העיקר שהבחור באופנועית אמר לי שהיא שקטה. מה שכן, היא קלה מאוד. צורת הסגירה לא ממש מפריעה לי למרות שזה לא הכי פרקטי. לא מפריע לי היעדר משקף שמש, ואין לי צורך בדיבורית. איכות החומרים של הקסדה נחותה מזו של השואי קווסט שרכבתי איתה כשבועיים, העולה כ 250-300 שקלים פחות ממנה. שואי קווסט או RPHA 10PLUS, שואי קווסט עדיפה ללא ספק כמעט בכל פרמטר שהוא. אציין כי השואי על הנייר כבדה יותר מה RPHA, אבל מרגישה בפועל קלה מאוד וגם מאוד מאוזנת.

מעניין שאני עברתי לרפא 10 משואי קווסט. רוכב על נייקד והרפא שקטה ומאווררת יותר. רק לפעמים במהירות גבוהות ממש היא נכנסת לי למין ויברציות משונות

**matanbar26** · 27-08-2016, 23:52

נכתב במקור על ידי alexsupreme

לא הייתה לך דרך לדעת. לא הייתי סומך על אף חנות בארץ.
כשאני חיפשתי קסדה, ה-qwest עלתה יותר מ-2000 והריפודים שלה הרגישו פחות רכים. זה באמת עניין של טעם ונוחות.
לפחות לא קנית ARAI והתחרטת. טעויות יקרות

אגב. בדיקה זריזה במוטואין:

אז מי שבונה על הקסדה יכול לעשות טיול לגרמניה על הדרך ללא עלות נוספת.

חוץ מעלות של טיסה ומלון

אשכול: קסדת הדגל הספורטיבית RPHA 11 מבית HJC נחתה בישראל

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

חליפת הדגל של held

הבדל בין WR250R ל- WR250F

הבדל בין דגמי 250 של יוסאנג

אופנוע - חברו הטוב של האדם. סוף מסע...

הבדל בין מנועים

הרשאות פרסום