כמה ניסיון צריך בשביל לעלות לאופנוע כבד/חזק יותר?

[סער666]

אחרי נסיון של פחות מחצי שנה על 250 עליתי על הארלי ספורטסטר, אופנוע בנפח 900 סמ"ק עם מומנט מטורף ביחס למה שהייתי רגיל.
האם הרגתי את עצמי? לא, אבל בהחלט הרגשתי לא מוכן ובכלל לא בטוח על הכלי הכבד הזה, שבכל פניה הרגשתי שדי לעזוב טיפה גז והוא נופל לי.
כרגע אני עם ה-GS500. בקושי ממצה חצי ממה שהאופנוע הזה מסוגל, ולמרות שהייתי רוצה קרוזר כבד אני יודע שכרגע ה-500 זו הבחירה החכמה, לפחות לשנה-שנתיים הקרובות ואפילו עד סוף התואר.

הפואנטה - כל אחד ושלו. לדעתי צריך באמת למצות את האופנוע הנוכחי שלך לפני שתתקדם. אתה רק 3 חודשים איתו, תשתפשף, תבין מי אתה כרוכב - האם אתה טכני, רגוע, הרפתקאן שאוהב לצבור ק"מ או חיית שטח - ואחרי שתמצא את עצמך ותדע מי אתה אז תוכל לעשות רכישה חכמה יותר בעתיד ולהתאים לעצמך אופנוע שיעלה על הדרישות שלך

זה מה שאני קול לעשות במקביל להוצאת רשיון A

[lokimonster]

זהו שלא ניתן.
נכון לרגעים אלו אני ארגיש בטוח יותר עם סוזוקי לצורך העניין שלא נתקלתי אצלם במבצעי כסח דוגמת ימאהה וקאוואסקי ( ייתכן שהיו ואני לא יודע).
לגבי הכלים הבאים שלי זה יהיה לפי הפורמט של אופנוע בן כ3 שנים כמובן לחכות בסבלנות לכלי מיד ראשונה ומיעוט קילומטרים ( העדפה מאדם מבוגר - אני מאמין שהוא יהיה מתון יותר לעומת צעירים אבל לא מחייב).
וכמובן פשרות מאחר ולא יהיה לי את הלוקסוס לבחור את הכלי בצבע שארצה.




Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[סער666]

זהו שלא ניתן.
נכון לרגעים אלו אני ארגיש בטוח יותר עם סוזוקי לצורך העניין שלא נתקלתי אצלם במבצעי כסח דוגמת ימאהה וקאוואסקי ( ייתכן שהיו ואני לא יודע).
לגבי הכלים הבאים שלי זה יהיה לפי הפורמט של אופנוע בן כ3 שנים כמובן לחכות בסבלנות לכלי מיד ראשונה ומיעוט קילומטרים ( העדפה מאדם מבוגר - אני מאמין שהוא יהיה מתון יותר לעומת צעירים אבל לא מחייב).
וכמובן פשרות מאחר ולא יהיה לי את הלוקסוס לבחור את הכלי בצבע שארצה.




Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ציינת 3 שנים בגלל ששם מתרכזת הירידת ערך הכי גדולה?
אז בכל זאת, איך אתה מצמצם את האפשרות של נפילה במקרה של קניה של אופנוע יד 2?
אני לא מתכוון למספר שילד/רשיון/בעלים, יותר בכיוון המכנ

[lokimonster]

תראה ירידת ערך זה דבר בלתי נמנע ברוב המקרים.
אני מניח שבגדול כלי מטופל ושמור ימכר במחיר גבוה מכלי זהה שהוזנח.
כך גם נושא הקילומטרים.
כלי עם פחות קילומטרים ימכר ביותר קלות.
תכלס זה לא מדע מדוייק ואין ערבות.
אגב יש גם עניין של סחירות.
יש אופנועים שיעופו מלוח המודעות אחרי שבוע ללא קשר למצבם ויש כאלו שיהיו סופר שמורים אבל ימתינו לקונה במשך חודשים.

בגדול רוב האופנועים שלי נרכשו בפורמט הנ"ל יד, קילומטרג' והקפדה על הסטוריה של הכלי.
וברוב המקרים מכרתי אותם במחיר הוגן ( גם שילמתי לא פעם מעל המחירון לכלי שמור).



Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[סער666]

תראה ירידת ערך זה דבר בלתי נמנע ברוב המקרים.
אני מניח שבגדול כלי מטופל ושמור ימכר במחיר גבוה מכלי זהה שהוזנח.
כך גם נושא הקילומטרים.
כלי עם פחות קילומטרים ימכר ביותר קלות.
תכלס זה לא מדע מדוייק ואין ערבות.
אגב יש גם עניין של סחירות.
יש אופנועים שיעופו מלוח המודעות אחרי שבוע ללא קשר למצבם ויש כאלו שיהיו סופר שמורים אבל ימתינו לקונה במשך חודשים.

בגדול רוב האופנועים שלי נרכשו בפורמט הנ"ל יד, קילומטרג' והקפדה על הסטוריה של הכלי.
וברוב המקרים מכרתי אותם במחיר הוגן ( גם שילמתי לא פעם מעל המחירון לכלי שמור).



Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אם אני בודק במוסך את הכלי (יד 2) זה אמור לכסות אותי מבחינת הפתעות מכניות?

[strelok89]

אם אני בודק במוסך את הכלי (יד 2) זה אמור לכסות אותי מבחינת הפתעות מכניות?

זה יתן לך חווד מקצועי יחסית על הכלי וזהו

Sent from mTalk using windows 10 mobile

[Busy]

מעניין -בכמה אחוז אתה מעריך ניצלתה את ה

CB500F ?

[סער666]

מעניין -בכמה אחוז אתה מעריך ניצלתה את ה

CB500F ?

אני מעריך ש%50-60 לכל היותר