ציטוט ההודעה בתגובהאפשרות 4 לא תעבוד.
תשיג מברז והליקויל.
חשוב להבריז את החור ישר,וגם לא עמוק או מידיי רדוד.
אח"כ תבריג פנימה את הסליל עד הסוף,אפשר להוסיף דבק הברגות - לוקטייט ודומיו.
יש לי אופנוע GN250 שבשיפוץ בשלבים יחסית אחרונים.
יש הברגה במכסה קראנק קייס שכנראה הבעלים הקודמים הרס אותה, וזה רק בורג אחד מיני רבים.
יש לפי מה שהבנתי ארבעה אופציות:
1. הברזה במידה גדולה יותר (במידה ואפשר).
2. החדרת תותב.
3. החדרת הליכויל.
4. החדרה של איפוקסיים למיניהם ויצירת תבריג חדש
אפשרות מספר 4 נשמעת הכי סבירה במצב זה, האם זה נכון?
בכל מקרה אשמח להכוונה מה הכי כדאי ואולי סרטון הדרכה בנושא אם אתם מכירים.
תודה ושבוע מעולה לכולם!
אפשרות 4 לא תעבוד.
תשיג מברז והליקויל.
חשוב להבריז את החור ישר,וגם לא עמוק או מידיי רדוד.
אח"כ תבריג פנימה את הסליל עד הסוף,אפשר להוסיף דבק הברגות - לוקטייט ודומיו.
אולי במקום לקנות קיט הליקויל ומברז כדאי פשוט ללכת לבעל מקצוע שיעשה זאת ויעלה לי פחות? (כרגע אין לי צורך בציוד הזה).נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
מה אתה אומר?
אם כן, מה אמורה להיות העלות +- ? והאם כל משפץ מנועים אמור להתעסק עם זה?
תודה רבה לך!
תלוי באזור,אם זה אזור קל תעשה לבד,אתה מוזמן לעלות תמונה.
כל בית מלאכה בתחום הנל עושה תיקונים כאלה,השאלה איך.
חרט ממוצע לוקח בין 50 ל80 להברגה
קיט טיימסרט למידה אחת עולה כ500 ש"ח,
תחליט מה שווה לך
הליקויל זה פתרון שאני אישית ממליץ עליו רק אם מדובר על בורג שלא הולך להפתח או להסגר הרבה בעתיד הרחוק
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
חברים תודה רבה על העזרה!
אני אלך לבעל מקצוע, אקבל הצעת מחיר ומשם אמשיך!
עבודה קלה מאוד, רק צריך את הכלים הנכונים.
שיהיה המשך שבוע יותר ממעולה
הרשאות פרסום