בקשר לabs בעיקר אופנוע חייב מערכת כזו.
הבעיה עם חלק מהרוכבים שהם נותנים למערכת לעבוד "שעות נוספות". במצב אידיאלי המערכת לא אמורה לפעול לעולם.
כל פעם שהיא פעלה צריך ללמוד ולהבין למה פעלה ואיך למנוע את ההפעלה להבא.
אבל לרכב בלעדייה? אפשרי לא חושב שזה נכון ולא מוכן לרכוש למשפחה אופנוע ללא המערכת
רוב המערכות כמו הזרקה, abs עדיפות ואמינות יותר מקרבורטורים ודורשים פחות התעסקות
בקשר לרכיבה שציינתה אז כן תרגיש הבדל עצום לכיוון הדיוק ולדעתי לך על נינגה 300 הדיוק ישבור אותך מבחינת נוחות
ואפילו עדיף לך איזה 500 של הונדה.
כמו שכבר רשמתי מחוץ לעיר אתה רוצה כמה שיותר סמק כדי לשייט בכיף על מומנט ולא לבחוש בגיר על סלד גבוהה כל הזמן
Sent from mTalk
ציטוט ההודעה בתגובה