ציטוט ההודעה בתגובההxt יוצר לכל המדינות ובכמויות.
יש לי ימהה אקס טי עם מנוע עליון הרוס . חשבתי באותה הזדמנות להגדיל נפח ל 600
האם אפשר להחליף רק צילינדר ובוכנה . המודל 500 לא קיים בעולם בשנתון . זו גרסא שנעשתה רק לכמה מדינות בינהן ישראל .
תודה למי שיודע
הxt יוצר לכל המדינות ובכמויות.
אברי, תבדוק טוב מה אתה כותב כשאתה כותב, עדיף - לפני שאתה כותב, ואל תכתוב אם אתה לא בטוח במה שיש לך לכתוב.נכתב במקור על ידי אברי
תקרא ויקי, למשל:
https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT_500
והכי חשוב:...from 1975 until 1981...
After 1982 the successive four-valve XT600s were sold in some markets in 500 cc form until 1989, but this was not the original, classic twin-valve XT500.
פותח השרשור, אני מניח שה-XT שלך נופל בקטגוריה האחרונה, גרסה מוקטנת של XT600. אני לא בטוח מה השינויים שנעשו, אם זה רק המנוע - אז אילו חלקים הוקטנו, האם המנוע התחתון הוא אותו אחד או לא. צריך ספר רכב בשביל לבצע השוואה, כי אני מניח גם שלא תוכל למצוא את הדגם בקטלוגי החלקים הנפוצים, כי הם בארה"ב ולא מתעסקים עם דגמים שלא יובאו לארה"ב (כנראה).
נערך לאחרונה על ידי Jack_R1; 20-09-2016 בשעה 08:50.
אם בויקיפדיה עסקינן - כתוב שהוא חולק מנוע עם הtt והsr.
בפועל הראש של הtt זהה.
בsr לא.
ויקיפדיה תקח אותך רק ככה רחוק.
משנת 96 (או 95 אל תתפסו אותי במילה) האקסטי שונה.
בכל מקרה אין בעיה לעשות את ההסבה שאתה מדבר עליה. (בוכנה צילינדר וראש)
בכל מקרה מי שהכי בקיא בחיות הללו זה פלג (הצפוני)
ומי זה פלג הצפוני . רשמתי בגוגל . תוצאה ראשונה התנועה האיסלאמית ...
השאלה אם הראש של ה 500 מתאים כי לדעתי זה בדיוק אותו מנוע עם שרוול מוקטן לבוכנה ב 8 ממ .
מטיל טרור בשטח.
אבל פלג הגדול. תחפש פה.
שווה לדבר עם פלג. לגבי חלקים אפשר גם לפנות ליוני בירושלים. קח בחשבון שהוא ינסה לקנות ממך את האופנוע
לא הייתי פה זמן מה.
כדי להגדיל נפח מ-500 ל-600 יש צורך לפרק את המנוע לרמת הבלוק,לגשת לחרט ולצוות עליו לחרוט את קוטר כניסת הסליב לגדול יותר.
ליתר בטחון,תן לו צילינדר של 600.
הרשאות פרסום