האיביאס מקבל כמה נתוניםנכתב במקור על ידי Max
יש 2 חיישני לחץ של הברקס הקידמי או האחורי.
יש את החיישני גיירו שהולכים אליו
יש את האקסלרומטר המובנה באיביאס
עכשיו אם לדוגמא אין לחץ על החיישני לחץ והמצב כמו שאתה מתאר ונניח אין את הבלוק של הגיירואים.
אז האיביאס מבין שזה החלקת אחורי ,הוא שולח לניהול מנוע קוראת החלקת אחורי.
משם יש מפות הצטה המחשב מנסה לאחר הצטה או לנטרל צלינדרים
אם נלך על המקרה שלך והחיישן לחץ של הקידמי לחוץ המערכת מזהה שאתה בולם מאמת מול האקסלרומטר הפנימי שהאחורי לא באוויר או כן באוויר.
אם באוויר והברקס האחורי לא לחוץ מתחשבת רק באקסלרומטר ביחס לקריאה של הקידמי.
אם האחורי גם לחוץ והגלגל לא באוויר אז יש נעילת קידמי והוא משחרר.
הלוגיקה הזו קוראת באיביאס .
נגיד לפי האקסלרומטר המערכת מזהה אם הקידמי באוויר ואם הברקס לא לחוץ אז אתה בווילי ואז נכנסת בקרת ווילי לפעולה.
כל הלוגיקה הזו קוראת באיביאס.
המחשב ניהול בסוף מקבל הוראה מהאיביאס אם לנתק צלינדרים או לא,
כמה צלינדרים לנתק או בכמה לאחר הצטה זה כבר החלטת המחשב ניהול מנוע ושם נכנס לתמונה המחשב מרוצים ששמתה.
מבין את ההבדל?
עכשיו בדגמים הישנים ללא האיביאס יש רק את המחשב שמקבל חיישנים כמו שרשמתי ומחליט האם יש החלקה או לא במידה ויש הוא נותן הוראה למחשב ניהול שיש החלקה המחשב ניהול בהתאם להגדרות שלו מחליט בכמה לאחר הצטה או כמה צלינדרים לנתק.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
ציטוט ההודעה בתגובה