אופן פעולת מערכות בקרה באופנוע

[strelok89]

כנראה לא קראת מה כתבתי, לכן אחזור על כך שוב.
הוחלף ECU, רק הוא ולא אף אחד מן הרכיבים במערכת.
אם מה שאתה כותב נכון לא היה כל צורך לבצע הליך לימוד מחדש של מערכת הבקרה בעת החלפת ה ECU.
עצם הוצאת קוד תקלה בעת החלפתו ועד לביצוע לימוד למערכת הבקרה שומט את הקרקע מתחת לטיעון שלך.

אבל לא אנסה לבלבל אותך עם עובדות...

שוב גם על זה עניתי לך , אתה מערבב דברים.
אם אתה מחליך מחשב ניהול אתה מחליף את התוצאה שקוראת ברגע שהאיביאיס זיהה החלקה או ווילי.
הזיהוי החלקה או ווילי או בלימה מתבצע על האיביאס הוא מחשב ועובד מול החיישנים כדי לדעת מה מצב האופנוע במרחב ופולט מצב האופנוע מופשט למחשב ניהול מה המחשב ניהול עושה עם זה זה נושא אחר.

יעני שוב האיביאי אומר למחשב ניהול מנוע אתה בווילי, ואם אתה בבקרה הכי מתערבת אז המחשב ניהול מוריד בכוח.
ואם אתה הכי לא מתערבת אז המחשב ניהול מנוע מתעלם מזה שהאופנוע בווילי.
כנל לגבי החלקת אחורי וכאלה יש מבין?
בפעם המיליון הזיהוי והחישוב של מצב האופנוע במרחב הוא באיביאס בכל המודרניים
מה עושים עם התוצאה? לזה יש מחשב ניהול מנוע.

יעני נקביל את זה לחיים האמתיים לקחתה את האופנוע לסטפן לבדוק לך אותו אם הוא תקין ואתה מחליט אם לקנות או לא והאם להוריד במחיר את המוכר?
סטפן הוא האיביאס אתה מחשב ניהול המנוע מבין?


ואם תביא את דרזדנר עם אותו האופנוע בידיוק לסטפן ,התשובה של סטפן תהיה זהה החלטה של דרזדנר מה לעשות עם זה תהיה שונה משלך כניראה נכון?
כאן החלפתה למחשב ניהול אחר כמו ששמתה.

Sent from mTalk using windows 10 mobile