עדכוני תערוכת מילאנו: קאוואסאקי!

**nadavh55** · 13-11-2016, 08:29

זה לא קצת מייתר את ה 1000?..או הפוך?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

**alexsupreme** · 13-11-2016, 11:57

נכתב במקור על ידי nadavh55

זה לא קצת מייתר את ה 1000?..או הפוך?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אולי הם יקפצו ויתחרו בסופר דיוק עם מנוע מה-zzr עטוף ברטרו נייקד נוסח cb1100 עם מכלולי קצה.

**אסף זומר** · 13-11-2016, 12:33

נכתב במקור על ידי nadavh55

זה לא קצת מייתר את ה 1000?..או הפוך?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

לא ממש. ה-Z900 הוא אופנוע ביניים קלאסי - אמנם המנוע גדל והוא מפיק הספק שלפני 20 שנה היה שמור לסופרבייקס רשמיים, אבל מכלולי השילדה שלו עדיין פשוטים יחסית, קרי בולמים ובלמים, זרוע יחסית פשוטה, אלקטרוניקה בסיסית מאוד.

ה-Z1000 אמנם לא עטוף במכלולי פרימיום כמו הסופר נייקדים האירופאים, אבל בהחלט יש עליו סחורה משודרגת ביחס לZ800/Z900 ובמיוחד עכשיו כשתוצג גרסת R עם מכלולי שלדה איכותיים יותר.
אגב, לא מן הנמנע שתוך שנה-שנתיים נראה גם עדכון ל-Z1000 שידחוף אותו למעלה בנפח, אבל זו ספקולציה שהולכת נגד האופי היפני השמרני, אז נחיה ונראה.

בכל מקרה, הדחיקה של ה-Z הבינוני כלפי מעלה, מאפשרת את מה שהנחנו שיקרה וזה קונסולידציה בתוך משפחות הדגם והכנסת דגם ביניים קטן בנפח 600-700 - בדיוק מה שקאוואסאקי עשתה כשעדכנה והחליפה את השם של ה-ER-6 והפכה אותו ל-Z650, בדומה למה שסוזוקי עשו ל-GSR750 שהפך ל-GSX750S.

**Ami** · 16-11-2016, 15:48

נכתב במקור על ידי nadavh55

זה לא קצת מייתר את ה 1000?..או הפוך?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

לדעתי הם מבשלים משהו. נייקד על בסיס המנוע של הZX10. לא מתאים להם להישאר מאחור

אשכול: עדכוני תערוכת מילאנו: קאוואסאקי!

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

עדכוני תערוכת מילאנו: הונדה!

עדכוני תערוכת מילאנו: ק.ט.מ!

עדכוני תערוכת מילאנו: דוקאטי!

עדכוני תערוכת מילאנו: ב.מ.וו!

עדכוני תערוכת מילאנו: ימאהה!

הרשאות פרסום