להתרשם מכלים נבחרים (הונדה CB250, שדאו vt125, סוזוקי GN250 ודומים)

[pret]

אהה...:-) הבנתי
שטח זה מה שאני חי למעלה מעשור ברכיבות שטח אופניים בסגנון אגרסיבי, זה מספק אותי באדרנלין של שטח...
אופנוע לאומת זאת בא להביא לי ריגוש של רכיבה רגוע פתוחה.

[רבשרשר]

אני מציע לך לחשוב על קווסאקי ER5 יש כאלה A1. כלי אמין, זול, סחיר, מראה קלאסי, תנוחת רכיבה זקופה, לא מאיים אך חזק כשרוצים. מתאים מאוד כאופנוע ריאשון. אגב אני מחזיק כזה לאחר שהיו לי הרבה אופנועים ואני מאוד נהנה ממנו. (לא מוכר) אני מאזור השרון ומוכן בשמחה להראות ולהסביר לך על האופנוע. אם תרצה תיפנה אליי בפרטי. אגב היו לי גם cb 250 וגם gn 250 כשהם עוד היו חדשים. אפילו אז לא היו משהו. בהצלחה.

[KKatkov]

אני מציע לך לחשוב על קווסאקי ER5 יש כאלה A1. כלי אמין, זול, סחיר, מראה קלאסי, תנוחת רכיבה זקופה, לא מאיים אך חזק כשרוצים. מתאים מאוד כאופנוע ריאשון. אגב אני מחזיק כזה לאחר שהיו לי הרבה אופנועים ואני מאוד נהנה ממנו. (לא מוכר) אני מאזור השרון ומוכן בשמחה להראות ולהסביר לך על האופנוע. אם תרצה תיפנה אליי בפרטי. אגב היו לי גם cb 250 וגם gn 250 כשהם עוד היו חדשים. אפילו אז לא היו משהו. בהצלחה.

איך מאשרים ל-A1 קאוואסקי ER5? ככל הידוע לי, יש לו 50 כ"ס, מה ששם אותו מחוץ לתחום בקטגוריה.
כמובן שאם בצעת את התהליך לאופנוע מהדגם הזה, אני לא אתווכח איתך. אלא רק אשאל מה ההספק שנרשם לך באישור שקבלת מהיבואן, סתם מתוך סקרנות.

[pret]

תודה רבה רבשרשר
בדקתי ביד2 עכשיו את ER5 אכן לא יקר. כמובן רחוק מלהיראות קלאסי כמו w800 או מוטו גוזי או אפילו סקראמבלר sixty2 וגם צורת ישיבה כנראה אחרת מאלה, אך אולי להתחלה מתאים..
כל הER5 אגב שראיתי ביד2 צברו קילומטראז רציני (סביבות 100k) שזה נשמע לי הרבה ועלול לדרוש הרבה תחזוקה שותפת...
אשמח אם אפשר לקפוץ להתרשם מהכלי..
אגב, אני עושה שיעורים לA1 עכשיו על סוזוקי אנזומה...מוצא ישיבה אליו לא הכי נוחה לי

תודה שוב