Xevo 250 נכבה באמצע נסיעה

[Tribalmistyc2]

מניסיון מר:
אם יש לך פריצה באטם ראש והמים מגיעים לשמן - מהר מאוד הלחץ יירד מספיק כדי להדליק חיישני לחץ שמן

מה אני לא יכול לקבוע:
ג) לא בטוח שזה ידליק את חיישן הלחץ, כל עוד כמות השמן הנדרשת נמצאת שם, גם אם זה בערבוב עם נוזל קירור בצורת אמולסיה.

להבא תהיה יותר מפורט,בבקשה.
כשמישהו רושם - לא מבין את הקשר למה שרשמת ואתה בתגובה עונה לו,"מניסיון מר" הוא מסיק שאתה מניסיונך חושב שזו הסיבה למה שקרה.
נ.ב. מאוד כנראה שלא תראה את נורית הלחץ.

אני קובע בצורה אוניברסלית - ואתה יכול לחפש ולמצוא ברשת מספיק סימוכין\דוגמאות (ראה בהמשך) - 2 דברים:
א) בהינתן פריצת אטם ראש מנוע, הגעת המים לשמן ויצירת "טחינה" - הסיכוך יורד עד כדי שהוא הופך להיות לא מספיק.
ב) מהרגע שבו יש מספיק נוזל קירור בשמן, הדבר הראשון ללכת יהיה אחד המיסבים של הקראנק, לרוב מיסב טלטל.

א.לא אמרתי שהסיכוך ישאר תקין.
ב.מקבל.

ג.אין צורך לצוות עליי לקרוא סימוכין ברשת.
אתה בן אדם וגם אתה יכול לטעות,אני מניח שבניסוח אז אפשר להודות בצורה מנומסת ולהמשיך הלאה.