מגדש על לצילינדר.

[Jack_R1]

הבעיה של הדבר הזה לכאורה היא התלות בסל"ד - יש סיכוי לא רע שזה עובד בסל"ד ממש נמוך, כמה מאות עד 1000-2000RPM, אבל ככל שהסל"ד עולה התנודות של הממברנה קטנות והלחץ הנוסף יורד, הפוך מהטורבו הרגיל. אני גם לא רואה איך הלחץ נוצר מעבר לסל"ד ממש נמוך. 6K RPM אומר - 3000 תנודות בדקה, 50 תנודות בשנייה - לא הכי סביר שממברנה יכולה ליצור מזה לחץ, ועוד פחות סביר שהשסתומים שהם משתמשים בהם יעמדו בזה.