על ה-250 סינגל אין לי מידע. אני יכול לבדוק, כאן בארץ.
ב-GPX250 של האקסית שלי פתחתי מנוע בכ-80 אלף מייל (קרוב ל-130 אלף ק"מ), ולא זיהיתי סימני פתיחה קודמים. החלפתי באופן יזום רינגים וגומיות שסתומים, והאופנוע חזר לשירות. אומנם הוא טווין, אבל יש גם סינגלים שמחזיקים לא רע:
http://www.bigdogadventures.com/WR250R.htm
שני WR250R עם 50 אלף מייל (80 אלף ק"מ). מנוע לא נפתח. סינגל, ועוד אחד שעובד קשה.
אין צורך בגיחוכים.