ציטוט ההודעה בתגובההשבוע קיבלתי RECALLמישהו יחלוק על כך.
מסכים, ממה שאני זכור האינוזומה עלה לא מעט..
במחיר הזה ובהתחשב שזה אותו האופנוע זאת עסקה טובה.
בטוח שהוא אמין ואין לי ספק, אלא אם כן מישהו יחלוק על כך..
השבוע קיבלתי RECALLמישהו יחלוק על כך.
גם R1 יכול לקבל ריקול
העיקר שלוקחים אחריות..
על מה הריקול אגב?
מתג אור בלם
אם לדבר על איכות,האופנוע הזה מורכב בסין, וקראתי באינטרנט כי היפנים הם די ברצינות יתייחסו לכך.ניתן להרגיש את זה בכול פרט הקטן.
פעם עברתי בחנות הארלי ,רציתי לראות את STREET המורכב בהודו... לא מבין איך הארלי יורד לרמה כזות
נערך לאחרונה על ידי Busy; 09-12-2016 בשעה 17:38.
מתנה מחברנכתב במקור על ידי Busy
אהבתי את הצורה ה" קלסית" של הכלי הזה,וגם מושב נורמלי לשני אנשים.
אופנוע פשות ואמין.
מה זה ארגז ישיש לך בצד?
זקוק לתפירה
Sent from my iPhone using Tapatalk
בתקציב הנ״ל ואם לא נעול על נייקד, דווקא הייתי פוזל לRC200 של KTM שנכתב עליו לא מעט בפורום.
נכון,אבל צריך לקחת בחשבון עוד כל מני דברים.
אני הרגשתי על הDUKE כמו על סוס נדנדה של ילדים - הוא קצר מאוד,כבר לא מדבר על רווח בין שני הרוכבים.
נגיד על GW יושבים אחרת:
הKTM יותר לחברה ציעירם ,אני חושב.
נערך לאחרונה על ידי Busy; 11-12-2016 בשעה 08:52.
נראה לי, שהק.ט.מ יותר למי שרוצה אופנוע קטן ולא קטנוע עם הילוכים... אבל אולי אני טועה.נכון,אבל צריך לקחת בחשבון עוד כל מני דברים.
אני הרגשתי על הDUKE כמו על סוס נדנדה של ילדים - הוא קצר מאוד,כבר לא מדבר על רווח בין שני הרוכבים.
נגיד על GW יושבים אחרת:
הKTM יותר לחברה ציעירם ,אני חושב.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
האמת שאתה די צודק.
הKTM הרבה יותר אופנוע מכל האינזומות האלה שהיה עדיף שיבואו עם גיר אוטומט.
דרך אגב - עשיתי כמה בירורים על הנינג'ה 250 החדש (סינגל).
סה"כ - נשמע בסדר. מנוע מבוסס על ה-KLX250, ללא מחלות מיוחדות (יש אופנועי "לימון" פה ושם - עדיין, הרכבה במזרח הרחוק).
מחלות ידועות - אצל מורי נהיגה צמת החשמל הקדמית נוטה להיפגע עקב סגירה של הכידון לקצה הצידוד מאות פעמים ביום (מטופל במסגרת אחריות), היה לא מעט כלים עם וונטות שנשרפו.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
כן...-חוץ מBMW והארלי -לשלוח כווולם לגריסה.מכל האינזומות האלה שהיה עדיף שיבואו עם גיר אוטומט.
אהבתי את הסכימה של הרוכב והמורכב.נכון,אבל צריך לקחת בחשבון עוד כל מני דברים.
אני הרגשתי על הDUKE כמו על סוס נדנדה של ילדים - הוא קצר מאוד,כבר לא מדבר על רווח בין שני הרוכבים.
נגיד על GW יושבים אחרת:
הKTM יותר לחברה ציעירם ,אני חושב.
מה כתובת האתר ?
BMW F800 GSA
הרשאות פרסום
