ציטוט ההודעה בתגובהעדיף מטען ייעודי כדי לא להסתכן אך עם זאת סוללות lifepo4 מסוגלות להתמודד גם עם טעינת יתר והן פחות רגישות מליתיום יון או פולימר כך שגם באמצעות מטען פשוט זה אפשרי אך רצוי מאוד לוודא את מתח העצירה של הטעינה/לחשב את הזמן שצריך.
איך מטעינים מצבר Lipo?
שלום,
רכשתי לפני כשנה מצבר 4200mAh 4S1P 30C LiFePo4 Pack) LIPO) קל וחכם,
עקב נסיעה לחו"ל, חודש וחצי לא רכבתי וכעת מניע רק בדרדור, (הילוך שלישי עם ירידה קלה והופ.. עובד בלי בעיה)
מספר נסיעות של חצי שעה עם גז פתוח רוב הזמן, לעבודה וחזרה, לא הצליחו לטעון אותו מספיק.
איך מטעינים כזה מצבר? מטען רגיל יספיק או שצריך מטען יעודי ומיוחד?
מטען רגיל יש, אך אם צריך מיוחד, אשמח להשאיל ליום ממישהו מהצפון, אזור חיפה.
לעזרת המבינים אודה.
strelok89 אשמח לעצתך...
תודה.
עדיף מטען ייעודי כדי לא להסתכן אך עם זאת סוללות lifepo4 מסוגלות להתמודד גם עם טעינת יתר והן פחות רגישות מליתיום יון או פולימר כך שגם באמצעות מטען פשוט זה אפשרי אך רצוי מאוד לוודא את מתח העצירה של הטעינה/לחשב את הזמן שצריך.
לעיתים כאשר מתח המצבר נמוך נסיעה של חצי שעה לא תספיק למלא אותו .
קח את העצה של טולי ותטעין עם מטען , בד"כ הם טוענים בטעינה איטית ומספיק לשים ללילה (מבחינת פרק זמן למצבר רגיל שהוא פרוק) בשביל מצבר מלא בבוקר .
הסוללה שלך אינה LiPo - Lithium Polymer - סוללות אלה מסוכנות ואינן מתאימות לשימוש בכלי רכב.נכתב במקור על ידי Nick 645
שלום,
רכשתי לפני כשנה מצבר 4200mAh 4S1P 30C LiFePo4 Pack) LIPO) קל וחכם,
עקב נסיעה לחו"ל, חודש וחצי לא רכבתי וכעת מניע רק בדרדור, (הילוך שלישי עם ירידה קלה והופ.. עובד בלי בעיה)
מספר נסיעות של חצי שעה עם גז פתוח רוב הזמן, לעבודה וחזרה, לא הצליחו לטעון אותו מספיק.
איך מטעינים כזה מצבר? מטען רגיל יספיק או שצריך מטען יעודי ומיוחד?
מטען רגיל יש, אך אם צריך מיוחד, אשמח להשאיל ליום ממישהו מהצפון, אזור חיפה.
לעזרת המבינים אודה.
strelok89 אשמח לעצתך...
תודה.
הסוללה שיש לך היא מסוג Lifepo4 - Lithium Ferro Phosphate. סוללות עמידות להתעללות ובטוחות לשימוש בכלי רכב.
אחד היתרונות של הסוללות האלה, הוא קצב פריקה עצמי נמוך (כ-2%-5% בחודש).
אם היא נפרקה תוך חודש וחצי ייתכן שיש זליגה וצריכת זרם של צרכן כלשהו.
סוללות מסוג Lifepo4 אפשר להטעין ע"י :
1. מטען בסיסי למצברי חומצה/AGM - אבל אסור שלמטען תיהיה פונקציה של Desulfation.
2. מטען רב-תכליתי (זולים יחסית) עם איזון תאים (הסוללות האלה מאוד יציבות וכמעט אין צורך לבצע איזון תאים).לדוגמה:Imax b6 mini או Imax b6ac3. כל ספק מתח שיש לך בבית ורשום עליו 12V וזרם מינימלי 1A. לדוגמה: ספק של ראוטר או של ממיר הכבלים.
נערך לאחרונה על ידי Red Ross; 28-07-2015 בשעה 18:53.
תודה חבר'ה על העצות.
בלב שקט, בזרוע נטויה ונפש חפצה הטענתי עם מטען רגיל במשך 7 שעות ובאתי למחרת בבוקר,
הנורית על המטען הפכה מאדום (לא טעון) לירוק (טעון). זה כבר יותר טוב מכלום.
כולי חיוכים, שמעתי בדמיוני את המנוע מתעורר לחיים בנגיעה קלה ואני מפליג למחוז חפצי (טוב, לא מפליג אלא רוכב ולא חפצי אלא עבודה, אבל לא אתן לעובדות לבלבל אותי),
כבר תכננתי בראש איך ומה לכתוב פה,
אממה, למעט גרגור קל שהראה שמשהו אכן התקדם, להניע הוא לא הניע..
הנעתי שוב בדרדור ויצאתי לדרך.
מטעין עכשיו לפרק זמן ארוך יותר, מקווה לטוב.
אעדכן בהמשך.
יש מצב שהאזעקה פרקה אותו לחלוטין, והוא לא יוכל להתאושש מכך??
לא יודע עם איזה מטען אתה מטעין אבל ייתכן שהוא איטי מאוד או שהמתח ביציאה שלו נמוך מהמתח המקסימלי של הסוללה שלך ולכן אינו מטעין אותה מלא (או קרוב לזה).
ייתכן גם שקרה משהו לסוללה אבל את כל הדברים האלו אפשר יהיה לאבחן רק אם יש ברשותך רב מודד או שאתה יכול לגשת למישהו שיבדוק (את מתח הסוללה/מצב התאים/מתח המטען/קצב הטעינה בין הסוללה למטען).
נערך לאחרונה על ידי TooLy; 31-07-2015 בשעה 00:51.
הרשאות פרסום