ציטוט ההודעה בתגובהתאחוז בקלילות בכידון, תן לאופנוע לשמור על היציבות שלו.
אם הרוח קבועה מהצד אפשר להוציא ברך לכיוון הזה וזה נותן קצת קונטרה (רוח באה משמאל באלכסון, להוציא ברך שמאל).
תגדיל מרווחי ביטחון.
ברוח סופר מטורפת אל תצא לרכיבה.
אשמח לשמוע איך נוהגים נכון עם הרוח החזקה
הגשם והמים פחות מטרידים.
אני רוכב על XEVO 250 כ170 קילו ואני עוד 78 קילו ועדיין האופנוע ממש "רוקד" על הכביש בנהיגה ממש איטית.
תאחוז בקלילות בכידון, תן לאופנוע לשמור על היציבות שלו.
אם הרוח קבועה מהצד אפשר להוציא ברך לכיוון הזה וזה נותן קצת קונטרה (רוח באה משמאל באלכסון, להוציא ברך שמאל).
תגדיל מרווחי ביטחון.
ברוח סופר מטורפת אל תצא לרכיבה.
נערך לאחרונה על ידי nihrider; 03-12-2016 בשעה 16:27.
מבט קדימה וגז אחיד.
הרוח לא מזיזה לך את האופנוע, מקסימום מטה לך אותו טיפה. אתה זה שנבהל ו"זורם" עם ההטיה.
הכי טוב זה לקנות אופנוע גדול וחזק יותר
לרוכבי הקטנוע במיוחד, בניגוד למה שחושבים, ברוח או בכל רכיבה אין להוריד ולגרור רגליים אלא להניח על המדרס (וגם לא ברגליות המורכב בסגנון הטיערסים)
Tracer 900
הרוח הרוח. קודם כל לשחרר אחיזת כידון, להרכין ראש וכתפיים קדימה.
בערך מה שתעשה גם בהליכה מול הרוח.
זה הסתיו.
ש.' ש'
הרשאות פרסום